A megafábrica chinesa da BYD ofusca a maior planta da Tesla em Austin

A megafábrica da BYD em Zhengzhou, China, supera a maior fábrica dos EUA da Tesla em Austin, Texas, e imagens de satélite confirmam que está em expansão. A empresa está no caminho certo para superar a Tesla como a maior fabricante de veículos elétricos do mundo este ano, apesar da desaceleração nas vendas.

O gigante chinês dos VE reportedly tem uma estratégia simples para superar a Tesla: superar a concorrência em construção. A fabricante de VE começou a construção da megafábrica de Zhengzhou no final de 2021, e a produção começou dois anos depois, em 2023. Relatórios da mídia local indicam que a planta produziu 540.000 unidades em 2024, a uma taxa de um carro por minuto. 

Imagens de satélite confirmam que a megafábrica de Zhengzhou da BYD mais do que dobrou de tamanho desde meados de 2023. A empresa adicionou um circuito de corrida de 15.300 metros quadrados com uma piscina de imersão de 70 metros, enquanto continua a crescer a um ritmo rápido. 

A piscina de imersão foi projetada para o Yangwang U8, o SUV de US$ 150.000 da BYD, que pode flutuar na água por curtos períodos e possui uma janela de observação subaquática. O circuito, inaugurado em agosto, também apresenta uma inclinação de areia de 29 metros de altura.

A BYD se prepara para mais expansão em Zhengzhou

O gigante dos VE recentemente divulgou que recebeu a aprovação ambiental condicional do governo para vários projetos de construção. De acordo com os documentos de planejamento da empresa, os novos projetos de construção incluem a expansão da linha de produção de baterias da BYD. O projeto está sob a subsidiária de produção de moldes da BYD, Zhengzhou Fudi Battery Co.

Os documentos de planejamento da fabricante de VE também mostram que ela está se preparando para construir uma nova linha de produção de placas de proteção de bateria, com um custo estimado de US$ 16 milhões. A nova instalação deve produzir quase 4,7 milhões de placas de proteção de bateria por ano.

Uma análise das imagens de satélite da BYD sugere que toda a megafábrica abrange aproximadamente 22,5 quilômetros quadrados, em comparação com os 3,53 quilômetros quadrados da Tesla em Austin. A fabricante de VE planeja eventualmente expandir a capacidade de produção de Zhengzhou para 1,8 milhão de veículos por ano. A mídia local afirma que isso é mais do que os veículos produzidos pela Tesla em todas as suas fábricas em 2024.

A BYD abre megafábrica no Brasil   

A montadora de VE abriu outra megafábrica no Brasil em meados de outubro. Convidados de destaque, incluindo o presidente brasileiro Luiz Inácio Lula da Silva, compareceram à inauguração da megafábrica em Camacari, estado da Bahia. A megafábrica foi construída com um custo de aproximadamente US$ 980 milhões e é a maior fábrica da BYD fora da China.

A planta de Camacari foi construída em um antigo site da Ford e deve começar a produção com uma capacidade anual de pelo menos 150.000 unidades. A capacidade de produção deve aumentar para 300.000 unidades por ano na segunda fase, e até 600.000 na capacidade total.

“Esta fábrica representa a recuperação da dignidade do povo de Camacari e do povo da Bahia. Esta é soberania e dignidade.”

–Luiz Inácio Lula da Silva, Presidente do Brasil 

O presidente brasileiro também disse que o que veio após a saída da Ford será muito melhor. Ele acrescentou que o projeto chinês também promoverá a transformação tecnológica no país. 

Wang Chuanfu, CEO da BYD, afirmou que o Brasil tem vantagens como local de produção devido aos seus recursos abundantes e exclusivos de energia limpa. O executivo também apontou que o Brasil tem uma sociedade diversa e aberta que adota prontamente novas tecnologias. 

Tyler Li, Presidente da BYD no Brasil, também afirmou que a fabricante de VE capitalizará as vantagens naturais do Brasil. Ele acrescentou que sua empresa inovou baterias que combinam segurança, baixo impacto ambiental e durabilidade. Li revelou que a empresa também está explorando o desenvolvimento de projetos de geração de energia solar. 

Angelo Almeida, Secretário de Desenvolvimento Econômico da Bahia, disse que a chegada de BYD representa o renascimento do hub automotivo de Camacari. Ele apontou que a megafábrica do Brasil começou a produção com unidades semi-montadas e avançará para a produção total no segundo semestre de 2026.