Los trabajadores de Tesla Inc. no deberían sufrir debido a la controvertida participación de Elon Musk en la política, dijo Daniel Keller, ministro de economía de Brandenburg, en una entrevista.
Brandenburg es el hogar de la única fábrica europea de Tesla. Bloomberg informó que Keller advirtió que no dejar que el personal de los 11,000 de la compañía pague las opiniones personales del director ejecutivo.
La planta en Grünheide, Brandenburg, fabrica el Modelo Y durante más de tres docenas de mercados, la mayoría de ellos en Europa. Emplea a unas 11,000 personas, muchas de las cuales viven localmente. Sin embargo, las ventas de Tesla en Europa han caído bruscamente desde que Musk comenzó a asesorar a la administración Trump y respaldó públicamente a los partidos de extrema derecha, incluida la alternativa para Alemania (AFD) durante la campaña electoral del país.
"Solo puedo instar a las personas a distinguir entre un muy buen producto fabricado en Alemania por 11,000 personas, la mayoría de las cuales provienen de la región y trabajan allí y las opiniones políticas de uno de los accionistas de esta fábrica", dijo Keller, trazando una línea clara entre la fuerza laboral de la planta y la política de su propietario.
Las acciones de Musk en el día de ladent del Presi Donald Trump en enero generaron críticas incluso entre los colegas de Keller en la cercana Berlín. A principios de este año, los activistas sabotearon una línea ferroviaria cerca del sitio de Grünheide y rociaron una sala de exposición Tesla en el azul de Berlín, el color de la AFD.
En toda Europa, Teslas se ha incendiado en Alemania, Francia e Italia en aparente protesta.
Los funcionarios locales habían dado la bienvenida a Tesla con los brazos abiertos, con la esperanza de que la fábrica ayudara a revivir la economía de Brandenburg. El estado es uno de varios en el este de Alemania que enfrenta el número de población que cae y la escasez de trabajos bien pagados. En la pequeña ciudad de Grünheide, la planta se ha convertido en el empleador más grande de Brandenburg, pero la caída en las ventas europeas de Tesla está avivando los temores de que sus trabajadores puedan pagar el precio de los movimientos divisivos de Musk.
Los líderes de la compañía, incluido Musk, ahora insisten en que las operaciones funcionan sin problemas. Después de una desaceleración a principios de este año para reasentarse el nuevo Modelo Y, la fábrica de Grünheide ha vuelto a su ritmo completo de aproximadamente 5,000 vehículos por semana, dijo Alexander Riederer, que supervisa el desarrollo comercial de Tesla en Alemania. Agregó que la compañía planea duplicar la producción y aumentar su logística y su capacidad de fabricación de baterías.
"Lo que estamos haciendo en este momento es hacer preparativos para poder crecer más en la planta", dijo Riederer en un evento de la industria en la ciudad de Bad Saarow en la ciudad turística alemana.
Los activistas ambientales argumentan que usa demasiada agua y plantea riesgos para los ecosistemas locales. A principios de este año, algunos empleados de Tesla en Alemania exigieron mejores condiciones de trabajo, citando cargas de trabajo pesadas y pidieron más pausas de baño. Los activistas dicen que sus esfuerzos para interrumpir las líneas ferroviarias y otra infraestructura están destinadas a detener la expansión de la planta.
Tesla abrió en Brandenburg en un momento en que los fabricantes de automóviles alemanes establecidos como Volkswagen AG y BMW AG ya sentían la presión de los nuevos rivales y los rápidos cambios en la tecnología. Volkswagen y el proveedor de piezas Continental AG han reducido las operaciones en Alemania para ahorrar dinero y proteger las ventas contra importaciones más baratas de las marcas chinas.
"Toda la industria automotriz en Alemania está experimentando una reestructuración", dijo Keller al margen del evento Bad Saarow. "Creo que podemos estar agradecidos de tener uno de los líderes de la industria que no está atrapado con la tecnología antigua".
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