قد تؤجل الصين ترخيص Tesla FSD لاستخدام Musk و DOGE لكسب نفوذ في محادثات ترامب
- الصين تدرس تأجيل الموافقة على ترخيص تقنية القيادة الذاتية الكاملة (FSD) الخاصة بتسلا رغم الجدول الزمني المتوقع سابقاً.
- قد يُستخدم ترخيص FSD كورقة ضغط من قبل السلطات الصينية ضد ترامب والولايات المتحدة في إطار الحرب التجارية المستمرة.
- المنافسون المحليون في الصين يتحدون مكانة تسلا في سوق النقل الصيني.
تواجه شركة Tesla Inc. تأخيراً محتملاً في الحصول على موافقة لتقنية القيادة الذاتية الكاملة (FSD) في الصين مع تصاعد التوترات التجارية بين الصين والولايات المتحدة.
انقلبت أوراق جدول ترامب للرئيس الأمريكي ذي الأولوية الأمريكية. وقد رعى الرئيس مبادرة وضع الشركات الأمريكية في المقام الأول وحدد التجارة مع الصين، مما تسبب في خسائر لعدد من الشركات مثل سامسونج.
الآن، الصين ترد الجميل. وفقاً لـ الفاينانشال تايمز, تدرس السلطات الصينية استخدام ترخيص نظام القيادة الذاتية الكامل (FSD) الخاص بتسلا كأداة استراتيجية في المفاوضات مع الرئيس ترامب. ونظراً لصداقته مع إيلون ماسك، رئيس تسلا، فقد يحصلون على ما يريدون.
الصين تحجب تسلا
كان التوقع الأولي هو أن تحصل تسلا على الموافقة التنظيمية اللازمة لإطلاق نظام FSD في الصين خلال الربع الثاني من عام 2025.
يعزز نظام FSD تجربة القيادة من خلال مساعدة السائقين في التسارع والتوجيه والفرملة وتغيير المسار. ومع ذلك، تتطلب التكنولوجيا أن يكون السائقون منتبهين وناشطين في القيادة.
سيكون الحصول على الترخيص خطوة مهمة نحو تمكين تسلا من تقديم ميزات شبه ذاتية القيادة في مركباتها في الصين. ومن شأن تنفيذ التكنولوجيا أن يعزز مبيعاتها التي كانت في اتجاه هبوطي نتيجة لذلك.
أعلنت تسلا في سبتمبر 2024 عن خططها لإطلاق تقنية FSD في الصين وأوروبا في الربع الأول من عام 2025. ومع ذلك، بعد أن بدأ ترامب فرض قيود على الصادرات إلى الصين، انخفض احتمال تحقيق ذلك الإنجاز.
تفيد تقارير FT بأن الصين تنوي الاستفادة من موافقة تقنية تسلا في مفاوضات التجارة مع ترامب، مما يعني أن النتائج للشركة المصنعة للسيارات الكهربائية قد تعتمد على كيفية تطور المحادثات.
قد تكون تسلا ضحية عرضية في العلاقات الأمريكية الصينية
مثل جو بايدن من قبله، يحاول الرئيس دونالد ترامب تقييد وصول الصين إلى تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي المتطورة، مما أدى إلى فرض الولايات المتحدة لحدود تجارية ورسوم جمركية عالية على أكثر دول العالم سكاناً.
رداً على ذلك، فرضت بكين رسوم جمركية على مجموعة من السلع الأمريكية في فبراير الماضي بعد أن فرضت الولايات المتحدة رسوماً إضافية بنسبة 10% على جميع المنتجات الصينية.
ليس جديداً أن البلدين ليسا في علاقات ودية في الوقت الحالي. وقال ماسك سابقاً إن تسلا كانت "في موقف محرج" أثناء محاولتها إطلاق FSD في الصين، وسط قواعد أمن البيانات الصارمة للدول المتنازعة. وحتى لو حصلت تسلا على ترخيص لتقنية FSD، فلن يتغير ذلك.
تعتمد تقنية FSD على نظام تعلم الآلة الذي يتم تغذيته بمليارات الساعات من الفيديو لتدريب خوارزمية على اتخاذ قرارات القيادة في الوقت الفعلي.
"لن يسمحوا لنا حالياً بنقل فيديو التدريب خارج الصين. ثم لن تسمح لنا حكومة الولايات المتحدة بإجراء التدريب في الصين"، قال ماسك في أحدث مكالمة أرباح لتسلا. "إنه أمر محير بعض الشيء."
يبدو أن صداقة إيلون ماسك مع ترامب تضر به وشركته في هذه الحالة، وكلما طال التأخير، زاد تسلا خطر فقدانها لمكانتها المتضائلة بالفعل في السوق الصينية.
المنافسون المحليون الذين يتمتعون بأسعار أرخص وموديلات أكثر فخامة، مثل بي واي دي (BYD)، يستولون بالفعل على السوق. فقد حصلت تسلا على حصة قدرها 4.5% من مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة في الصين في يناير، وفقاً لبيانات من جمعية سيارات الركاب الصينية، بينما احتفظت بي واي دي بحصة 27% وقد تعزز ريادتها بميزة "عين الإله" التي كشفت عنها مؤخراً.
لا تكتفِ بقراءة أخبار العملات الرقمية فحسب، بل افهمها. اشترك في نشرتنا الإخبارية. مجانية.
إخلاء مسؤولية. المعلومات المقدمة ليست نصيحة تداول. Cryptopolitan.com لا تتحمل أي مسؤولية عن أي استثمارات تتم بناءً على المعلومات المقدمة في هذه الصفحة. نوصي بشدة بإجراء بحث مستقل و/أو الاستعانة بمستشار مؤهل قبل اتخاذ أي قرارات استثمارية.
هانا كولي مور
هانا كاتبة ومحرّرة تمتلك خبرة تمتد لأكثر من عقد في كتابة المدونات وتغطية الفعاليات في مجال العملات الرقمية. في موقع كريبتوبوليتان، تساهم هانا في صفحة الأخبار من خلال تغطية وتحليل أحدث التطورات في مجالات التمويل اللامركزي (DeFi)، والأصول الواقعية (RWA)، وتنظيم العملات الرقمية، والذكاء الاصطناعي، وتقنيات الحدود الجديدة. تخرجت هانا من جامعة أركاديا بدرجة البكالوريوس في إدارة الأعمال.
