Le personnel de Tesla ne devrait pas souffrir de la politique de Musk, dit le ministre du Brandebourg
- Le ministre de l'Économie du Brandebourg affirme que les 11 000 employés de Tesla ne devraient pas subir les conséquences des opinions politiques d'Elon Musk.
- Des manifestations et une baisse des ventes ont suivi le soutien de Musk aux partis d'extrême droite, mais Tesla indique que l'usine de Grünheide a repris la production de 5 000 Model Y par semaine.
- Les habitants et les militants s'inquiètent de la consommation d'eau, de l'impact environnemental et des conditions de travail.
Les travailleurs de Tesla Inc. ne devraient pas souffrir à cause de l’implication controversée d’Elon Musk dans la politique, a déclaré Daniel Keller, ministre de l’Économie du Brandebourg, dans une interview.
Le Brandebourg abrite la seule usine européenne de Tesla. Bloomberg a rapporté que Keller a mis en garde contre le fait de laisser les 11 000 employés de l’entreprise payer pour les opinions personnelles du directeur général.
L’usine de Grünheide, dans le Brandebourg, produit le Model Y pour plus de trois douzaines de marchés, dont la plupart en Europe. Elle emploie environ 11 000 personnes, dont beaucoup vivent localement. Pourtant, les ventes de Tesla en Europe ont chuté brutalement depuis que Musk a commencé à conseiller l’administration Trump et a publiquement soutenu des partis d’extrême droite, y compris l’Alternative pour l’Allemagne (AfD) pendant la campagne électorale du pays.
« Je ne peux que demander aux gens de faire la distinction entre un très bon produit fabriqué en Allemagne par 11 000 personnes, dont la plupart viennent de la région et y travaillent, et les opinions politiques de l’un des actionnaires de cette usine », a déclaré Keller, traçant une ligne claire entre la main-d’œuvre de l’usine et la politique de son propriétaire.
Les actions de Musk le jour de l’investiture du président américain Donald Trump en janvier ont suscité des critiques, même parmi les collègues de Keller à Berlin. Plus tôt cette année, des activistes ont saboté une ligne ferroviaire près du site de Grünheide et ont peint en bleu une vitrine Tesla à Berlin, la couleur de l’AfD.
Le backlash contre Tesla met les autorités allemandes dans une position difficile
Partout en Europe, des Teslas ont été incendiées en Allemagne, en France et en Italie dans ce qui semble être des protestations.
Les responsables locaux avaient accueilli Tesla à bras ouverts, espérant que l’usine aiderait à relancer l’économie du Brandebourg. L’État est l’un des plusieurs de l’est de l’Allemagne à faire face à une baisse de la population et à une pénurie d’emplois bien rémunérés. Dans la petite ville de Grünheide, l’usine est devenue le plus grand employeur du Brandebourg, mais le ralentissement des ventes européennes de Tesla alimente la crainte que ses travailleurs ne paient le prix des mouvements divisifs de Musk.
Les dirigeants de l’entreprise, y compris Musk, insistent désormais sur le fait que les opérations fonctionnent sans accroc. Après un ralentissement plus tôt cette année pour la reconfiguration de la nouvelle version du Model Y, l’usine de Grünheide est revenue à son rythme complet d’environ 5 000 véhicules par semaine, a déclaré Alexander Riederer, qui supervise le développement commercial de Tesla en Allemagne. Il a ajouté que l’entreprise prévoit de doubler la production et d’augmenter sa capacité logistique et de fabrication de batteries.
« Ce que nous faisons en ce moment, c’est préparer l’usine pour pouvoir croître davantage », a déclaré Riederer lors d’un événement industriel dans la station balnéaire allemande de Bad Saarow.
Les activistes environnementaux soutiennent qu’elle utilise trop d’eau et présente des risques pour les écosystèmes locaux. Plus tôt cette année, certains employés de Tesla en Allemagne ont exigé de meilleures conditions de travail, citant des charges de travail lourdes et demandant plus de pauses aux toilettes. Les activistes disent que leurs efforts pour perturber les lignes ferroviaires et d’autres infrastructures visent à arrêter l’expansion de l’usine.
Tesla a ouvert dans le Brandebourg à une époque où les constructeurs automobiles allemands établis comme Volkswagen AG et BMW AG ressentaient déjà la pression de nouveaux rivaux et de changements technologiques rapides. Volkswagen et le fournisseur de pièces Continental AG ont tous deux réduit leurs opérations en Allemagne pour économiser de l’argent et protéger les ventes contre les importations moins chères des marques chinoises.
« Toute l’industrie automobile allemande traverse actuellement une période de restructuration », a déclaré Keller en marge de l’événement de Bad Saarow. « Je pense que nous pouvons être reconnaissants d’avoir l’un des leaders de l’industrie qui n’est pas coincé avec des technologies obsolètes. »
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Noor Bazmi
Noor Bazmi contribue à l'équipe d'actualités de Cryptopolitan, dotée d'un diplôme en études médiatiques. Noor couvre les actualités liées à la blockchain, aux cryptomonnaies, à l'intelligence artificielle, aux grandes entreprises technologiques, aux marchés des véhicules électriques, à l'économie mondiale et aux changements de politique gouvernementale. Elle poursuit actuellement des études en marketing pour mieux connecter avec les audiences mondiales.
