Les prix à la consommation en Chine baissent alors que les craintes de déflation persistent

Aujourd'hui, les données de l'Office national des statistiques (NBS) de la Chine ont montré une baisse de 0,1 % des prix à la consommation, augmentant les craintes de déflation. Le pays semble manquer de mesures de relance suffisantes pour stimuler la consommation intérieure, selon Zhiwei Zhang, Président de Pinpoint Asset Management. Le résultat est une quatrième baisse consécutive au milieu des guerres commerciales de Trump depuis le début de l'année.

La médiane des estimations de la Chine, sondée par les analystes, a montré une baisse de 0,2 %, tenant compte des guerres de prix dans l'industrie automobile, qui ont considérablement ajouté à la pression à la baisse. L'IPC a considérablement baissé en février avec une baisse de 0,7 % et a continué de baisser de 0,1 % en mars et avril.

L'indice IPC de la Chine baisse pour la quatrième fois cette année

En mai, les prix de gros ont baissé de 3,3 %, marquant la plus forte baisse depuis juillet 2023 et une chute abrupte par rapport à l'estimation des analystes de 3,2 % selon les données de LSEG. Selon les informations de Wind, le taux d'inflation de base, qui exclut les prix de l'alimentation et de l'énergie, a augmenté de 0,6 % en mai, marquant le plus haut niveau depuis janvier de cette année. Cependant, les prix de gros sont restés en déflation depuis octobre 2022.

IPC Chine mai m/m -0.2%, y/y -0.1%.

Bureau des statistiques : IPC de base m/m +0,1 %, y/y +0,6 %, donc pas pire qu'avant. C'est vrai. L'IPC global est mauvais, mais pas nécessairement plus élevé que le mois dernier.

（統計侷說得看核心CPI。那你倒是做張核心通脹的圖一起放出來嘛。先謝謝統計局了。） pic.twitter.com/yIWlHd1hMH

— Liqian Ren (@liqian_ren) June 9, 2025

Zhiwei Zhang, Président de Pinpoint Asset Management, a révélé que la guerre de prix dans l'industrie automobile a joué un rôle majeur dans le maintien des prix à la consommation faibles. Il a ajouté que la baisse des prix immobiliers a contribué à la pression à la baisse malgré des exportations solides. Il a fait valoir que le pays finira par dépendre de la demande intérieure des consommateurs pour lutter contre la déflation.

Les décideurs ont exhorté l'industrie automobile à mettre fin aux guerres de prix, qui affectent la rentabilité et la durabilité des entreprises. Le ministère du secteur automobile a écrit sur le compte WeChat officiel qu'il n'y a pas de gagnants dans les guerres de prix, encore moins pour l'avenir. Le ministère s'est engagé à collaborer avec les agences d'application de la loi pour lutter contre la concurrence déloyale et a promis de protéger les consommateurs. Le ministère prendra des mesures réglementaires pour promouvoir un développement industriel de haute qualité. 

Les entreprises d'extraction de charbon, de pétrole et de gaz ont enregistré la plus forte baisse de prix, avec des baisses respectives de 18,2 % et 17,3 %. Lijua Dong, statisticien en chef du NBS, a souligné la nécessité de mesures de relance vigoureuses et ciblées pour améliorer la consommation. China Securities Journal a écrit que le Banque populaire de Chine (PBOC) pourrait baisser davantage le ratio de réserve obligatoire (RRR) cette année pour stimuler la croissance et pourrait mettre fin à la pause sur le trading d'obligations d'État. La Banque centrale de Chine a suspendu les achats d'obligations en janvier pour freiner l'affaiblissement de la devise et la baisse des rendements obligataires. 

Les tarifs de Trump frappent les prix à la consommation de la Chine par une baisse de 0.1% en mai

Les tarifs de Donald Trump, président des États-Unis, qui ont atteint 145 %, ont incité les principaux régulateurs financiers de la Chine à dévoiler des politiques pour stimuler l'économie du pays. La Banque centrale de la Chine a réduit les taux d'intérêt clés de 10 points de base et abaissé le ratio de réserve obligatoire, déterminant la quantité de trésorerie que les banques doivent détenir, de 50 points de base.

He Lifeng, le vice-Premier ministre chinois et représentant commercial en chef, devrait ne parviendrait pas à avec le secrétaire au Trésor américain Scott Bessent à Londres aujourd'hui pour de nouvelles négociations commerciales. Les deux pays ont conclu un accord le 12 mai à Genève, en Suisse, qui a conduit les deux parties à abandonner les tarifs. Selon le Peterson Institut d'économie internationale, les États-Unis ont réduit les tarifs sur les biens chinois à 51,1 %, tandis que la Chine a abaissé les droits sur les importations américaines à 32,6 %.  

Trump a accusé La Chine a violé l'accord de Genève en prenant du temps pour approuver l'exportation de minéraux supplémentaires vers les États-Unis ; en même temps, Chine a blâmé la décision des États-Unis d'imposer de nouvelles restrictions sur les visas étudiants chinois et de nouvelles restrictions à l'exportation. Le ministère chinois du Commerce a récemment déclaré qu'il procéderait à l'examen et à l'approbation de l'exportation de métaux rares en raison de la demande massive des secteurs de la robotique et des nouveaux véhicules électriques.

Le Forum de Lujiazui devrait avoir lieu ce mois-ci à Shanghai, avec des conférenciers principaux qui devraient prononcer leurs discours. Le gouverneur de la PBOC, Pan Gongsheng, le principal régulateur financier, sera au forum. Selon un sondage en ligne, la Chine publiera également ses données commerciales plus tard aujourd'hui, qui devraient montrer une augmentation de 5 % en glissement annuel et une baisse de 0,9 % des importations.