Ford führt Online-Verkauf von Gebrauchtwagen über Amazon Autos ein, zunächst starten etwa 20 Händler

Foto von Dan Dennis auf Unsplash.
- Ford verkauft nun zertifizierte Gebrauchtwagen auf Amazon Autos, wobei bereits etwa 20 Händler live sind.
- Käufer können online eine Finanzierung beantragen, die Papierarbeit beginnen und eine Abholung vereinbaren, müssen jedoch persönlich unterschreiben.
- Ford bietet ein 14-Tage- oder 1.000-Meilen-Rückgaberecht sowie drei Zertifizierungsstufen mit Garantien an.
Ford verkauft jetzt Gebrauchtwagen auf Amazon Autos und ermöglicht es den Kunden, online nach zertifizierten Gebrauchtwagen zu suchen, Finanzierung zu erhalten, die Papiere zu starten und sogar auszuwählen, wann sie das Auto abholen möchten.
Dieser Start erfolgte am Montag mit etwa 20 Händlern, die bereits aktiv sind, und weiteren 10, die nächste Woche live gehen sollen, so Ford gegenüber Reportern.
Dieser Schritt markiert einen wichtigen Fortschritt für Ford in den digitalen Einzelhandel, behält aber seine Händler im Blick. Das Unternehmen sagte, dass mehr als 160 seiner 2.900 US-amerikanischen Händler in den Prozess mit Amazon eingebunden sind, obwohl nur ein Bruchteil bereits gestartet ist.
Die anderen folgen bald. Das Unternehmen bestätigte, dass die letzte Unterschrift noch persönlich erfolgen muss. Das bedeutet, dass Kunden die meisten Dinge online abwickeln können, aber dennoch die Niederlage besuchen müssen, bevor sie das Auto verlassen.
Ford zielt auf Gebrauchtwagenkäufer in Los Angeles, Seattle und Dallas ab
Zum Start sind Ford-zertifizierte Gebrauchtwagen nur in Los Angeles, Seattle und Dallas verfügbar, aber das Unternehmen plant, dies in den kommenden Monaten auf weitere Städte in den USA auszuweiten.
Diese CPO-Autos sind nicht einfach nur irgendeine gebrauchten Fahrzeuge. Sie wurden überprüft, gereinigt und entweder vom Automobilhersteller oder dem Händler zertifiziert. Sie kommen auch mit Garantien, was sie etwas ähnlicher macht wie der Kauf eines Neuwagens.
Ford bietet drei Stufen der Zertifizierung an, jede mit ihrer eigenen Garantieabdeckung. Es wurde auch eine 14-Tage- oder 1.000-Meilen-Geld-zurück-Garantie angekündigt, je nachdem, was zuerst eintritt. Das gibt Kunden einen Zeitraum, um das Auto zurückzugeben, wenn sie ihre Meinung ändern.
Niemand erfindet hier das Rad neu, aber es ist eine große Verschiebung für ein Unternehmen, das immer noch auf seine Franchise-Händler angewiesen ist, um den Verkauf abzuschließen.
Dies geschieht zwei Jahre nachdem Amazon sagte, dass es seine Website für den Verkauf von Autos öffnen wird, beginnend mit Hyundai. Dieser Deal galt für Neuwagen, nicht für Gebrauchtwagen. Während sich die Hyundai-Partnerschaft also auf fabrikneue Autos konzentrierte, zielt Ford auf Käufer ab, die nach gebrauchten Fahrzeugen höherer Qualität suchen.
Anfang dieses Jahres begann Amazon auch, Mietwagen über einen Deal mit Hertz zu verkaufen, was zeigt, dass das Unternehmen ernsthaft daran arbeitet, seinen Autobereich zu einem größeren Geschäft zu machen. Aber was bei Ford anders ist, ist, wie es sich auf zertifizierte Gebrauchtwagen statt auf brandneue Inventare konzentriert.
Der große Haken? Der Verkauf muss immer noch über einen Ford-Franchisehändler laufen. Das ist nicht nur Tradition; in vielen US-Bundesstaaten ist es Gesetz. Automobilunternehmen wie Ford dürfen gesetzlich keine Neuwagen direkt an Kunden verkaufen, ohne Händler zu umgehen.
Bei Gebrauchtwagen sind die Regeln jedoch lockerer. Deshalb können Unternehmen wie Carvana, Hertz und andere Gebrauchtwagen direkt online ohne so viel Bürokratie verkaufen.
Mit der Partnerschaft zwischen Ford und Amazon ist der Online-Kaufprozess schneller und moderner, fügt sich jedoch weiterhin in die rechtliche Struktur ein, die Händler schützt.
Wie Fan Jin, Leiter von Amazon Autos, sagte, eröffnet die Zusammenarbeit „Tausende qualitativ hochwertige Fahrzeuge, die von Fords Inspektions- und Garantieprogrammen unterstützt werden.“
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Jai Hamid
Jai Hamid berichtet seit sechs Jahren über Kryptowährungen, Aktienmärkte, Technologie, die globale Wirtschaft und geopolitische Ereignisse, die die Märkte beeinflussen. Sie hat für auf Blockchain spezialisierte Publikationen wie AMB Crypto, Coin Edition und CryptoTale Marktanalysen, Berichte über große Unternehmen, Regulierung und makroökonomische Trends verfasst. Sie hat die London School of Journalism besucht und dreimal Krypto-Marktanalysen in einem der führenden Fernsehsender Afrikas vorgestellt.
















