Les employés de Tesla Inc. ne devraient pas pâtir de l'implication controversée d'Elon Musk en politique, a déclaré Daniel Keller, ministre de l'Économie du Brandebourg, lors d'une interview.
Le Brandebourg abrite la seule usine européenne de Tesla. Bloomberg a rapporté que Keller avait mis en garde contre le risque de faire payer les 11 000 employés de l'entreprise pour les opinions personnelles du PDG.
L'usine de Grünheide, dans le Brandebourg, produit le Model Y pour plus d'une trentaine de marchés, principalement européens. Elle emploie environ 11 000 personnes, dont beaucoup résident dans la région. Pourtant, les ventes de Tesla en Europe ont chuté brutalement depuis que Musk a commencé à conseiller l'administration Trump et a publiquement soutenu des partis d'extrême droite, notamment l'Alternative pour l'Allemagne (AfD) pendant la campagne électorale allemande.
« Je ne peux qu'exhorter les gens à faire la distinction entre un excellent produit fabriqué en Allemagne par 11 000 personnes, dont la plupart sont originaires de la région et y travaillent, et les opinions politiques de l'un des actionnaires de cette usine », a déclaré Keller, établissant un lien clair entre les employés de l'usine et les opinions politiques de son propriétaire.
Les agissements de Musk le jour de l'investiture dudent américain Donald Trump en janvier ont suscité des critiques, même parmi les collègues de Keller à Berlin. Plus tôt cette année, des militants ont saboté une ligne ferroviaire près du site de Grünheide et ont aspergé de bleu Berlin, la couleur de l'AfD, une salle d'exposition Tesla.
En Europe, des voitures Tesla ont été incendiées en Allemagne, en France et en Italie, apparemment en signe de protestation.
Les autorités locales avaient accueilli Tesla à bras ouverts, espérant que l'usine contribuerait à relancer l'économie du Brandebourg. Ce Land, parmi d'autres en Allemagne de l'Est, est confronté à un déclin démographique et à une pénurie d'emplois bien rémunérés. Dans la petite ville de Grünheide, l'usine est devenue le plus gros employeur du Brandebourg, mais le ralentissement des ventes de Tesla en Europe alimente les craintes que ses employés ne paient les conséquences des décisions controversées d'Elon Musk.
insistent désormais sur le bon déroulement des opérations. Après un ralentissement en début d'année dû à la refonte du Model Y, l'usine de Grünheide a retrouvé son rythme de production normal d'environ 5 000 véhicules par semaine, a déclaré Alexander Riederer, responsable du développement commercial de Tesla en Allemagne. Il a ajouté que l'entreprise prévoit de doubler sa production et d'accroître ses capacités logistiques et de fabrication de batteries.
« Ce que nous faisons actuellement, c'est préparer le terrain pour pouvoir poursuivre notre croissance sur le site », a déclaré Riederer lors d'un événement sectoriel dans la station balnéaire allemande de Bad Saarow.
Les militants écologistes affirment que l'usine consomme trop d'eau et menace les écosystèmes locaux. Plus tôt cette année, des employés de Tesla en Allemagne ont réclamé de meilleures conditions de travail, dénonçant une charge de travail excessive et demandant davantage de pauses. Les militants expliquent que leurs actions de perturbation des voies ferrées et autres infrastructures visent à stopper l'expansion de l'usine.
Tesla s'est implantée dans le Brandebourg à un moment où les constructeurs automobiles allemands historiques, tels que Volkswagen AG et BMW AG, subissaient déjà la pression de nouveaux concurrents et l'évolution rapide des technologies. Volkswagen et son équipementier Continental AG ont tous deux réduit leurs activités en Allemagne afin de réaliser des économies et de protéger leurs ventes face aux importations à bas prix en provenance de marques chinoises.
« L’ensemble du secteur automobile allemand est actuellement en pleine restructuration », a déclaré Keller en marge de l’événement de Bad Saarow. « Je pense que nous pouvons nous réjouir d’avoir un leader du secteur qui n’est pas englué dans des technologies obsolètes. »
