A Ford lança a venda online de carros usados através da Amazon Autos, com cerca de 20 concessionárias participando inicialmente

Foto de Dan Dennis no Unsplash.
- A Ford agora vende carros usados certificados na Amazon Autos, com cerca de 20 concessionárias já cadastradas.
- Os compradores podem obter financiamento, iniciar a documentação e agendar a retirada online, mas devem assinar pessoalmente.
- A Ford oferece um prazo de devolução de 14 dias ou 1.000 milhas e três níveis de certificação com garantias.
A Ford agora vende carros usados na Amazon Autos, permitindo que as pessoas comprem veículos seminovos certificados online, obtenham financiamento, iniciem a documentação e até escolham quando retirar o carro.
Tudo isso começou na segunda-feira, com cerca de 20 concessionárias já em funcionamento e outras 10 se preparando para entrar em operação na próxima semana, de acordo com o que a Ford informou aos repórteres.
Essa iniciativa representa um passo importante para a Ford no varejo digital, mas ainda mantém suas concessionárias envolvidas. A empresa afirmou que mais de 160 de suas 2.900 concessionárias nos EUA aderiram ao processo com a Amazon, embora apenas uma pequena parte tenha implementado a iniciativa.
O restante chegará em breve. A empresa confirmou que a assinatura final ainda precisa ser feita presencialmente. Isso significa que os clientes podem resolver a maioria das coisas online, mas ainda precisam visitar a concessionária antes de sair dirigindo.
A Ford mira primeiro nos compradores de carros usados em Los Angeles, Seattle e Dallas
Inicialmente, os carros usados certificados pela Ford estavam disponíveis apenas em Los Angeles, Seattle e Dallas, mas a empresa afirmou que planeja expandir o serviço para mais cidades nos Estados Unidos nos próximos meses.
Esses carros seminovos certificados não são apenas veículos usados quaisquer. Eles foram revisados, limpos e certificados pela montadora ou pela concessionária. Além disso, vêm com garantia, o que os torna ainda mais parecidos com a compra de um carro novo.
A Ford oferece três níveis de certificação, cada um com sua própria cobertura de garantia. A empresa também anunciou uma garantia de devolução do dinheiro em 14 dias ou 1.600 quilômetros (1.000 milhas), o que ocorrer primeiro. Isso dá aos clientes a oportunidade de devolver o carro caso mudem de ideia.
Ninguém está reinventando a roda aqui, mas é uma grande mudança para uma empresa que ainda depende de seus revendedores franqueados para fechar a venda.
Isso acontece dois anos depois de a Amazon ter anunciado a abertura de seu site para a venda de carros, começando com a Hyundai. Naquela ocasião, o acordo era para veículos novos, não usados. Portanto, enquanto a parceria com a Hyundai focava em carros seminovos, a Ford está mirando em compradores que buscam veículos usados de melhor qualidade.
No início deste ano, a Amazon também começou a vender carros de aluguel por meio de um acordo com a Hertz, mostrando que a empresa está levando a sério a transformação de seu setor automotivo em um negócio maior. Mas o diferencial da abordagem da Ford é a sua ênfase em veículos seminovos certificados em vez de veículos novos.
O grande porém? A venda ainda precisa ser feita por meio de uma concessionária autorizada da Ford. Isso não é apenas tradição; em muitos estados americanos, é lei. Montadoras como a Ford não podem, legalmente, ignorar as concessionárias e vender veículos novos diretamente aos clientes.
Mas quando se trata de carros usados, as regras são mais flexíveis. É por isso que empresas como Carvana, Hertz e outras podem vender carros usados diretamente online, sem tanta burocracia.
Com a parceria entre a Ford e a Amazon, o processo de compra online tornou-se mais rápido e moderno, mas ainda se enquadra na estrutura legal que protege as concessionárias.
Como afirmou Fan Jin, chefe da Amazon Autos, a colaboração possibilita o acesso a “milhares de veículos de qualidade, com o respaldo dos programas de inspeção e garantia da Ford”
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Jai Hamid
Jai Hamid cobre criptomoedas, mercados de ações, tecnologia, economia global e eventos geopolíticos que afetam os mercados há seis anos. Ela trabalhou com publicações focadas em blockchain, incluindo AMB Crypto, Coin Edition e CryptoTale, em análises de mercado, grandes empresas, regulamentação e tendências macroeconômicas. Ela estudou na London School of Journalism e compartilhou três vezes suas análises sobre o mercado de criptomoedas em uma das principais redes de TV da África.
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