Nach dem Nvidia-China-Chip-Streit bestreitet Musk, dass Tesla als Nächstes aussteigt

Elon Musk hat einen Bericht der Wall Street Journal (WSJ) zurückgewiesen, demzufolge Tesla (NASDAQ: TSLA) einen Verkauf, eine Ausgliederung oder die Schließung seiner China-Operationen vor einer möglichen SpaceX-Fusion prüft, und nannte dies am Freitag auf X „absurd gefälschte Nachrichten“.",

Die Ablehnung erfolgt, während US-Technologieunternehmen von Nvidia bis Tesla mit neuen Fragen konfrontiert sind, wie tief sie in der zweitgrößten Wirtschaft der Welt verwurzelt bleiben können.

Nvidia (NASDAQ: NVDA) hatte jahrelang seinen Zugang zu chinesischen Käufern verteidigt, bevor Washingtons Exportvorschriften es in die Enge trieben, und sein CEO war diese Woche in der US-Hauptstadt, um für die Sache zu plädieren.

Nun dementiert Musk Gerüchte, sein Autohersteller sei der nächste amerikanische Riese, der den Markt verlassen wolle.

Was zeigt Nvidias Besuch in Washington?

Nvidia-CEO Jensen Huang verbrachte die Woche mit Treffen von Gesetzgebern und Regierungsbeamten in Washington. Er traf sich berichten zufolge am Dienstag, dem 28. Juli, mit Handelsminister Howard Lutnick.

US-Exportkontrollen halten Nvidias fortschrittlichste Prozessoren bereits von China fern, und die Reise erfolgte, nachdem hochrangige Beamte der Trump-Regierung der Peking-Start-up Moonshot AI vorwarfen, ihr Kimi K3-Modell mit über Thailand umgeleiteten, exportkontrollierten Nvidia-Chips zu trainieren.

Da die Regierung signalisierte, dass sie ausländische Open-Weight-KI-Modelle, insbesondere aus China, bald verbieten könnte, machte Huang am 24. Juli seine erste Post auf X und teilte einen Brief, der hervorhob, warum Open-Modelle wichtig sind.

Einige Tage später trifft Huang sich mit der Trump-Regierung; ein Treffen, das ein Nvidia-Sprecher als Diskussion über den Plan des Unternehmens, vier Jahre lang 500 Milliarden US-Dollar an US-Technologie zu produzieren, und die US-Führungsrolle in der KI zu diskutieren, bezeichnete.

Was hat die WSJ tatsächlich über Tesla berichtet?

Unter Berufung auf nicht identifizierte Quellen sagte die Wall Street Journal, dass Tesla-Berater die Trennung des chinesischen Arm des Automobilherstellers von seinem globalen Geschäft diskutiert haben, wobei Optionen von einem Verkauf bis zur vollständigen Schließung des Gigafactory-Standorts in Shanghai reichen.

Berichten zufolge wurden einige Führungskräfte angewiesen, sich auf eine Trennung vorzubereiten.

Musk widersprach innerhalb weniger Stunden nach der Meldung. „Das ist noch nie in einer Diskussion vorgekommen“, schrieb er. „Absurd gefälschte Nachrichten. Die Leute sollten davon ausgehen, dass Nachrichten gefälscht sind, bis das Gegenteil bewiesen ist.“

Warum die Auflösung in Shanghai nicht einfach wäre

Shanghai ist Teslas größte Einzelanlage, und Berichten zufolge wurden dort 52 % der weltweit ausgelieferten Fahrzeuge im Jahr 2025 gebaut. China ist zudem Teslas zweitgrößter Markt nach den USA, und jeder Verkauf müsste vor der Durchführung die Genehmigung der chinesischen Aufsichtsbehörden erhalten.

Die Position des Unternehmens dort hat nachgelassen, da die Verkäufe in einem Preiskrieg und unter dem Druck anderer E-Auto-Hersteller, angeführt von BYD, rückläufig sind. Xiaomi hat diese Woche seine neuen SkyNomad SUVs um 23 % unter dem von Tesla in Shanghai gebauten Model Y L preislich angesetzt.

Musk hat die volle Eigentümerschaft an der Shanghai-Fabrik behalten, eine Vereinbarung, die die meisten ausländischen Konkurrenten nicht erhielten, da sie zu Joint Ventures mit inländischen Partnern gezwungen wurden.

Steht der jüngste SpaceX-Fusion hinter dem Tesla-Trennungsgerücht?

Musk hält etwa eine 20-prozentige Stimmrechtsbeteiligung an Tesla und die volle Kontrolle über SpaceX. Das Journal berichtete, dass er Tesla umstrukturieren wollte, um Konflikte im Zusammenhang mit dem Status von SpaceX als großer US-Verteidigungsauftragnehmer zu entschärfen, eine Sensibilität, die durch die Spannungen zwischen den USA und China verschärft wurde.

Berichten zufolge hat sich Tesla auch auf einen möglichen Konflikt um Taiwan vorbereitet, mit dem Ziel, bis 2027 für eine Trennung bereit zu sein. Die beteiligten Geldsummen sind nicht gering: Teslas Aktienkurs ist in diesem Jahr um etwa 29 % gefallen, sodass das Unternehmen nur knapp unter 1 Billion US-Dollar bewertet wird, während SpaceX, das etwa 1,5 Billionen US-Dollar wert ist, seit seiner Notierung im Juni um etwa ein Drittel gefallen ist.