- يقول وزير الاقتصاد في براندنبورغ إن 11,000 عامل من تيسلا لا ينبغي أن يتأثروا بسبب الآراء السياسية لإيلون ماسك.
- تلت ذلك احتجاجات وانخفاض في المبيعات بعد دعم ماسك للأحزاب اليمينية المتطرفة، لكن تيسلا تقول إن مصنع غرونهايد عاد إلى إنتاج 5,000 سيارة طراز Y أسبوعيًا.
- يقلق السكان المحليون والنشطاء بشأن استهلاك المياه، والأثر البيئي، وظروف العمل.
قال دانيال كيلر، وزير الاقتصاد في براندنبورغ، في مقابلة إن عمال Tesla Inc. لا ينبغي أن يعانوا بسبب المشاركة المثيرة للجدل لإيلون Musk في السياسة.
براندنبورغ هي موطن لمصنع Tesla الأوروبي الوحيد. أفادBloomberg بأن كيلر حذر من السماح لـ 11,000 موظف بالشركة بدفع ثمن الآراء الشخصية للمدير التنفيذي.
يصنع المصنع في Grünheide، براندنبورغ، Model Y لأكثر من ثلاثة عقود من الأسواق، معظمها في أوروبا. ويوظف حوالي 11,000 شخص، كثير منهم يعيشون محلياً. ومع ذلك، انخفضت مبيعات Tesla في أوروبا بشكل حاد منذ أن بدأ Musk في تقديم المشورة لإدارة ترامب ودعمه علناً للأحزاب اليمينية المتطرفة، بما في ذلك Alternative for Germany (AfD) خلال الحملة الانتخابية في البلاد.
"لا يمكنني إلا أن أحث الناس على التمييز بين منتج جيد جداً مصنوع في ألمانيا بواسطة 11,000 شخص، معظمهم من المنطقة ويعملون هناك، والآراء السياسية لأحد مساهمي هذا المصنع،" قال كيلر، مرسياً خطاً واضحاً بين قوة العمل في المصنع وسياسات المالك.
لقد لفتت أفعال Musk في يوم تنصيب الرئيس الأمريكي دونالد ترامب في يناير انتقادات حتى بين زملاء كيلر في برلين القريبة. في وقت سابق من هذا العام، قام نشطاء بتخريب خط سكة حديد بالقرب من موقع Grünheide ورشوا صالة عرض Tesla في برلين باللون الأزرق، لون AfD.
الردود الغاضبة ضد Tesla تضع السلطات الألمانية في موقف صعب
في جميع أنحاء أوروبا، تم إشعال حرائق في سيارات Tesla في ألمانيا وفرنسا وإيطاليا في احتجاج واضح.
رحب المسؤولون المحليون بـ Tesla بذراعين مفتوحين، على أمل أن يساعد المصنع في إنعاش اقتصاد براندنبورغ. الولاية هي واحدة من عدة ولايات في شرق ألمانيا تتعامل مع انخفاض أعداد السكان ونقص الوظائف ذات الأجور الجيدة. في بلدة Grünheide الصغيرة، أصبح المصنع أكبر صاحب عمل في براندنبورغ، لكن الانخفاض في مبيعات Tesla الأوروبية يثير مخاوف من أن عمالها قد يدفعون ثمن تحركات Musk المثيرة للانقسام.
يصر قادة الشركة، بما في ذلك Musk، الآنعلى أن العمليات تسير بسلاسة. بعد تباطؤ في وقت سابق من هذا العام لإعادة تجهيز Model Y الجديد، عاد مصنع Grünheide إلى وتيرته الكاملة البالغة حوالي 5,000 مركبة في الأسبوع، وفقاً لـ Alexander Riederer، الذي يشرف على تطوير الأعمال لـ Tesla في ألمانيا. وأضاف أن الشركة تخطط لمضاعفة الإنتاج وتعزيز قدرات اللوجستيات وتصنيع البطاريات.
"ما نفعله الآن هو إعدادات لنمو أكبر في المصنع،" قال Riederer في حدث صناعي في بلدة Bad Saarow الألمانية الساحلية.
يجادل نشطاء البيئة بأنه يستخدم الكثير من الماء ويشكل مخاطر على النظم الإيكولوجية المحلية. في وقت سابق من هذا العام، طالب بعض موظفي Tesla في ألمانيا بتحسين ظروف العمل، مشيرين إلى أعباء العمل الثقيلة وطلب فترات راحة أطول لدورات المياه. يقول النشطاء إن جهودهم لتعطيل خطوط السكك الحديدية والبنية التحتية الأخرى تهدف إلى وقف توسع المصنع.
افتتحت Tesla في براندنبورغ في وقت كانت فيه شركات السيارات الألمانية الراسخة مثل Volkswagen AG وBMW AG تشعر بالفعل بالضغط من المنافسين الجدد والتحولات السريعة في التكنولوجيا. قللت كل من Volkswagen وموردة القطع Continental AG من عملياتها في ألمانيا لتوفير المال وحماية المبيعات ضد الواردات الأرخص من العلامات التجارية الصينية.
«تشهد صناعة السيارات بأكملها في ألمانيا حالياً إعادة هيكلة»، قال كيلر على هامش حدث باد سارو. «أعتقد أننا يجب أن نشعر بالامتنان لأننا نملك أحد قادة الصناعة الذين لم يتعثروا مع التكنولوجيا القديمة.»
لا تكتفِ بقراءة أخبار العملات الرقمية فحسب، بل افهمها. اشترك في نشرتنا الإخبارية. مجانية.
إخلاء مسؤولية. المعلومات المقدمة ليست نصيحة تداول. Cryptopolitan.com لا تتحمل أي مسؤولية عن أي استثمارات تتم بناءً على المعلومات المقدمة في هذه الصفحة. نوصي بشدة بإجراء بحث مستقل و/أو الاستعانة بمستشار مؤهل قبل اتخاذ أي قرارات استثمارية.
نور بازمي
تُساهم نور بازمي في فريق أخبار Cryptopolitan وتتمتع بدرجة جامعية في الدراسات الإعلامية. تغطي نور أخبار البلوكشين والعملات المشفرة والذكاء الاصطناعي وشركات التكنولوجيا الكبرى وأسواق السيارات الكهربائية والاقتصاد العالمي وتحولات السياسات الحكومية. وهي حاليًا تدرس التسويق للتواصل مع الجماهير العالمية.
