Après la bataille des puces chinoises de Nvidia, Musk nie que Tesla soit la prochaine à quitter le marché

Elon Musk a rejeté un rapport du Wall Street Journal (WSJ) indiquant que Tesla (NASDAQ: TSLA) envisageait une vente, une scission ou la fermeture de ses opérations en Chine avant une éventuelle fusion avec SpaceX, qualifiant cela de « nouvelles absurdes et fausses » sur X vendredi.

Le refus intervient alors que les entreprises technologiques américaines, de Nvidia à Tesla, font face à de nouvelles interrogations sur la profondeur de leur implantation dans la deuxième plus grande économie du monde.

Nvidia (NASDAQ : NVDA) a passé des années à défendre son accès aux acheteurs chinois avant que les règles d'exportation de Washington ne l'encerclent, et son PDG était cette semaine dans la capitale américaine pour plaider sa cause.

Maintenant, c'est Musk qui écarte les rumeurs selon lesquelles son constructeur automobile serait le prochain géant américain à chercher à se retirer.

Que montre la visite de Nvidia à Washington ?

Le PDG de Nvidia, Jensen Huang, a passé la semaine à rencontrer des législateurs et des responsables de l'administration à Washington. Il aurait rencontré le secrétaire au Commerce Howard Lutnick le mardi 28 juillet.

Les contrôles à l'exportation des États-Unis empêchent déjà les processeurs les plus avancés de Nvidia d'atteindre la Chine, et ce voyage a eu lieu après que des responsables de haut niveau de l'administration Trump ont accusé la start-up pékinoise Moonshot AI d'entraîner son modèle Kimi K3 sur des puces Nvidia soumises à des restrictions d'exportation, acheminées via la Thaïlande.

Avec le signal de l'administration indiquant qu'elle pourrait bientôt interdire les modèles d'IA ouverts étrangers, en particulier ceux en provenance de Chine, Huang a publié ce qui était son premier post sur X le 24 juillet, partageant une lettre soulignant pourquoi les modèles ouverts sont importants.

Quelques jours plus tard, Huang a une réunion avec l'administration Trump, une réunion qu'un porte-parole de Nvidia dit avoir eu pour discuter du plan de l'entreprise de produire 500 milliards de dollars de technologies américaines sur quatre ans et du leadership des États-Unis dans l'IA.

Qu'a réellement rapporté le WSJ au sujet de Tesla ?

Citant des sources anonymes, le Wall Street Journal a indiqué que les conseillers de Tesla ont discuté de la séparation de la filiale chinoise du constructeur automobile de son activité mondiale, les options allant d'une vente à une fermeture complète de la Gigafactory de Shanghai.

Certains dirigeants auraient été invités à se préparer à une séparation.

Musk a réagi en quelques heures après la publication de l'article. « Cela n'a même jamais été évoqué dans une discussion », a-t-il écrit. « Des nouvelles absurdes et fausses. Les gens devraient considérer les nouvelles comme fausses jusqu'à preuve du contraire. »

Pourquoi le désengagement de Shanghai ne serait pas simple

Shanghai est l'usine unique la plus importante de Tesla, et elle aurait construit 52 % des véhicules que l'entreprise a livrés dans le monde en 2025. De plus, la Chine est le deuxième plus grand marché de Tesla après les États-Unis, et toute vente nécessiterait l'approbation des régulateurs chinois avant de pouvoir aboutir.

La position de l'entreprise sur ce marché s'est affaiblie alors que les ventes diminuaient dans le contexte d'une guerre des prix et de la pression d'autres constructeurs de véhicules électriques, menés par BYD. Cette semaine, Xiaomi a fixé le prix de ses nouveaux SUV SkyNomad à 23 % en dessous de celui du Model Y L construit à Shanghai par Tesla.

Musk a conservé la propriété exclusive de l'usine de Shanghai, un arrangement que la plupart de ses rivaux étrangers n'ont jamais obtenu, car ils ont été poussés à former des coentreprises avec des partenaires locaux.

La récente fusion de SpaceX est-elle à l'origine de la rumeur de scission de Tesla ?

Musk détient environ 20 % des droits de vote chez Tesla et un contrôle total sur SpaceX. Le Journal a rapporté qu'il souhaitait restructurer Tesla pour apaiser les conflits liés au statut de SpaceX en tant que principal contractant de la défense américain, une sensibilité exacerbée par les tensions sino-américaines.

Tesla aurait également été préparée à un éventuel conflit autour de Taïwan, avec pour objectif d'être prête pour une scission d'ici 2027. L'argent en jeu n'est pas négligeable : les actions de Tesla ont baissé d'environ 29 % cette année, ce qui laisse sa valorisation juste en dessous de 1 000 milliard de dollars, tandis que SpaceX, évaluée à environ 1 500 milliards de dollars, a perdu environ un tiers depuis son introduction en bourse en juin.