중국은 트럼프와의 대화에서 협상력을 얻기 위해 테슬라의 FSD 라이선스 발급을 지연시킬 수 있습니다

테슬라 인크.는 중국과 미국의 무역 긴장이 고조됨에 따라 중국에서 완전 자율주행(FSD) 기술에 대한 승인 획득이 지연될 가능성이 직면해 있습니다. 

트럼프 대통령의 미국 우선주의 테이블이 뒤집혔습니다. 대통령은 미국 기업을 최우선으로 하는 이니셔티브를 지지해 왔으며, 중국과의 무역을 제한하여 삼성과 같은 여러 기업에 손실을 초래했습니다. 

이제 중국은 반격하고 있습니다. 보고서에 따르면 파이낸셜 타임스, 중국 당국은 트럼프 대통령과의 협상에서 전략적 자산으로 테슬라의 FSD 라이선스를 사용할지 고려하고 있습니다. 테슬라 CEO 일론 머스크와의 친분을 고려할 때, 그들은 그들의 의도를 관철할지도 모릅니다.

중국은 테슬라를 차단했습니다

초기 예상은 테슬라가 2025년 2분기까지 중국에서 FSD 시스템을 출시하기 위해 필요한 규제 승인을 획득하는 것이었습니다.

FSD 시스템은 가속, 조향, 제동, 차선 변경 시 운전자들을 도와주어 운전 경험을 향상시킵니다. 그러나 이 기술은 운전자들이 경계심을 유지하고 운전 활동에 적극적으로 참여해야 합니다. 

라이선스를 획득하는 것은 테슬라가 중국에서 차량에 반자율 기능을 제공할 수 있게 되는 중요한 단계가 될 것입니다. 이로 인해 판매가 증가할 것으로 예상됩니다. 이는 하락세를 겪고 있는 결과입니다. 

테슬라는 2024년 9월 2025년 1분기에 중국과 유럽에서 FSD 기술을 출시할 계획이라고 발표했습니다. 그러나 트럼프가 중국에 대한 수출 규제를 부과하기 시작하면서 그 성취의 가능성이 낮아졌습니다. 

FT 보고서는 중국이 트럼프와의 무역 협상에서 테슬라 기술 승리를 활용하려는 의도를 가지고 있다고 주장하며, 이는 전기차 제조업체의 결과가 대화의 발전에 달려 있음을 의미합니다. 

테슬라는 미중 관계의 collateral damage가 될 수 있습니다 

조 바이든 전 대통령과 마찬가지로 도널드 트럼프 대통령은 중국이 개발된 AI 기술에 접근하는 것을 제한하려고 노력해 왔으며, 이는 미국이 세계 최다 인구 국가에 대한 무역 제한과 높은 관세를 부과하도록 이끌었습니다. 

보복으로 베이징은 2월 미국이 모든 중국 제품에 추가 10%의 부과금을 부과한 후 일련의 미국 상품에 관세를 부과했습니다. 

현재 어느 나라도 우호적인 관계가 아니라는 것은 새로운 소식이 아닙니다. 머스크는 이전에 중국에서 FSD를 출시하려는 시도 중 엄격한 데이터 보안 규칙으로 인해 테슬라가 “약간의 딜레마”에 처해 있다고 말했습니다. 그리고 테슬라가 FSD 기술에 대한 라이선스를 획득하더라도 이는 변하지 않을 것입니다. 

FSD 기술은 실시간으로 운전 결정을 내리기 위해 알고리즘을 훈련시키는 데 사용되는 수십억 시간의 비디오로 공급되는 머신 러닝 시스템을 기반으로 합니다.

“현재 그들은 우리가 훈련 비디오를 중국 외부로 전송하는 것을 허용하지 않습니다. 그리고 미국 정부는 우리가 중국에서 훈련을 하는 것을 허용하지 않습니다.” 머스크는 테슬라의 최신 실적 통화 회의에서 말했습니다. “약간의 딜레마입니다.”

일론 머스크의 트럼프와의 우정은 이 상황에서 그와 그의 회사에 큰 해를 끼치고 있으며, 지연이 길어질수록 더 많은 테슬라 위험으로 인해 이미 감소하고 있는 중국 시장에서의 입지를 잃을 수 있습니다. 

BYD와 같은 더 저렴한 가격과 더 호화로운 모델을 갖춘 현지 경쟁자들은 이미 시장을 장악하고 있습니다. 중국 승용차 협회 데이터에 따르면, 테슬라는 1월 중국 신차 EV 판매의 4.5%의 점유율을 가졌으며, BYD는 27%를 차지했으며 최근 공개한 ‘신의 눈’ 기능으로 그 우위를 강화할 수 있습니다.