China podría retrasar la licencia de FSD de Tesla para usar a Musk y DOGE para ganar ventaja en las conversaciones con Trump
- China está considerando posponer la aprobación de la licencia de FSD de Tesla, a pesar del cronograma previamente anticipado.
- La licencia de FSD podría servir como palanca para las autoridades chinas contra Trump y EE. UU. en la guerra comercial en curso.
- Los competidores locales en China están desafiando la posición de Tesla en el mercado de transporte chino.
Tesla Inc. enfrenta un posible retraso en la obtención de la aprobación para su tecnología de conducción totalmente autónoma (FSD) en China a medida que se intensifican las tensiones comerciales entre China y EE. UU.
Las tablas de la agenda "América primero" del presidente Trump se han girado. El presidente ha defendido la iniciativa de poner primero a las empresas estadounidenses y ha limitado el comercio con China, causando pérdidas para varias empresas como Samsung.
Ahora, China está luchando contra. Según el Financial Times, las autoridades chinas están considerando usar la licencia de FSD de Tesla como un activo estratégico en las negociaciones con el presidente Trump. Considerando su amistad con el CEO de Tesla, Elon Musk, es posible que consigan lo que quieren.
China bloquea a Tesla
La expectativa inicial era que Tesla adquiriera la aprobación regulatoria necesaria para lanzar su sistema FSD en China durante el segundo trimestre de 2025.
El sistema FSD mejora la experiencia de conducción asistiendo a los conductores con la aceleración, el volante, los frenos y el cambio de carril. Sin embargo, la tecnología requiere que los conductores estén alerta y participen activamente en la conducción.
Obtener la licencia sería un paso importante hacia la capacidad de Tesla de ofrecer funciones semiautónomas en sus vehículos en China. La implementación de la tecnología impulsaría sus ventas, que han estado en una tendencia a la baja como resultado.
Tesla anunció en septiembre de 2024 que planeaba implementar la tecnología FSD en China y Europa en el primer trimestre de 2025. Sin embargo, después de que Trump comenzó a imponer restricciones a la exportación a China, la probabilidad de lograr esa hazaña disminuyó.
El informe del FT afirma que China tiene la intención de aprovechar la aprobación de la tecnología de Tesla en las negociaciones comerciales con Trump, lo que significa que los resultados para el fabricante de vehículos eléctricos podrían depender de cómo se desarrollen las conversaciones.
Tesla podría ser un daño colateral en las relaciones entre EE. UU. y China
Al igual que Joe Biden antes que él, el presidente Donald Trump ha estado intentando limitar el acceso de China a la tecnología de IA desarrollada, lo que ha llevado a EE. UU. a imponer límites comerciales y altos aranceles contra el país más poblado del mundo.
Como represalia, Beijing impuso aranceles sobre una variedad de productos estadounidenses este febrero después de que EE. UU. aplicara un impuesto adicional del 10% a todos los productos chinos.
No es noticia que ninguno de los países esté en buenos términos en este momento. Musk dijo anteriormente que Tesla estaba "en un aprieto" mientras intentaba lanzar FSD en China, en medio de las estrictas reglas de seguridad de datos de las naciones en disputa. E incluso si Tesla obtuviera una licencia para la tecnología FSD, esto no cambiará.
La tecnología FSD se basa en un sistema de aprendizaje automático que recibe miles de millones de horas de video para entrenar un algoritmo que tome decisiones de conducción en tiempo real.
"Actualmente no nos permiten transferir videos de entrenamiento fuera de China. Y luego el gobierno de EE. UU. no nos permite hacer entrenamiento en China", dijo Musk en la última llamada de ganancias de Tesla. "Es un poco un dilema."
La amistad de Elon Musk con Trump parece estar perjudicando enormemente a él y a su empresa en esta situación, y cuanto más se prolongue el retraso, más Tesla riesgos perderá su ya menguante posición en el mercado chino.
Los competidores locales con precios más bajos y modelos más lujosos, como BYD, ya están tomando el control del mercado. Tesla tenía una cuota del 4,5 % de las nuevas ventas de vehículos eléctricos en China en enero, según datos de la Asociación China de Automóviles de Pasajeros, mientras que BYD mantenía el 27 % y podría reforzar su liderazgo con la función "Ojo de Dios" que presentó recientemente.
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Hannah Collymore
Hannah es escritora y editora con casi una década de experiencia en la redacción de blogs y la cobertura de eventos en el ámbito de las criptomonedas. En Cryptopolitan, Hannah contribuye a la página de noticias, informando y analizando los últimos avances en DeFi, RWA, regulación de criptomonedas, inteligencia artificial y tecnologías de vanguardia. Se graduó de la Universidad de Arcadia con una licenciatura en Administración de Empresas.
