La megafactory cinese di BYD oscura il più grande impianto di Tesla ad Austin

La megafactory di BYD a Zhengzhou, in Cina, oscura il più grande stabilimento degli Stati Uniti di Tesla ad Austin, in Texas, e le immagini satellitari confermano che si sta espandendo. Si dice che l'azienda sia sulla strada per superare Tesla come il più grande produttore di veicoli elettrici (EV) del mondo quest'anno nonostante il rallentamento delle vendite.

Il gigante cinese degli EV avrebbe una semplice strategia per superare Tesla: superare la concorrenza nella costruzione. Il produttore di EV ha iniziato la costruzione della megafactory di Zhengzhou alla fine del 2021 e la produzione è iniziata due anni dopo, nel 2023. I media locali riportano che lo stabilimento ha prodotto 540.000 unità nel 2024 a un ritmo di un'auto al minuto. 

Le immagini satellitari confermano che la megafactory di BYD a Zhengzhou ha più che raddoppiato le sue dimensioni dalla metà del 2023. L'azienda ha aggiunto un circuito di gara di 15.300 metri quadrati con una piscina di guado di 70 metri mentre continua a crescere a un ritmo rapido. 

La piscina di guado è progettata per lo Yangwang U8, il SUV da 150.000 dollari di BYD, che può galleggiare in acqua per brevi periodi e presenta una finestra di osservazione subacquea. Il circuito, inaugurato ad agosto, presenta anche un'inclinazione di sabbia alta 29 metri.

BYD si prepara per un'ulteriore espansione a Zhengzhou

Il gigante degli EV ha recentemente ha rivelato ricevuto l'approvazione ambientale condizionale del governo per diversi progetti di costruzione. Secondo i documenti di pianificazione dell'azienda, i nuovi progetti di costruzione includono l'espansione della linea di produzione delle batterie di BYD. Il progetto è sotto la sussidiaria della linea di produzione di stampi di BYD, Zhengzhou Fudi Battery Co.

I documenti di pianificazione del produttore di EV mostrano anche che si sta preparando a costruire una nuova linea di produzione di piastre di protezione delle batterie con un costo stimato di 16 milioni di dollari. Si prevede che la nuova struttura produrrà quasi 4,7 milioni di piastre di protezione delle batterie all'anno.

Un'analisi delle immagini satellitari di BYD suggerisce che l'intera megafactory si estende per circa 22,5 chilometri quadrati, rispetto ai 3,53 chilometri quadrati di Tesla ad Austin. Il produttore di EV prevede infine di espandere la capacità di produzione di Zhengzhou a 1,8 milioni di veicoli ogni anno. I media locali affermano che questo è più dei veicoli prodotti da Tesla in tutti i suoi stabilimenti nel 2024.

BYD apre una mega factory in Brasile   

Il produttore di veicoli elettrici ha aperto ha inaugurato un'altra mega factory in Brasile a metà ottobre. Ospiti d'eccezione, incluso il presidente brasiliano Luiz Inácio Lula da Silva, hanno partecipato all'inaugurazione della mega factory a Camacari, nello stato di Bahia. La mega factory è stata costruita con un costo di circa 980 milioni di dollari ed è la più grande fabbrica di BYD al di fuori della Cina.

Lo stabilimento di Camacari è costruito su un ex sito Ford e dovrebbe iniziare la produzione con una capacità annuale di almeno 150.000 unità. Si prevede che la capacità di produzione aumenterà a 300.000 unità all'anno nella seconda fase e fino a 600.000 a piena capacità.

«Questa fabbrica rappresenta il recupero della dignità del popolo di Camacari e del popolo della Bahia. Questa è sovranità e dignità.»

–Luiz Inacio Lula da Silva, Presidente del Brasile 

Il presidente brasiliano ha anche affermato che ciò che è seguito all'uscita di Ford sarà molto migliore. Ha aggiunto che il progetto cinese favorirà anche la trasformazione tecnologica nel paese. 

Wang Chuanfu, CEO di BYD, ha dichiarato che il Brasile ha vantaggi come sito di produzione grazie alle sue abbondanti e uniche risorse di energia pulita. L'esecutivo ha anche sottolineato che il Brasile ha una società diversificata e aperta che adotta prontamente le nuove tecnologie. 

Tyler Li, Presidente di BYD per il Brasile, ha anche affermato che il produttore di veicoli elettrici capitalizzerà i vantaggi naturali del Brasile. Ha aggiunto che la sua azienda ha innovato batterie che combinano sicurezza, basso impatto ambientale e durata. Li ha rivelato che l'azienda sta anche esplorando lo sviluppo di progetti di generazione di energia solare. 

Angelo Almeida, Segretario dello Sviluppo Economico della Bahia, ha detto che l'arrivo di BYD rappresenta la rinascita del polo automobilistico di Camacari. Ha sottolineato che la mega-fabbrica brasiliana ha iniziato la produzione con unità semi-assemblate e passerà alla produzione completa nel secondo semestre del 2026.