Китай может отложить лицензирование FSD Tesla, чтобы использовать Маска и DOGE для получения рычага влияния в переговорах с Трампом

Tesla Inc. может столкнуться с задержкой в получении одобрения на технологию полного автономного вождения (FSD) в Китае на фоне обострения торговых напряжений между Китаем и США. 

Таблицы президентской повестки «Америка прежде всего» Трампа повернулись. Президент выступал за приоритет американских компаний и ограничивал торговлю с Китаем, что нанесло ущерб ряду компаний, таких как Samsung. 

Теперь Китай оказывает ответный удар. Согласно данным Financial Times, китайские власти рассматривают возможность использования лицензии на FSD Tesla в качестве стратегического актива в переговорах с президентом Трампом. Учитывая его дружбу с генеральным директором Tesla Илоном Маском, они вполне могут добиться своего.

Китай блокирует Tesla

Первоначально ожидалось, что Tesla получит регуляторное одобрение для запуска своей системы FSD в Китае ко второму кварталу 2025 года.

Система FSD улучшает процесс вождения, помогая водителям при ускорении, рулении, торможении и смене полосы. Однако технология требует от водителей бдительности и активного участия в управлении автомобилем. 

Получение лицензии станет важным шагом к тому, чтобы Tesla смогла предлагать полуавтономные функции в своих автомобилях в Китае. Внедрение этой технологии должно способствовать росту продаж, которые ранее находились в нисходящем тренде. 

В сентябре 2024 года Tesla объявила о планах запустить технологию FSD в Китае и Европе в первом квартале 2025 года. Однако после того как Трамп начал вводить экспортные ограничения на Китай, вероятность реализации этих планов снизилась. 

Согласно сообщению FT, Китай намерен использовать одобрение технологий Tesla в качестве рычага в торговых переговорах с Трампом, поэтому результаты для производителя электромобилей могут зависеть от хода переговоров. 

Tesla может стать жертвой ухудшения отношений между США и Китаем 

Как и Джо Байден до него, президент Дональд Трамп пытается ограничить доступ Китая к передовым технологиям искусственного интеллекта, что привело к введению США торговых ограничений и высоких тарифов против самой populous страны мира. 

В ответ Пекин в феврале этого года ввёл тарифы на ряд американских товаров после того, как США установили дополнительный сбор в 10% на все китайские товары. 

Никому не секрет, что в настоящее время ни одна из стран не находится в дружеских отношениях. Ранее Илон Маск заявлял, что Tesla «оказалась в сложном положении» при попытке запустить FSD в Китае на фоне строгих правил кибербезопасности двух противостоящих держав. И даже если Tesla получит лицензию на технологию FSD, это ничего не изменит. 

Технология FSD основана на системе машинного обучения, которая обучается на миллиардах часов видеозаписей для формирования алгоритма принятия решений о вождении в реальном времени.

«Сейчас они не позволяют нам передавать обучающие видеоматериалы за пределы Китая. А затем правительство США не разрешает нам проводить обучение в Китае», — сказал Маск на последнем звонке по итогам финансовых результатов Tesla. «Это своего рода тупик».

Дружба Илона Маска с Трампом, похоже, наносит ему и его компании значительный ущерб в этой ситуации, и чем дольше затягивается задержка, тем больше Tesla рискуют потерять и без того сокращающееся присутствие на китайском рынке. 

Местные конкуренты с более низкими ценами и более роскошными моделями, такие как BYD, уже захватывают рынок. По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, в январе Tesla занимала 4,5% доли новых продаж электромобилей в Китае, тогда как BYD — 27%, и может усилить своё лидерство благодаря функции «Божий глаз», недавно представленной компанией.