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La Cina potrebbe ritardare la licenza FSD di Tesla per usare Musk e DOGE per ottenere influenza nelle conversazioni con Trump

DiHannah CollymoreHannah Collymore
Tempo di lettura: 3 minuti.
Elon Musk sullo sfondo delle bandiere della Cina e degli Stati Uniti
  • La Cina sta valutando la possibilità di posticipare l'approvazione della licenza FSD di Tesla, nonostante i tempi previsti in precedenza.
  • La licenza FSD potrebbe servire alle autorità cinesi come leva contro Trump e gli Stati Uniti nell'attuale guerra commerciale.
  • I concorrenti locali in Cina stanno mettendo in discussione la posizione di Tesla nel mercato dei trasporti cinese. 

Tesla Inc. rischia di subire ritardi nell'ottenimento dell'approvazione per la sua tecnologia di guida completamente autonoma (FSD) in Cina, a causa dell'intensificarsi delle tensioni commerciali tra Cina e Stati Uniti. 

Le sorti dell'agenda "America first" deldentTrump si sono invertite. Ildent ha sostenuto l'iniziativa di dare priorità alle aziende americane e ha limitato gli scambi commerciali con la Cina, causando perdite a diverse aziende come Samsung. 

Ora la Cina sta reagendo. Secondo il Financial Times, le autorità cinesi stanno valutando la possibilità di utilizzare la licenza FSD di Tesla come risorsa strategica nei negoziati con il presidentedent . Considerando la sua amicizia con l'amministratore delegato di Tesla, Elon Musk, potrebbero anche riuscire nel loro intento.

La Cina blocca Tesla

Inizialmente ci si aspettava che Tesla ottenesse l'approvazione normativa necessaria per lanciare il suo sistema FSD in Cina entro il secondo trimestre del 2025.

Il sistema FSD migliora l'esperienza di guida assistendo i conducenti in accelerazione, sterzata, frenata e cambio di corsia. La tecnologia richiede tuttavia che i conducenti siano attenti e attivamente coinvolti nella guida. 

L'ottenimento della licenza rappresenterebbe un passo importante affinché Tesla possa offrire funzionalità semi-autonome sui suoi veicoli in Cina. L'implementazione della tecnologia ne stimolerebbe le vendite, che di conseguenza hanno registrato un calo. 

Tesla annunciò nel settembre 2024 che intendeva lanciare la tecnologia FSD in Cina e in Europa nel primo trimestre del 2025. Tuttavia, dopo che Trump iniziò a imporre restrizioni alle esportazioni verso la Cina, le probabilità di raggiungere tale obiettivo diminuirono. 

Il rapporto del FT sostiene che la Cina intende sfruttare l'approvazione della tecnologia Tesla nei negoziati commerciali con Trump, il che significa che i risultati per il produttore di veicoli elettrici potrebbero dipendere da come si svilupperanno i colloqui. 

Tesla potrebbe essere un danno collaterale nelle relazioni tra Stati Uniti e Cina 

Come Joe Biden prima di lui, ildent Donald Trump ha cercato di limitare l'accesso della Cina alla tecnologia di intelligenza artificiale sviluppata, portando gli Stati Uniti a imporre limiti commerciali e tariffe elevate contro il paese più popoloso del mondo. 

Per rappresaglia, lo scorso febbraio Pechino ha imposto dazi su una serie di prodotti americani, dopo che gli Stati Uniti avevano imposto un'ulteriore imposta del 10% su tutti i prodotti cinesi. 

Non è una novità che al momento nessuno dei due Paesi abbia rapporti amichevoli. Musk aveva precedentemente affermato che Tesla si trovava "in una situazione difficile" nel tentativo di lanciare la tecnologia FSD in Cina, nonostante le rigide norme sulla sicurezza dei dati dei due Paesi. E anche se Tesla dovesse ottenere una licenza per la tecnologia FSD, la situazione non cambierà. 

La tecnologia FSD si basa su un sistema di apprendimento automatico che riceve miliardi di ore di video per addestrare un algoritmo a prendere decisioni di guida in tempo reale.

"Al momento non ci permettono di trasferire i video di formazione fuori dalla Cina. E poi il governo degli Stati Uniti non ci permette di fare formazione in Cina", ha detto Musk durante l'ultima conference call sui risultati finanziari di Tesla. "È un po' un dilemma"

L'amicizia tra Elon Musk e Trump sembra arrecare un grave danno a lui e alla sua azienda in questa situazione, e più si protrae il ritardo, maggiore Tesla perda la sua già esigua quota di mercato in Cina. 

I concorrenti locali con prezzi più bassi e modelli più lussuosi, come BYD, stanno già conquistando il mercato. Tesla ha registrato una quota del 4,5% delle vendite di nuovi veicoli elettrici in Cina a gennaio, secondo i dati della China Passenger Car Association, mentre BYD ne ha detenuto il 27% e potrebbe rafforzare il suo vantaggio con la funzionalità "God's Eye" recentemente presentata. 

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Hannah Collymore

Hannah Collymore

Hannah è una scrittrice e redattrice con quasi dieci anni di esperienza nella scrittura di blog e nella cronaca di eventi nel settore delle criptovalute. Collabora con Cryptopolitan, occupandosi della pagina notizie e analizzando gli ultimi sviluppi in ambito DeFi, RWA, regolamentazione delle criptovalute, intelligenza artificiale e tecnologie all'avanguardia. Si è laureata in Economia aziendale presso l'Università di Arcadia.

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