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Microsoft Nets $ 36 milioni AItract con Barclays

In questo post:

  • Microsoft ha firmato un importante accordo sull'intelligenza artificiale con Barclays per 100.000 licenze.
  • Github Copilot ora ha oltre 15 milioni di utenti, con l'adozione datronda parte delle importanti imprese.
  • Microsoft si concentra sull'espansione dell'utilizzo del copilota, anche se ristruttura e stabilisce 6.000 lavoratori.

Microsoft ha fatto progressi significativi con i suoi assistenti di AI Copilot, assicurando un accordo importante con Barclays.

Judson Althoff, un direttore commerciale di Microsoft, ha detto ai lavoratori che la British Universal Bank ha firmato per acquistare 100.000 licenze dell'assistente di AI Copilot di Microsoft, segnando un accordo significativo.

Al prezzo standard di listino di $ 30 per utente al mese, questo accordo potrebbe generare entrate annuali di $ 36 milioni

Microsoft ha incorporato Copilot, la sua offerta di AI di punta, attraverso i suoi prodotti. Durante la chiamata sugli utili del terzo trimestre dell'azienda il 30 aprile, il CEO Satya Nadella ha elencato una serie di applicazioni infuse sul copilota e le adozioni ditronG.

Secondo Nadella, la società tecnologica sta visualizzando in anteprima un agente di ingegneria del software unico nel suo genere in grado di gestire asincroni attività degli sviluppatori. Ha osservato che GitHub Copilot ora ha oltre 15 milioni di utenti, un aumento di oltre quattro volte anno su anno, con l'adozione di entrambe le imprese digitali come Twilio e le grandi imprese tra cui Cisco, HPE, Skyscanner e Target, tutti sfruttando lo strumento per incorporare l'IA in tutto il ciclo di vita dello sviluppo del software.

Microsoft rivela il suo obiettivo principale di aumentare l'adozione del copilota

Le persone che desideravano rimanere anonime in quanto l'accordo è stata rivelata privatamente che Althoff ha detto che diverse decine di clienti - come Accenture PLC, Toyota Motor Corp., Volkswagen AG e Siemens AG - ora hanno più di 100.000 utenti di copiloti.

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Microsoft si sta concentrando sull'avvio di Copilot e sta monitorando da vicino la quantità di forza lavoro dei clienti utilizzando gli strumenti, ha dichiarato Satya Narayana Nadella, presidente e amministratore delegato di Microsoft, durante un evento del municipio a livello aziendale.

Seguendo la sua stretta partnership con il produttore di chatgpt Openai e, come tale, sta inserendo il copilota nella sua suite di app di produttività. Il più grande produttore di software al mondo è visto come leader nella commercializzazione di prodotti di intelligenza artificiale.

Microsoft ha dichiarato a gennaio che la sua suite AI, che include infrastrutture cloud e applicazioni di intelligenza artificiale, era in track per ottenere almeno $ 13 miliardi di entrate annuali.

Nonostante tutti questi progressi, Wall Street è ancora ansioso di vedere la prova che la scommessa da molti miliardi di dollari funziona.

I clienti aziendali descrivono il copilota come un lancio misurato e una serie di prove

Molti aneddoti sono emersi sui clienti aziendali che adottano Copilot, ma Microsoft non ha condiviso un conteggio totale dei clienti o l'impatto finanziario di tali vendite. 

Altri clienti aziendali hanno affermato che gli strumenti necessitano di molte modifiche interne e formazione dei dipendenti. Inoltre, molti sostengono che il loro uso del copilota non è meglio descritto come una gara per equipaggiare tutti i loro dipendenti il ​​software costoso il più rapidamente possibile, ma come lancio misurato più una serie di prove.

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Settimane dopo aver divulgato i piani per licenziare 6.000 lavoratori - quasi il 3% della forza lavoro - Microsoft ha anche motivo di radunare le truppe. Nell'incontro, Nadella ha affrontato i tagli e ha spiegato che erano guidati da cambiamenti organizzativi piuttosto che da prestazioni dei dipendenti.

I licenziamenti si sono concentrati sulle persone che costruiscono i prodotti dell'azienda, suggerendo che persino i lavori di ingegneria non sono immuni all'età dell'intelligenza artificiale.

Microsoft ha rifiutato di commentare la questione. Anche i rappresentanti di Barclays, Accenture, Toyota, Volkswagen e Siemens non hanno fornito una dichiarazione.

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