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China könnte die Tesla-FSD-Lizenz verzögern, um Musk und DOGE als Druckmittel in Gesprächen mit Trump einzusetzen
- China erwägt, die Zulassung von Teslas FSD-System trotz des zuvor erwarteten Zeitplans zu verschieben.
- Die FSD-Lizenz könnte den chinesischen Behörden als Druckmittel gegen Trump und die USA im andauernden Handelskrieg dienen.
- Lokale Konkurrenten in China stellen Teslas Position auf dem chinesischen Transportmarkt in Frage.
Tesla Inc. sieht sich aufgrund der zunehmenden Handelsspannungen zwischen China und den USA mit einer möglichen Verzögerung bei der Erlangung der Zulassung für seine Technologie zum vollständig autonomen Fahren (FSD) in China konfrontiert.
Die Weichen fürdentTrumps „America First“-Agenda haben sich gestellt. Derdent hat sich für die Bevorzugung amerikanischer Unternehmen eingesetzt und den Handel mit China eingeschränkt, was zu Verlusten für zahlreiche Firmen wie Samsung geführt hat.
Nun schlägt China zurück. Laut der Financial Timeserwägen die chinesischen Behörden, Teslas FSD-Lizenz als strategisches Druckmittel in Verhandlungen mit Präsident Trump einzusetzendent Angesichts seiner Freundschaft mit Tesla-Chef Elon Musk könnten sie damit durchaus Erfolg haben.
China blockiert Tesla
Ursprünglich ging man davon aus, dass Tesla die für die Markteinführung seines FSD-Systems in China erforderliche behördliche Genehmigung bis zum zweiten Quartal 2025 erhalten würde.
Das FSD-System verbessert das Fahrerlebnis, indem es den Fahrer beim Beschleunigen, Lenken, Bremsen und Spurwechsel unterstützt. Die Technologie erfordert jedoch, dass der Fahrer aufmerksam und aktiv am Fahrgeschehen beteiligt ist.
Der Erhalt der Lizenz wäre ein wichtiger Schritt für Tesla, um in China teilautonome Fahrfunktionen in seinen Fahrzeugen anbieten zu können. Die Implementierung dieser Technologie würde die zuletzt rückläufigen Verkaufszahlen wieder ankurbeln.
Tesla kündigte im September 2024 an, die FSD-Technologie im ersten Quartal 2025 in China und Europa einzuführen. Nachdem Trump jedoch Exportbeschränkungen gegen China verhängte, sanken die Chancen, dieses Ziel zu erreichen.
Der FT-Bericht behauptet, China beabsichtige, die Zulassung der Tesla-Technologie in den Handelsverhandlungen mit Trump als Druckmittel einzusetzen, was bedeutet, dass die Ergebnisse für den Elektroautohersteller davon abhängen könnten, wie sich die Gespräche entwickeln.
Tesla könnte in den Beziehungen zwischen den USA und China zum Kollateralschaden werden
Wie schon Joe Biden vor ihm, versucht auchdent Donald Trump, Chinas Zugang zu hochentwickelter KI-Technologie einzuschränken, was die USA dazu veranlasste, Handelsbeschränkungen und hohe Zölle gegen das bevölkerungsreichste Land der Welt zu verhängen.
Als Vergeltungsmaßnahme verhängte Peking im Februar dieses Jahres Zölle auf eine Reihe amerikanischer Waren, nachdem die USA einen zusätzlichen Zoll von 10 % auf alle chinesischen Produkte erhoben hatten.
Es ist kein Geheimnis, dass die Beziehungen zwischen den beiden Ländern derzeit angespannt sind. Musk hatte zuvor erklärt, Tesla befinde sich in einer Zwickmühle, da das Unternehmen aufgrund der strengen Datenschutzbestimmungen beider Länder versuche, FSD in China einzuführen. Selbst wenn Tesla eine Lizenz für die FSD-Technologie erhalten sollte, würde sich daran nichts ändern.
Die FSD-Technologie basiert auf einem System für maschinelles Lernen, das mit Milliarden von Stunden Videomaterial trainiert wird, um einen Algorithmus zu entwickeln, der Fahrentscheidungen in Echtzeit treffen kann.
„Sie erlauben uns derzeit nicht, Schulungsvideos außerhalb Chinas zu exportieren. Und die US-Regierung untersagt uns wiederum Schulungen in China“, sagte Musk im Rahmen der letzten Telefonkonferenz zu Teslas Geschäftszahlen. „Das ist eine ziemliche Zwickmühle.“
Die Freundschaft von Elon Musk mit Trump scheint ihm und seinem Unternehmen in dieser Situation einen großen Bärendienst zu erweisen, und je länger die Verzögerung andauert, desto mehr Tesla, seinen ohnehin schon schwindenden Platz auf dem chinesischen Markt zu verlieren.
Lokale Konkurrenten mit günstigeren Preisen und luxuriöseren Modellen, wie beispielsweise BYD, erobern bereits den Markt. Laut Daten des chinesischen Pkw-Verbandes (China Passenger Car Association) erreichte Tesla im Januar einen Marktanteil von 4,5 % bei den Neuwagenverkäufen in China, während BYD 27 % hielt und seine Führungsposition mit der kürzlich vorgestellten „God’s Eye“-Funktion weiter ausbauen könnte.
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Hannah Collymore
Hannah ist Autorin und Redakteurin mit fast zehn Jahren Erfahrung im Bloggen und der Eventberichterstattung im Kryptobereich. Bei Cryptopolitanschreibt sie für die Nachrichtenseite und berichtet und analysiert die neuesten Entwicklungen in den Bereichen DeFi, RWA, Kryptoregulierung, KI und Zukunftstechnologien. Sie hat an der Arcadia University Betriebswirtschaftslehre studiert.
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