شبكة شحن السيارات الكهربائية اللامركزية: هوندا وجنرال موتورز تكشفان عن المعايير

أعلنت مبادرة Mobility Open Blockchain Initiative، MOBI، التي ترأسها شركة هوندا وجنرال موتورز أمس عن كيفية دمج شبكة شحن السيارات الكهربائية اللامركزية في شبكة blockchain.

وفي بيان صدر للصحفيين أمس، أعلنت شركة MOBI أنها صممت نظام متطلبات أساسي يضع الأساس لشبكة شحن السيارات الكهربائية اللامركزية، والتي من شأنها أن تسمح للسيارات الكهربائية بالاستفادة من الطاقة المتجددة بشكل أفضل.

مبادرة تكامل شبكة المركبات الكهربائية (EVGI) بقيادة فريق MOBI نظامًا يحتوي على ثلاثة مجالات أساسية للاستخدام: تكامل المركبة مع الشبكة (V2G)، وائتمانات الكربون المميزة (TCC)، وتطبيقات PI eer to Peer (P2P).

لا يحتوي هذا المعيار الذي وضعه فريق MOBI-EVGI على تطبيق محدد أو تقنية دفتر الأستاذ الموزع (DLT) محددة؛ كل ما يفعله هو توفير السمات والبيانات والوظائف الضرورية التي يمكن للمنظمات المختلفة استخدامها في إنشاء تطبيق النموذج الخاص بها لسياراتها الكهربائية اللامركزية.

إن العمل الذي قام به هذا الفريق يمثل قفزة عملاقة اتخذتها صناعة السيارات في محاولة للمساهمة بحصتها في تقليل المخاوف المتزايدة بشأن تغير المناخ وكذلك القضايا المتعلقة بحركة السيارات. 

معيار جديد سيفيد الجميع، وخاصة السيارات الكهربائية اللامركزية

يقول مؤسس ومدير العمليات في شركة MOBI، Tram Vo، إن هذا الاختراق سيكون مفيدًا لجميع المنظمات في صناعة السيارات الكهربائية وأنظمة الشحن الخاصة بالمركبات.

وبحسب كلماته، "يمكن للمركبات الكهربائية وأجهزة الشحن ومنتجي الكهرباء أن يكون لديهمdentآمنة، والتواصل باستخدام تنسيق مراسلة قياسي، وتسجيل المعاملاتmaticمثل الشحن والتوليد والتبادل على دفتر موزع".

كما شارك كريستيان كوبل، كبير مهندسي المشاريع في قسم البحث والتطوير في شركة هوندا أوروبا، بفكرته بأن "اللامركزية ومفهوم التفاعل المباشر بين النظراء من المقرر أن يصبحا عاملاً رئيسياً في الاستفادة من هذه السوق الجديدة وبناء أدوات مفيدة للعملاء النهائيين المهتمين بالطاقة".

يذكر أن فريق EVGI تم افتتاحه في شهر مايو، وترأسته شركة هوندا وجنرال موتورز بشكل مشترك مع منظمات مرموقة مثل IBM وR3 وغيرها من الأعضاء في المجموعة.