중국은 머스크와 도지코인을 이용해 트럼프와의 협상에서 유리한 위치를 확보하기 위해 테슬라의 완전자외선(FSD) 허가를 지연시킬 수 있다

미중 무역 갈등이 고조됨에 따라 테슬라는 중국에서 완전 자율주행(FSD) 기술 승인을 받는 데 잠재적인 지연을 겪을 수 있다. 

트럼프dent의 '미국 우선주의' 정책의 판도가 뒤바뀌었습니다. 트럼프dent 미국 기업을 우선시하는 정책을 내세우며 중국과의 무역을 제한했고, 이로 인해 삼성과 같은 여러 기업들이 손실을 입었습니다. 

에 따르면 파이낸셜 타임스과의 협상에서 전략적 자산으로 활용하는 방안을 검토하고 있다고 합니다dent . 트럼프 대통령과 테슬라 CEO 일론 머스크의 친분을 고려하면, 중국이 원하는 바를 이룰 가능성도 있습니다.

중국, 테슬라 차단

당초 예상은 테슬라가 2025년 2분기까지 중국에서 FSD 시스템을 출시하는 데 필요한 규제 승인을 획득하는 것이었습니다.

FSD 시스템은 가속, 조향, 제동 및 차선 변경을 지원하여 운전 경험을 향상시킵니다. 하지만 이 기술을 사용하려면 운전자는 항상 주의를 기울이고 운전에 적극적으로 참여해야 합니다. 

이번 라이선스 획득은 테슬라가 중국에서 자사 차량에 반자율 주행 기능을 제공하는 데 중요한 발걸음이 될 것입니다. 이 기술의 도입은 하락세를 보이고 있는 테슬라의 판매량을 끌어올리는 데 도움이 될 것으로 예상됩니다. 

테슬라는 2024년 9월, 2025년 1분기에 중국과 유럽에 FSD(완전 자율 주행) 기술을 도입할 계획이라고 발표했습니다. 그러나 트럼프 대통령이 중국에 대한 수출 제한 조치를 시행하기 시작하면서, 그 목표 달성 가능성은 낮아졌습니다. 

파이낸셜 타임스(FT) 보도에 따르면 중국은 테슬라의 기술 승인을 트럼프 대통령과의 무역 협상에서 활용하려 하고 있으며, 이는 전기차 제조업체인 테슬라의 향후 전망이 협상 진행 상황에 달려 있을 수 있음을 의미합니다. 

테슬라는 미중 관계의 부수적 피해자가 될 수 있다 

조 바이든 전 부통령처럼 도널드 트럼프dent 역시 중국의 선진 인공지능 기술 접근을 제한하려 노력해 왔으며, 그 결과 미국은 세계 최대 인구 국가인 중국에 대해 무역 제한과 높은 관세를 부과해 왔습니다. 

이에 대한 보복으로 베이징은 지난 2월 미국이 모든 중국산 제품에 10%의 추가 관세를 부과한 데 이어, 다양한 미국산 제품에 관세를 부과했다. 

양국 관계가 현재 우호적이지 않다는 것은 새삼스러운 이야기가 아닙니다. 머스크는 앞서 테슬라가 중국에서 FSD(완전 자율 주행)를 출시하려 할 때 양국의 엄격한 데이터 보안 규정 때문에 "다소 곤란한 상황"에 처했다고 언급한 바 있습니다. 그리고 테슬라가 FSD 기술에 대한 라이선스를 획득하더라도 이러한 상황은 변하지 않을 것입니다. 

FSD 기술은 수십억 시간 분량의 비디오 데이터를 학습시켜 실시간으로 주행 결정을 내리는 알고리즘을 훈련하는 머신 러닝 시스템을 기반으로 합니다.

"현재 중국 정부는 교육용 영상을 중국 밖으로 전송하는 것을 허용하지 않고 있습니다. 그리고 미국 정부는 중국에서 교육을 진행하는 것을 허용하지 않고 있죠."라고 머스크는 최근 테슬라 실적 발표에서 말했다. "좀 난감한 상황입니다."

일론 머스크와 트럼프의 친분은 이번 상황에서 그와 그의 회사에 큰 해를 끼치는 것으로 보이며, 지연이 길어질수록 테슬라는 이미 줄어들고 있는 중국 시장에서의 입지를 잃을 위험에 더욱 놓이게 된다. 

BYD처럼 더 저렴한 가격과 고급 모델을 내세운 현지 경쟁업체들이 이미 시장을 장악하고 있다. 중국승용차협회 자료에 따르면 1월 중국 신규 전기차 판매량에서 테슬라는 4.5%의 점유율을 기록한 반면, BYD는 27%를 차지했으며 최근 공개한 '갓즈 아이(God's Eye)' 기능으로 선두 자리를 더욱 굳힐 것으로 예상된다.