La megafábrica china de BYD eclipsa la planta más grande de Tesla en Austin

La megafábrica de BYD en Zhengzhou, China, supera con creces a la fábrica más grande de EE. UU. de Tesla en Austin, Texas, y las imágenes satelitales confirman que está en expansión. Se informa que la empresa va encaminada a superar a Tesla como el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo este año, a pesar de la desaceleración de las ventas.

Se informa que el gigante chino de los vehículos eléctricos tiene una estrategia sencilla para superar a Tesla: construir más que la competencia. El fabricante de vehículos eléctricos comenzó la construcción de la megafábrica de Zhengzhou a finales de 2021, y la producción comenzó dos años después, en 2023. Los medios locales informan que la planta produjo 540.000 unidades en 2024 a un ritmo de un coche cada minuto. 

Imágenes satelitales confirman que la megafábrica de BYD en Zhengzhou ha más que duplicado su tamaño desde mediados de 2023. La empresa añadió un circuito de carreras de 15.300 metros cuadrados con una piscina de vadeo de 70 metros, mientras continúa creciendo a un ritmo acelerado. 

La piscina de vadeo está diseñada para el Yangwang U8, el SUV de $150.000 de BYD, que puede flotar en el agua durante cortos periodos y cuenta con una ventana de observación submarina. El circuito, inaugurado en agosto, también incluye una rampa de arena de 29 metros de altura.

BYD se prepara para más expansión en Zhengzhou

El gigante de los vehículos eléctricos recientemente reveló anunció que recibió la aprobación ambiental condicional del gobierno para varios proyectos de construcción. Según los documentos de planificación de la compañía, los nuevos proyectos incluyen la ampliación de la línea de producción de baterías de BYD. El proyecto está bajo la subsidiaria de líneas de moldes de BYD, Zhengzhou Fudi Battery Co.

Los documentos de planificación del fabricante de vehículos eléctricos también muestran que está preparando la construcción de una nueva línea de producción de placas de protección de baterías con un coste estimado de $16 millones. Se espera que la nueva instalación produzca casi 4,7 millones de placas de protección de baterías al año.

Un análisis de las imágenes satelitales de BYD sugiere que toda la megafábrica abarca aproximadamente 22,5 kilómetros cuadrados, en comparación con los 3,53 kilómetros cuadrados de Tesla en Austin. El fabricante de vehículos eléctricos planea eventualmente ampliar la capacidad de producción de Zhengzhou a 1,8 millones de vehículos al año. Los medios locales afirman que esto es más que los vehículos que Tesla produjo en todas sus fábricas en 2024.

BYD inaugura una megafábrica en Brasil   

El fabricante de vehículos eléctricos inauguró otra megafábrica en Brasil a mediados de octubre. Distinguidos invitados, incluido el presidente brasileño Luiz Inácio Lula da Silva, asistieron a la inauguración de la megafábrica en Camacari, estado de Bahía. La megafábrica se construyó con un costo de aproximadamente 980 millones de dólares y es la fábrica más grande de BYD fuera de China.

La planta de Camacari se construye en un antiguo sitio de Ford y se espera que comience la producción con una capacidad anual de al menos 150.000 unidades. Se prevé que la capacidad de producción aumente a 300.000 unidades por año en la segunda fase, y hasta 600.000 a plena capacidad.

«Esta fábrica representa la recuperación de la dignidad del pueblo de Camacari y del pueblo de Bahía. Esto es soberanía y dignidad.»

–Luiz Inacio Lula da Silva, Presidente de Brasil 

El presidente de Brasil también dijo que lo que sucederá después de la salida de Ford será mucho mejor. Añadió que el proyecto chino también impulsará la transformación tecnológica del país. 

Wang Chuanfu, CEO de BYD, declaró que Brasil tiene ventajas como sitio de producción debido a sus abundantes y únicos recursos de energía limpia. El ejecutivo también señaló que Brasil cuenta con una sociedad diversa y abierta que adopta fácilmente las nuevas tecnologías. 

Tyler Li, presidente de BYD en Brasil, afirmó además que el fabricante de vehículos eléctricos aprovechará las ventajas naturales de Brasil. Añadió que su empresa ha innovado baterías que combinan seguridad, bajo impacto ambiental y durabilidad. Li reveló que la compañía también está explorando el desarrollo de proyectos de generación de energía solar. 

Angelo Almeida, secretario de Desarrollo Económico de Bahía, dijo que la llegada de BYD representa el renacimiento del polo automotriz de Camacari. Señaló que la mega fábrica de Brasil inició la producción con unidades semiensambladas y avanzará hacia la producción completa en la segunda mitad de 2026.