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Microsoft décroche untracde 36 millions de dollars avec Barclays pour l'intelligence artificielle

ParNellius IrèneNellius Irène
2 minutes de lecture
  • Microsoft a signé un important contrat avec Barclays pour 100 000 licences Copilot AI.
  • GitHub Copilot compte désormais plus de 15 millions d'utilisateurs, avec unetronadoption par les grandes entreprises.
  • Microsoft se concentre sur le développement de l'utilisation de Copilot, malgré sa restructuration et le licenciement de 6 000 employés.

Microsoft a réalisé des progrès significatifs avec ses assistants IA Copilot, en concluant un accord majeur avec Barclays.

Judson Althoff, directeur commercial de Microsoft, a annoncé aux employés que la banque britannique Universal avait signé un contrat pour l'achat de 100 000 licences de l'assistant IA Copilot de Microsoft, ce qui représente un accord important.

Au prix catalogue standard de 30 dollars par utilisateur et par mois, cet accord pourrait générer environ 36 millions de dollars de revenus annuels pour l'entreprise technologique, même si les grands clients bénéficient généralement de remises sur volume.

Microsoft a intégré Copilot, son offre phare d'IA, à l'ensemble de ses produits. Lors de la conférence téléphonique sur les résultats du troisième trimestre, le 30 avril, le PDG Satya Nadella a dressé une liste d'applications intégrant Copilot et a constaté unetronadoption de cette technologie.

Selon Nadella, l'entreprise technologique présente en avant-première un agent de génie logiciel inédit, capable de gérer de manière asynchrone les tâches des développeurs. Il a souligné que GitHub Copilot compte désormais plus de 15 millions d'utilisateurs, soit une augmentation de plus de quatre fois en un an, et qu'il est adopté aussi bien par des entreprises nées du numérique comme Twilio que par de grandes entreprises telles que Cisco, HPE, Skyscanner et Target, qui tirent toutes parti de cet outil pour intégrer l'IA tout au long du cycle de vie du développement logiciel.

Microsoft révèle que son principal objectif est d'accroître l'adoption de Copilot

Les personnes qui ont souhaité rester anonymes, car l'accord a été révélé en privé, ont indiqué qu'Althoff a déclaré que plusieurs dizaines de clients — tels qu'Accenture Plc, Toyota Motor Corp., Volkswagen AG et Siemens AG — comptent désormais plus de 100 000 utilisateurs de Copilot.

Microsoft s'efforce de faire adopter Copilot et surveille de près le taux par ses clients , a déclaré Satya Narayana Nadella, président-directeur général de Microsoft, lors d'une réunion publique à l'échelle de l'entreprise.

Suite à son partenariat étroit avec OpenAI, créateur de ChatGPT, l'entreprise intègre Copilot à sa suite d'applications de productivité. Le plus grand éditeur de logiciels au monde est considéré comme un chef de file dans la commercialisation de produits d'IA.

Microsoft a déclaré en janvier que sa suite d'IA, qui comprend une infrastructure cloud et des applications d'IA, était en tracvoie pour atteindre un chiffre d'affaires annuel d'au moins 13 milliards de dollars.

Malgré tous ces progrès, Wall Street attend toujours avec impatience la preuve que ce pari de plusieurs milliards de dollars porte ses fruits.

Les entreprises clientes décrivent Copilot comme un déploiement progressif et une série d'essais

De nombreuses anecdotes ont circulé concernant l'adoption de Copilot par les entreprises clientes, mais Microsoft n'a pas communiqué le nombre total de clients ni l'impact financier de ces ventes. 

D'autres entreprises clientes ont indiqué que les outils nécessitent de nombreux ajustements internes et une formation du personnel. De plus, beaucoup estiment que leur utilisation de Copilot s'apparente davantage à un déploiement progressif, ponctué de phases d'essai, qu'à une course pour équiper tous leurs employés de ce logiciel coûteux le plus rapidement possible.

Quelques semaines après avoir annoncé son intention de supprimer 6 000 postes, soit près de 3 % de ses effectifs, Microsoft a également des raisons de remobiliser ses équipes. Lors de la réunion, Nadella a évoqué ces suppressions de postes et expliqué qu'elles étaient dues à des changements organisationnels et non à une baisse des performances des employés.

Les licenciements ont touché principalement les personnes qui fabriquent les produits de l'entreprise, ce qui laisse penser que même les emplois d'ingénierie ne sont pas à l'abri de l'ère de l'intelligence artificielle.

Microsoft a refusé de commenter. Les représentants de Barclays, Accenture, Toyota, Volkswagen et Siemens n'ont pas non plus fait de déclaration.

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