Réseau de recharge décentralisé pour véhicules électriques : Honda et GM dévoilent leurs normes

(Mobility Open Blockchain Initiative), présidée par Honda et General Motors, a annoncé hier comment un réseau décentralisé de recharge pour voitures électriques peut être intégré à un réseau blockchain.

Dans un communiqué diffusé hier à la presse, MOBI a annoncé avoir conçu un système d'exigences de base qui jette les bases d'un réseau de recharge décentralisé pour voitures électriques, permettant ainsi à ces dernières de mieux utiliser les énergies renouvelables.

L'intégration des véhicules électriques au réseau (EVGI), menée par l'équipe MOBI, a lancé un système comportant trois domaines d'utilisation principaux : l'intégration des véhicules au réseau (V2G), les crédits carbone tokenisés (TCC) et les applications PI eer to Peer (P2P).

Cette norme prescrite par l'équipe MOBI-EVGI n'a pas d'application spécifique ni de technologie de registre distribué (DLT) spécifique ; elle fournit simplement les attributs, les données et les fonctions nécessaires que les différentes organisations peuvent utiliser pour créer leur application modèle pour leurs voitures électriques décentralisées.

Le travail accompli par cette équipe représente un pas de géant pour l'industrie automobile qui tente d'apporter sa contribution à la réduction des préoccupations croissantes liées au changement climatique et aux problèmes associés à la mobilité automobile. 

Une nouvelle norme qui profitera à tous, notamment aux voitures électriques décentralisées

Tram Vo, fondateur et directeur des opérations de MOBI, affirme que cette avancée majeure sera avantageuse pour toutes les organisations qui fabriquent des voitures électriques et des écosystèmes de recharge pour ces véhicules.

Selon ses propres termes, « les véhicules électriques, les chargeurs et les producteurs d'électricité peuvent avoir unedentsécurisée, communiquer avec un format de messagerie standard et enregistrermaticles transactions telles que la charge, la production et l'échange sur un registre distribué. »

Christian Köbel, ingénieur de projet senior chez Honda R&D Europe, a également partagé son opinion selon laquelle « la décentralisation et le concept d'interaction directe P2P sont appelés à devenir un facteur clé pour tirer parti de ce nouveau marché et créer des outils pertinents pour les clients finaux soucieux de leur consommation d'énergie »

Rappelons que l'équipe EVGI a été inaugurée en mai et que Honda et GM l'ont coprésidée, des organisations réputées comme IBM, R3, etc. étant membres du groupe.