La mégafactory chinoise de BYD éclipsé la plus grande usine de Tesla à Austin

La mégafactory de BYD à Zhengzhou, en Chine, surpasse la plus grande usine américaine de Tesla à Austin, au Texas, et les images satellites confirment qu'elle s'agrandit. L'entreprise serait sur la bonne voie pour surpasser Tesla en tant que plus grand constructeur de véhicules électriques (VE) du monde cette année, malgré un ralentissement des ventes.

Le géant chinois des VE aurait une stratégie simple pour surpasser Tesla : construire plus que la concurrence. Le constructeur de VE a commencé la construction de la mégafactory de Zhengzhou à la fin de 2021, et la production a débuté deux ans plus tard, en 2023. Selon les médias locaux, l'usine a produit 540 000 unités en 2024, à raison d'une voiture par minute. 

Les images satellites confirment que la mégafactory de BYD à Zhengzhou a plus que doublé de taille depuis mi-2023. L'entreprise a ajouté un circuit de course de 15 300 mètres carrés avec une piscine de franchissement de 70 mètres alors qu'elle continue de croître à un rythme rapide. 

La piscine de franchissement est conçue pour le Yangwang U8, le SUV de 150 000 $ de BYD, qui peut flotter dans l'eau pendant de courtes périodes et dispose d'une fenêtre d'observation sous-marine. Le circuit, ouvert en août, comprend également une pente de sable haute de 29 mètres.

BYD se prépare à une nouvelle expansion à Zhengzhou

Le géant des VE a récemment a révélé annoncé qu'il avait reçu l'approbation environnementale conditionnelle du gouvernement pour plusieurs projets de construction. Selon les documents de planification de l'entreprise, les nouveaux projets de construction incluent l'expansion de la ligne de production de batteries de BYD. Le projet relève de la filiale de production de moules de BYD, Zhengzhou Fudi Battery Co.

Les documents de planification du constructeur de VE montrent également qu'il se prépare à construire une nouvelle ligne de production de plaques de protection de batterie pour un coût estimé à 16 millions de dollars. La nouvelle installation devrait produire près de 4,7 millions de plaques de protection de batterie par an.

Une analyse des images satellites de BYD suggère que la mégafactory entière s'étend sur environ 22,5 kilomètres carrés, contre 3,53 kilomètres carrés pour Tesla à Austin. Le constructeur de VE prévoit finalement d'augmenter la capacité de production de Zhengzhou à 1,8 million de véhicules par an. Les médias locaux affirment que cela représente plus que les véhicules produits par Tesla dans toutes ses usines en 2024.

BYD ouvre une mégafactory au Brésil   

Le constructeur automobile de VE ouvert inaugure une autre mégafactory au Brésil mi-octobre. Des invités d'honneur, dont le président brésilien Luiz Inácio Lula da Silva, ont assisté à l'inauguration de la mégafactory à Camacari, dans l'État de Bahia. La mégafactory a été construite pour un coût d'environ 980 millions de dollars et est la plus grande usine de BYD en dehors de la Chine.

L'usine de Camacari est construite sur un ancien site Ford et devrait commencer la production avec une capacité annuelle d'au moins 150 000 unités. La capacité de production devrait augmenter à 300 000 unités par an lors de la deuxième phase, et jusqu'à 600 000 à pleine capacité.

« Cette usine représente le rétablissement de la dignité des habitants de Camacari et de Bahia. C'est de la souveraineté et de la dignité. »

–Luiz Inacio Lula da Silva, Président du Brésil 

Le président brésilien a également déclaré que ce qui a suivi le départ de Ford sera bien meilleur. Il a ajouté que le projet chinois favorisera également la transformation technologique du pays. 

Wang Chuanfu, PDG de BYD, a déclaré que le Brésil présente des avantages en tant que site de production grâce à ses ressources énergétiques propres abondantes et uniques. Le dirigeant a également souligné que le Brésil possède une société diversifiée et ouverte qui adopte facilement les nouvelles technologies. 

Tyler Li, président de BYD au Brésil, a également affirmé que le constructeur de VE tirera parti des avantages naturels du Brésil. Il a ajouté que son entreprise a innové dans les batteries qui combinent sécurité, faible impact environnemental et durabilité. Li a révélé que l'entreprise explore également le développement de projets de production d'énergie solaire. 

Angelo Almeida, secrétaire au Développement économique de Bahia, a déclaré que l'arrivée de BYD représente la renaissance du pôle automobile de Camacari. Il a souligné que la mégafactory du Brésil a commencé la production avec des unités semi-assemblées et passera à la production complète au deuxième semestre 2026.