Después de la lucha de Nvidia por los chips en China, Musk niega que Tesla sea la siguiente en salir

Elon Musk ha desestimado un informe del Wall Street Journal (WSJ) que indicaba que Tesla (NASDAQ: TSLA) está sopesando una venta, escisión o cierre de sus operaciones en China de cara a una posible fusión con SpaceX, calificándolo de "noticias falsas absurdas" en X el viernes.

La negación llega mientras las empresas tecnológicas estadounidenses, desde Nvidia hasta Tesla, enfrentan nuevas preguntas sobre cuán profundamente pueden mantenerse arraigadas en la segunda economía más grande del mundo.

Nvidia (NASDAQ: NVDA) pasó años defendiendo su acceso a los compradores chinos antes de que las normas de exportación de Washington la encerraran, y su CEO estuvo esta semana en la capital estadounidense para abogar por su caso.

Ahora, es Musk quien desmiente los rumores de que su fabricante de automóviles es la próxima gigante estadounidense que busca la salida.

¿Qué muestra la visita de Nvidia a Washington?

El CEO de Nvidia, Jensen Huang, pasó la semana reuniéndose con legisladores y funcionarios de la administración en Washington. Se informó que se reunió con el Secretario de Comercio Howard Lutnick el martes 28 de julio.

Las normas de exportación de EE. UU. ya mantienen fuera de China los procesadores más avanzados de Nvidia, y el viaje se produjo después de que altos funcionarios de la administración Trump acusaran a la startup beijinguense Moonshot AI de entrenar su modelo Kimi K3 con chips Nvidia sujetos a control de exportación, enrutados a través de Tailandia.

Con la administración señalando que podría prohibir pronto los modelos de IA de peso abierto extranjeros, especialmente los de China, Huang hizo lo que fue su primera publicación en X el 24 de julio, compartiendo una carta que destaca por qué los modelos abiertos son importantes.

Unos días después, Huang tiene una reunión con la administración Trump, una reunión que un portavoz de Nvidia dice fue para discutir el plan de la empresa de producir 500.000 millones de dólares en tecnología estadounidense durante cuatro años y el liderazgo de EE. UU. en IA.

¿Qué informó realmente el WSJ sobre Tesla?

Citando fuentes no identificadas, el Wall Street Journal dijo que los asesores de Tesla han discutido separar la división china del fabricante de automóviles de su negocio global, con opciones que van desde una venta hasta el cierre total de la Gigafactory de Shanghái.

Algunos ejecutivos habrían sido informados de que debían prepararse para una separación.

Musk se mostró escéptico horas después de la publicación del informe. “Esto ni siquiera ha surgido en ninguna discusión”, escribió. “Noticias falsas absurdas. La gente debería asumir que las noticias son falsas hasta que se demuestre lo contrario.”

Por qué desmantelar Shanghái no sería sencillo

Shanghái es la única planta más grande de Tesla, y según se informa, construyó el 52 % de los vehículos que la empresa entregó a nivel mundial en 2025. Además, China es el segundo mercado más grande de Tesla después de EE. UU., y cualquier venta necesitaría la aprobación de los reguladores chinos antes de que pudiera llevarse a cabo.

La posición de la empresa allí se ha debilitado a medida que las ventas han caído en medio de una guerra de precios y la presión de otros fabricantes de vehículos eléctricos, liderados por BYD. Xiaomi, esta semana, precia sus nuevos SUV SkyNomad un 23% por debajo del Model Y L de Tesla construido en Shanghái.

Musk ha mantenido la propiedad total de la fábrica de Shanghái, un acuerdo que la mayoría de sus rivales extranjeros nunca obtuvieron, ya que se les obligó a formar empresas conjuntas con socios locales.

¿Está detrás del rumor de la división de Tesla la reciente fusión de SpaceX?

Musk posee aproximadamente una participación del 20 % en los derechos de voto de Tesla y el control total de SpaceX. El Journal informó que quería reestructurar Tesla para diluir los conflictos relacionados con el estatus de SpaceX como importante contratista de defensa de EE. UU., una sensibilidad exacerbada por las tensiones entre EE. UU. y China.

Tesla también habría estado preparándose para un posible conflicto sobre Taiwán, con el objetivo de estar listo para una división para 2027. El dinero en juego no es pequeño: las acciones de Tesla han caído aproximadamente un 29 % este año, lo que deja su valor justo por debajo de 1 billón de dólares, mientras que SpaceX, valorada en alrededor de 1,5 billones de dólares, ha caído aproximadamente un tercio desde su cotización en junio.