Tesla Inc.は、中国と米国の貿易緊張として、中国での完全な自動運転（FSD）テクノロジーの承認を獲得する潜在的な遅延に直面しています。
Presidentのトランプのアメリカ初のアジェンダのテーブルが変わりました。 President アメリカの企業を第一に位置付けるというイニシアチブを擁護し、中国への貿易が制限されており、サムスンのような多くの企業に損失をもたらしました。
今、中国は反撃しています。 Financial Timesによると dent との交渉における戦略的資産としてTeslaのFSDライセンスを使用することを考えています。テスラのCEOであるElon Muskとの友情を考慮すると、彼らはちょうど自分の道を歩むかもしれません。
中国はテスラをブロックします
最初の期待は、テスラが2025年の第2四半期までに中国でFSDシステムを開始するために必要な規制当局の承認を取得することでした。
FSDシステムは、ドライバーがレーンの加速、ステアリング、ブレーキ、および変更を支援することにより、運転体験を強化します。ただし、このテクノロジーでは、ドライバーが警戒し、運転に積極的に関与する必要があります。
ライセンスを取得することは、テスラが中国の車両で半自律的な機能を提供できるようにするための重要なステップです。その結果、テクノロジーの実装により、その結果、下降傾向にある販売が促進されます。
テスラは2024年9月に、2025年の第1四半期に中国とヨーロッパでFSDテクノロジーを展開する予定であると発表しました。しかし、トランプが中国に輸出制限を課し始めた後、その偉業を達成する確率は低下しました。
FTレポートは、中国がトランプとの貿易交渉におけるテスラの技術の承認を活用するつもりであると主張しています。つまり、EVメーカーの結果は講演の発展に依存する可能性があります。
テスラは、米中の関係における付随的な損害になる可能性があります
ジョー・バイデンの前のように、ドナルド・dent 中国の開発されたAI技術へのアクセスを制限しようとしており、米国が世界で最も人口の多い国に対して貿易限界と高い関税を課すように導いています。
報復として、北京は、米国がすべての中国製品にさらに10％の徴収を加えた後、今年2月にアメリカの商品の範囲に関税を課しました。
どちらの国も現時点で友好的な条件にないというニュースではありません。マスクは以前、テスラが中国でFSDを発売しようとしたため、「少し縛られている」と述べた。また、テスラがFSDテクノロジーのライセンスを取得したとしても、これは変更されません。
FSDテクノロジーは、アルゴリズムをトレーニングするために数十億時間のビデオを供給して、運転をリアルタイムで決定するための機械学習システムに基づいています。
「彼らは現在、中国以外でトレーニングビデオを転送することを許可していません。そして、米国政府は私たちに中国での訓練をさせませんでした」と、マスクはテスラの最新の収益コールで述べました。 「それはちょっと困惑しています。」
エロン・マスクのトランプとの友情は、彼と彼の会社をこの状況で大きな損害を与えているようであり、遅延が長くなればなるほど、リスク。
BYDのようなより安価な価格とより豪華なモデルを持つ地元の競合他社は、すでに市場を引き継いでいます。中国の旅客自動車協会のデータによると、テスラは1月に中国で新しいEV販売の4.5％を占めていましたが、BYDは27％を保有し、最近発表された「神の目」の機能でリードを強化する可能性があります。
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