Tesla Inc. est confrontée à un retard potentiel dans l'acquisition de l'approbation de sa technologie complète sur l'auto-conduite (FSD) en Chine, les tensions commerciales entre la Chine et les États-Unis.
Les tables de l'agenda de Trump de President, la première fois, ont tourné. Ledent a défendu l'initiative de mettre les entreprises américaines en premier et a limité le commerce à la Chine, causant des pertes pour un certain nombre d'entreprises comme Samsung.
Maintenant, la Chine riposte. Selon le Financial Times , les autorités chinoises envisagent d'utiliser la licence FSD de Tesla comme un atout stratégique dans les négociations avec Presi dent Trump. Compte tenu de son amitié avec le PDG de Tesla, Elon Musk, ils pourraient bien arriver.
La Chine bloque Tesla
L'attente initiale a été que Tesla acquiert l'approbation réglementaire requise pour lancer son système FSD en Chine au deuxième trimestre de 2025.
Le système FSD améliore l'expérience de conduite en aidant les conducteurs à accélérer, la direction, le freinage et la modification des voies. La technologie exige cependant que les conducteurs soient alertes et activement impliqués dans la conduite.
L'obtention de la licence serait une étape importante vers Tesla en mesure d'offrir des caractéristiques semi-autonomes dans ses véhicules en Chine. La mise en œuvre de la technologie augmenterait ses ventes qui ont été dans une tendance à la baisse.
Tesla a annoncé en septembre 2024 qu'elle prévoyait de déployer la technologie FSD en Chine et en Europe au premier trimestre de 2025. Cependant, après que Trump ait commencé à imposer des restrictions d'exportation à la Chine, la probabilité d'atteindre cet exploit a chuté.
Le rapport FT affirme que la Chine a l'intention de tirer parti de l'approbation de la technologie de Tesla dans les négociations commerciales avec Trump, ce qui signifie que les résultats pour le fabricant de véhicules électriques pourraient dépendre de la façon dont les pourparlers se développent.
Tesla pourrait être des dommages collatéraux dans les relations américano-chinoises
Comme Joe Biden avant lui, President Donald Trump a tenté de limiter l'accès de la Chine à la technologie de l'IA développée, amenant les États-Unis à imposer des limites commerciales et des tarifs élevés contre le pays le plus peuplé du monde.
En représailles, Pékin a imposé des tarifs sur une gamme de produits américains en février après que les États-Unis aient mis un prélèvement supplémentaire à 10% sur tous les produits chinois.
Ce n'est pas une nouvelle qu'aucun des deux pays n'est en termes amicaux en ce moment. Musk a précédemment déclaré que Tesla était «dans un peu de liaison» car elle tentait de lancer le FSD en Chine, au milieu des règles strictes de sécurité des données des nations. Et même si Tesla devait obtenir une licence pour la technologie FSD, cela ne changera pas.
La technologie FSD est basée sur un système d'apprentissage automatique qui a nourri des milliards d'heures de vidéo pour former un algorithme pour prendre des décisions de conduite en temps réel.
«Ils ne nous permettront pas actuellement de transférer des vidéos de formation en dehors de la Chine. Et puis le gouvernement américain ne nous laissera pas faire une formation en Chine », a déclaré Musk lors du dernier appel de résultats de Tesla. «C'est un peu un dilemme.»
L'amitié d'Elon Musk avec Trump semble le faire, lui et son entreprise, un grand mauvais service dans cette situation et plus le retard est long, plus Tesla risque de perdre sa place déjà en déclin sur le marché chinois.
Les concurrents locaux avec des prix moins chers et des modèles plus luxueux, comme BYD, reprennent déjà le marché. Tesla avait une part de 4,5% des nouvelles ventes de véhicules électriques en Chine en janvier, selon les données de la China Passenger Car Association, tandis que BYD détenait 27% et pourrait renforcer son avance avec la fonction «God's Eye» qu'elle a récemment dévoilée.
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