Dopo la battaglia di Nvidia per i chip in Cina, Musk nega che Tesla sarà la prossima a uscire dal mercato cinese

Elon Musk ha respinto un articolo del Wall Street Journal (WSJ) secondo cui Tesla (NASDAQ: TSLA) starebbe valutando la vendita, lo scorporo o la chiusura delle sue attività in Cina in vista di una possibile fusione con SpaceX, definendolo "una notizia assurdamente falsa" su X venerdì.

La smentita giunge mentre le aziende tecnologiche statunitensi, da Nvidia a Tesla, si trovano a dover affrontare rinnovati interrogativi sulla loro capacità di rimanere saldamente radicate nella seconda economia mondiale.

Nvidia (NASDAQ: NVDA) ha trascorso anni a difendere il proprio accesso agli acquirenti cinesi prima che le norme di Washington sull'esportazione la bloccassero, e il suo CEO si è recato nella capitale statunitense questa settimana per perorare la sua causa.

Ora è Musk a smentire le voci secondo cui la sua casa automobilistica sarebbe il prossimo gigante americano a voler abbandonare il mercato.

Cosa emerge dalla visita di Nvidia a Washington?

L'amministratore delegato di Nvidia, Jensen Huang, ha trascorso la settimana incontrando legislatori e funzionari dell'amministrazione a Washington. Secondo quanto riportato, ha incontrato il Segretario al Commercio Howard Lutnick martedì 28 luglio.

Le normative statunitensi sui controlli alle esportazioni impediscono già l'ingresso in Cina dei processori più avanzati di Nvidia, e il viaggio è avvenuto dopo che alti funzionari dell'amministrazione Trump hanno accusato la startup cinese Moonshot AI di aver addestrato il suo modello Kimi K3 su chip Nvidia soggetti a restrizioni all'esportazione e transitati attraverso la Thailandia.

Con l'amministrazione che ha segnalato la possibilità di vietare presto i modelli di intelligenza artificiale aperti stranieri, in particolare quelli provenienti dalla Cina, Huang ha pubblicato il suo primo post su X il 24 luglio, condividendo una lettera che sottolinea l'importanza dei modelli aperti.

Pochi giorni dopo, Huang ha un incontro con l'amministrazione Trump, un incontro che, secondo un portavoce di Nvidia, aveva lo scopo di discutere il piano dell'azienda di produrre 500 miliardi di dollari in tecnologia americana in quattro anni e la leadership degli Stati Uniti nel campo dell'intelligenza artificiale.

Cosa ha riportato esattamente il Wall Street Journal a proposito di Tesla?

Citandodentfonti non identificate, il Wall Street Journal affermato che i consulenti di Tesla hanno discusso la possibilità di separare la divisione cinese della casa automobilistica dal resto del business globale, valutando opzioni che vanno dalla vendita alla chiusura completa della Gigafactory di Shanghai.

Secondo alcune fonti, ad alcuni dirigenti sarebbe stato detto di prepararsi a una separazione.

Musk ha replicato poche ore dopo la pubblicazione del rapporto. "Questo argomento non è mai stato nemmeno discusso", ha scritto. "Notizie palesemente false. Bisogna presumere che le notizie siano false finché non vengono dimostrate il contrario."

Perché rilassarsi a Shanghai non sarebbe semplice

Shanghai è il più grande stabilimento di Tesla e, secondo alcune fonti, ha prodotto il 52% dei veicoli consegnati dall'azienda in tutto il mondo nel 2025. Inoltre, la Cina è il secondo mercato più importante per Tesla dopo gli Stati Uniti, e qualsiasi vendita necessiterebbe del via libera delle autorità di regolamentazione cinesi prima di poter essere finalizzata.

La posizione dell'azienda in quel mercato si è indebolita a causa del calo delle vendite, dovuto alla guerra dei prezzi e alla pressione esercitata da altri produttori di veicoli elettrici, guidati da BYD. Questa settimana, Xiaomi ha fissato il prezzo dei suoi nuovi SUV SkyNomad al 23% in meno rispetto alla Tesla Model Y L, prodotta a Shanghai.

Musk ha mantenuto la piena proprietà dello stabilimento di Shanghai, un accordo che la maggior parte dei concorrenti stranieri non è mai riuscita a ottenere, essendo stati costretti a stipulare joint venture con partner nazionali.

La recente fusione con SpaceX è forse alla base delle voci di una scissione da Tesla?

Musk detiene circa il 20% dei diritti di voto in Tesla e il pieno controllo di SpaceX. Il Wall Street Journal ha riportato che voleva ristrutturare Tesla per disinnescare i conflitti legati al ruolo di SpaceX come importantetracdella difesa statunitense, una questione delicata acuita dalle tensioni tra Stati Uniti e Cina.

Secondo alcune indiscrezioni, Tesla si starebbe anche preparando a un possibile conflitto per Taiwan, con l'obiettivo di essere pronta a una scissione entro il 2027. Le somme in gioco non sono indifferenti: le azioni Tesla hanno perso circa il 29% quest'anno, portando la sua capitalizzazione di mercato a poco meno di 1.000 miliardi di dollari, mentre SpaceX, con una capitalizzazione di mercato di circa 1.500 miliardi di dollari, ha perso circa un terzo del suo valore dal momento della quotazione in borsa a giugno.