Работники Tesla Inc. не должны страдать из-за спорного участия Илона Маска в политике, заявил в интервью министр экономики Бранденбурга Даниэль Келлер.
В Бранденбурге находится единственный в Европе завод Tesla. Агентство Bloomberg сообщило , что Келлер предостерег от того, чтобы позволять 11 000 сотрудникам компании оплачивать личные взгляды генерального директора.
Завод в Грюнхайде, Бранденбург, производит Model Y для более чем трех десятков рынков, большинство из которых находятся в Европе. На нем работает около 11 000 человек, многие из которых живут в этом регионе. Тем не менее, продажи Tesla в Европе резко упали с тех пор, как Маск начал консультировать администрацию Трампа и публично поддержал крайне правые партии, включая «Альтернативу для Германии» (AfD) во время избирательной кампании в стране.
«Я могу лишь призвать людей различать очень качественный продукт, произведенный в Германии 11 000 человек, большинство из которых родом из этого региона и работают там, и политические взгляды одного из акционеров этого завода», — сказал Келлер, четко обозначив связь между работниками завода и политическими взглядами его владельца.
Действия Маска в день инаугурацииdent США Дональда Трампа в январе вызвали критику даже среди коллег Келлера в соседнем Берлине. Ранее в этом году активисты саботировали железнодорожную линию недалеко от Грюнхайде и облили выставочный зал Tesla берлинским синим цветом, цветом партии «Альтернатива для Германии» (AfD).
В знак протеста в Германии, Франции и Италии были подожжены автомобили Tesla.
Местные власти встретили Tesla с распростертыми объятиями, надеясь, что завод поможет оживить экономику Бранденбурга. Этот штат — один из нескольких в Восточной Германии, сталкивающихся с сокращением населения и нехваткой высокооплачиваемых рабочих мест. В небольшом городке Грюнхайде завод стал крупнейшим работодателем Бранденбурга, но спад продаж Tesla в Европе вызывает опасения, что его работники могут поплатиться за спорные действия Маска.
Руководители компании, включая Маска, теперь настаивают на том, что работа идет бесперебойно. После замедления темпов производства в начале этого года в связи с переоснащением обновленной модели Model Y, завод в Грюнхайде вернулся к полной мощности, выпуская около 5000 автомобилей в неделю, заявил Александр Ридерер, курирующий развитие бизнеса Tesla в Германии. Он добавил, что компания планирует удвоить производство и увеличить логистические мощности и мощности по производству аккумуляторов.
«Сейчас мы занимаемся подготовкой к дальнейшему расширению производства на заводе», — заявил Ридерер на отраслевом мероприятии в немецком курортном городе Бад-Сааров.
Экологические активисты утверждают, что завод потребляет слишком много воды и представляет опасность для местных экосистем. Ранее в этом году некоторые сотрудники Tesla в Германии потребовали улучшения условий труда, ссылаясь на большую рабочую нагрузку и необходимость увеличения перерывов на посещение туалета. Активисты заявляют, что их попытки сорвать строительство железнодорожных путей и другой инфраструктуры направлены на то, чтобы остановить расширение завода.
Компания Tesla открыла свой завод в Бранденбурге в то время, когда такие признанные немецкие автопроизводители, как Volkswagen AG и BMW AG, уже испытывали давление со стороны новых конкурентов и стремительных технологических изменений. Volkswagen и поставщик автозапчастей Continental AG сократили свою деятельность в Германии, чтобы сэкономить деньги и защитить продажи от более дешевого импорта китайских брендов.
«Вся автомобильная промышленность Германии в настоящее время переживает реструктуризацию», — сказал Келлер в кулуарах мероприятия в Бад-Саарове. «Думаю, мы можем быть благодарны, что у нас есть один из лидеров отрасли, который не застрял в старых технологиях»
