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Ford lancia la vendita online di auto usate tramite Amazon Autos, con circa 20 concessionari in lancio iniziale

DiJai HamidJai Hamid 2 min di lettura

Foto di Dan Dennis su Unsplash.

  • Ford ora vende auto certificate pre-owned su Amazon Autos, con circa 20 concessionarie già attive.
  • Gli acquirenti possono ottenere finanziamenti, avviare la documentazione e prenotare il ritiro online, ma devono firmare di persona.
  • Ford offre una finestra di reso di 14 giorni o 1.000 miglia e tre livelli di certificazione con garanzie.

Ford sta ora vendendo auto usate su Amazon Autos, permettendo alle persone di cercare veicoli certificati pre-owned online, ottenere finanziamenti, iniziare la documentazione e persino scegliere quando ritirare l'auto.

Tutto è stato lanciato lunedì con circa 20 concessionari già operativi e altri 10 pronti a andare online la prossima settimana, secondo quanto dichiarato da Ford ai giornalisti.

Questa mossa segna un passo importante per Ford nel retail digitale, ma mantiene comunque i suoi concessionari nel processo. L'azienda ha dichiarato che più di 160 dei suoi 2.900 concessionari negli Stati Uniti hanno aderito al processo con Amazon, anche se solo una frazione ha lanciato il servizio.

Gli altri arriveranno presto. L'azienda ha confermato che la firma finale deve ancora avvenire di persona. Ciò significa che i clienti possono gestire la maggior parte delle cose online, ma devono comunque visitare il concessionario prima di guidare via.

Ford punta sugli acquirenti di auto usate a Los Angeles, Seattle e Dallas

Al lancio, le auto Ford certificate pre-owned sono disponibili solo a Los Angeles, Seattle e Dallas, ma l'azienda ha dichiarato che prevede di estendere questo servizio ad altre città negli Stati Uniti nei prossimi mesi.

Queste auto CPO non sono semplici veicoli usati. Sono state controllate, pulite e certificate dal costruttore o dal concessionario. Vengono inoltre fornite con garanzie, il che le fa sentire un po' più come un acquisto di auto nuove.

Ford offre tre livelli di certificazione, ciascuno con la propria copertura di garanzia. Ha anche annunciato una garanzia di rimborso di 14 giorni o 1.000 miglia, whichever viene prima. Questo dà ai clienti una finestra per restituire l'auto se cambiano idea.

Nessuno sta reinventando la ruota qui, ma è un grande cambiamento per un'azienda che si affida ancora ai suoi concessionari in franchising per chiudere la vendita.

Questo arriva due anni dopo che Amazon ha annunciato l'apertura del suo sito alle vendite di auto, iniziando con Hyundai. Quel accordo riguardava veicoli nuovi, non usati. Quindi, mentre la partnership con Hyundai si concentrava su auto appena di fabbrica, Ford punta sugli acquirenti alla ricerca di usati di migliore qualità.

All'inizio di quest'anno, Amazon ha anche iniziato a vendere auto a noleggio attraverso un accordo con Hertz, dimostrando che l'azienda è seria nel trasformare la sua sezione auto in un business più grande. Ma ciò che differenzia l'approccio di Ford è come si affida ai certificati pre-owned piuttosto che all'inventario di marca nuova.

Il grande problema? La vendita deve ancora passare attraverso un concessionario Ford in franchising. Non è solo tradizione, in molti stati degli Stati Uniti è legge. Aziende automobilistiche come Ford non possono legalmente bypassare i concessionari e vendere veicoli nuovi direttamente ai clienti.

Ma quando si tratta di auto usate, le regole sono più flessibili. È per questo che aziende come Carvana, Hertz e altre possono vendere auto pre-owned direttamente online senza molta burocrazia.

Con la partnership Ford-Amazon, il processo di acquisto online è più veloce e moderno, ma si inserisce ancora nella struttura legale che protegge i concessionari.

Come ha detto Fan Jin, capo di Amazon Autos, la collaborazione apre "migliaia di veicoli di qualità supportati dai programmi di ispezione e garanzia di Ford".

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Jai Hamid

Jai Hamid

Jai Hamid si occupa di criptovalute, mercati azionari, tecnologia, economia globale ed eventi geopolitici che influenzano i mercati da 6 anni. Ha collaborato con pubblicazioni focalizzate sulla blockchain, tra cui AMB Crypto, Coin Edition e CryptoTale, per analisi di mercato, grandi aziende, regolamentazione e tendenze macroeconomiche. Si è formata presso la London School of Journalism e ha condiviso tre volte le sue analisi sui mercati delle criptovalute su una delle principali reti televisive dell'Africa.

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