Após a batalha de chips da Nvidia na China, Musk nega que a Tesla seja a próxima a sair
- Elon Musk classificou o relatório do WSJ sobre uma possível separação entre Tesla e China como "notícia falsa absurdamente absurda".
- Xangai produz 52% das entregas globais da Tesla e é totalmente de propriedade de Musk, tornando qualquer divisão complicada, mesmo com as vendas caindo em meio a uma guerra de preços com BYD e Xiaomi.
- O boato está ligado às especulações sobre uma reestruturação da Tesla-SpaceX para aliviar conflitos decorrentes dos contratos de defesa da SpaceX no contexto do aumento das tensões entre EUA e China.
Elon Musk descartou um relatório do Wall Street Journal (WSJ) de que a Tesla (NASDAQ: TSLA) estava ponderando uma venda, desmembramento ou fechamento de suas operações na China antes de uma possível fusão com a SpaceX, chamando-o de “notícias falsas absurdas” no X na sexta-feira.
A negação ocorre enquanto empresas de tecnologia dos EUA, da Nvidia à Tesla, enfrentam novas perguntas sobre o quão profundamente podem permanecer enraizadas na segunda maior economia do mundo.
A Nvidia (NASDAQ: NVDA) passou anos defendendo seu acesso aos compradores chineses antes que as regras de exportação de Washington a cercassem, e seu CEO esteve na capital dos EUA nesta semana para defender o caso.
Agora, é Musk afastando rumores de que sua montadora é a próxima gigante americana buscando a saída.
O que a visita da Nvidia a Washington mostra?
O CEO da Nvidia, Jensen Huang, passou a semana reunindo-se com legisladores e funcionários da administração em Washington. Ele relatou ter se reunido com o Secretário de Comércio Howard Lutnick na terça-feira, 28 de julho.
Os controles de exportação dos EUA já impedem que os processadores mais avançados da Nvidia cheguem à China, e a viagem ocorreu após altos funcionários da administração Trump acusarem a startup de Pequim Moonshot AI de treinar seu modelo Kimi K3 com chips Nvidia controlados por exportação, roteados através da Tailândia.
Com a administração sinalizando que pode proibir em breve modelos de IA de peso aberto estrangeiros, especialmente os da China, Huang fez o que foi sua primeira publicação no X em 24 de julho, compartilhando uma carta destacando por que os modelos abertos são importantes.
Alguns dias depois, Huang tem uma reunião com a administração Trump, uma reunião que um porta-voz da Nvidia diz ter sido para discutir o plano da empresa de produzir US$ 500 bilhões em tecnologia americana ao longo de quatro anos e o liderança dos EUA em IA.
O que o WSJ realmente relatou sobre a Tesla?
Citando fontes não identificadas, o Wall Street Journal disse que assessores da Tesla discutiram separar a divisão chinesa da montadora de seu negócio global, com opções que vão desde uma venda até o fechamento total da Gigafactory de Xangai.
Alguns executivos foram supostamente instruídos a se preparar para uma separação.
Musk reagiu em poucas horas após o relatório. “Isso nunca nem mesmo foi discutido”, escreveu ele. “Notícias absurdamente falsas. As pessoas devem assumir que as notícias são falsas até que seja provado o contrário.”
Por que desmontar Xangai não seria simples
Xangai é a única maior fábrica da Tesla, e supostamente construiu 52% dos veículos que a empresa entregou mundialmente em 2025. Além disso, a China é o segundo maior mercado da Tesla após os EUA, e qualquer venda precisaria de luz verde dos reguladores chineses antes de ser concretizada.
A posição da empresa lá enfraqueceu à medida que as vendas caíram em meio a uma guerra de preços e à pressão de outros fabricantes de veículos elétricos, liderados pela BYD. A Xiaomi, esta semana, preçou seus novos SUVs SkyNomad 23% abaixo do Model Y L construído pela Tesla em Xangai.
Musk manteve a propriedade total da fábrica de Xangai, um arranjo que a maioria dos concorrentes estrangeiros nunca conseguiu, pois foram empurrados para joint ventures com parceiros locais.
A recente fusão da SpaceX está por trás do rumor da divisão da Tesla?
Musk detém aproximadamente uma participação acionária de 20% com direito a voto na Tesla e controle total da SpaceX. O Journal relatou que ele queria reestruturar a Tesla para dissipar conflitos ligados ao status da SpaceX como um grande contratante de defesa dos EUA, uma sensibilidade agravada pelas tensões entre EUA e China.
A Tesla também teria se preparado para um possível conflito sobre Taiwan, com o objetivo de estar pronta para uma divisão até 2027. O dinheiro envolvido não é pequeno: as ações da Tesla caíram cerca de 29% este ano, deixando-a avaliada em pouco menos de US$ 1 trilhão, enquanto a SpaceX, avaliada em cerca de US$ 1,5 trilhão, caiu cerca de um terço desde sua listagem em junho.
Se você está lendo isso, já está à frente. Mantenha-se assim com nosso boletim informativo.
Perguntas Frequentes
Elon Musk confirmou que a Tesla está deixando a China?
Não. Musk chamou o relatório do Wall Street Journal de "notícia falsa absurdamente absurda" no X e disse que a ideia "nem sequer foi discutida jamais."
Por que a Tesla consideraria separar seu negócio na China?
O jornal relatou que a medida serviria para desarmar conflitos ligados a uma possível fusão com a SpaceX, um grande contratante de defesa dos EUA, no contexto das tensões entre EUA e China, com a Tesla supostamente visando estar pronta para uma separação até 2027.
Quão importante é a China para a Tesla?
A China é o segundo maior mercado da Tesla, e sua Gigafábrica em Xangai produziu 52% dos veículos entregues pela empresa globalmente em 2025.
Hannah Collymore
Hannah é escritora e editora com quase uma década de experiência em redação de blogs e cobertura de eventos no espaço cripto. Na Cryptopolitan, Hannah contribui para a página de notícias, relatando e analisando os últimos desenvolvimentos nos setores DeFi, RWA, regulação cripto, IA e tecnologias de fronteira. Ela se formou na Universidade Arcadia com graduação em Administração de Empresas.
