I lavoratori della Tesla Inc. non dovrebbero soffrire a causa del controverso coinvolgimento di Elon Musk in politica, ha affermato in un'intervista Daniel Keller, ministro dell'economia del Brandeburgo.
Il Brandeburgo ospita l'unica fabbrica europea di Tesla. Bloomberg ha riferito che Keller ha messo in guardia dal lasciare che gli 11.000 dipendenti dell'azienda paghino per le opinioni personali dell'amministratore delegato.
Lo stabilimento di Grünheide, nel Brandeburgo, produce la Model Y per oltre trenta mercati, la maggior parte dei quali in Europa. Impiega circa 11.000 persone, molte delle quali residenti in loco. Eppure, le vendite di Tesla in Europa sono diminuite drasticamente da quando Musk ha iniziato a consigliare l'amministrazione Trump e ha pubblicamente sostenuto i partiti di estrema destra, tra cui Alternativa per la Germania (AfD), durante la campagna elettorale del Paese.
"Posso solo esortare le persone a distinguere tra un ottimo prodotto fabbricato in Germania da 11.000 persone, la maggior parte delle quali proviene dalla regione e lavora lì, e le opinioni politiche di uno degli azionisti di questa fabbrica", ha affermato Keller, tracciando una linea netta tra la forza lavoro dello stabilimento e le politiche del suo proprietario.
Le azioni di Musk nel giorno dell'insediamento deldent degli Stati Uniti Donald Trump a gennaio hanno suscitato critiche persino tra i colleghi di Keller nella vicina Berlino. All'inizio di quest'anno, degli attivisti hanno sabotato una linea ferroviaria vicino al sito di Grünheide e dipinto uno showroom Tesla di blu Berlino, il colore dell'AfD.
In tutta Europa, alcune Tesla sono state date alle fiamme in Germania, Francia e Italia, apparentemente in segno di protesta.
Le autorità locali avevano accolto Tesla a braccia aperte, sperando che la fabbrica avrebbe contribuito a rilanciare l'economia del Brandeburgo. Lo stato è uno dei tanti nella Germania orientale a dover affrontare un calo demografico e una scarsità di posti di lavoro ben retribuiti. Nella piccola città di Grünheide, lo stabilimento è diventato il principale datore di lavoro del Brandeburgo, ma il crollo delle vendite di Tesla in Europa alimenta il timore che i suoi lavoratori possano pagare il prezzo delle mosse divisive di Musk.
I dirigenti dell'azienda, tra cui Musk, ora insistono sul fatto che le operazioni procedono senza intoppi. Dopo un rallentamento all'inizio di quest'anno dovuto alla riorganizzazione della nuova Model Y, lo stabilimento di Grünheide è tornato al suo pieno ritmo di circa 5.000 veicoli a settimana, ha affermato Alexander Riederer, che supervisiona lo sviluppo commerciale di Tesla in Germania. Ha aggiunto che l'azienda prevede di raddoppiare la produzione e di aumentare la sua capacità logistica e di produzione di batterie.
"Quello che stiamo facendo in questo momento è prepararci per poter far crescere ulteriormente lo stabilimento", ha affermato Riederer durante un evento di settore nella località turistica tedesca di Bad Saarow.
Gli ambientalisti sostengono che consuma troppa acqua e rappresenta un rischio per gli ecosistemi locali. All'inizio di quest'anno, alcuni dipendenti Tesla in Germania hanno chiesto migliori condizioni di lavoro, citando carichi di lavoro eccessivi e chiedendo più pause per andare in bagno. Gli attivisti affermano che i loro sforzi per interrompere le linee ferroviarie e altre infrastrutture mirano a fermare l'espansione dello stabilimento.
Tesla ha aperto nel Brandeburgo in un momento in cui case automobilistiche tedesche affermate come Volkswagen AG e BMW AG stavano già subendo la pressione di nuovi concorrenti e rapidi cambiamenti tecnologici. Volkswagen e il fornitore di ricambi Continental AG hanno entrambi ridotto le attività in Germania per risparmiare denaro e proteggere le vendite dalle importazioni più economiche di marchi cinesi.
"L'intera industria automobilistica in Germania sta attualmente attraversando una fase di ristrutturazione", ha affermato Keller a margine dell'evento di Bad Saarow. "Penso che possiamo essere grati di avere uno dei leader del settore che non è ancorato a tecnologie obsolete"
