El fabricante chino de vehículos eléctricos Chery niega las acusaciones de subsidios indebidos

El fabricante chino de vehículos eléctricos Chery ha negado las acusaciones de subsidios indebidos. Según informes, el fabricante de automóviles negó todas las acusaciones de haber solicitado indebidamente subsidios gubernamentales para vehículos ecológicos.

La negación se produce después de que una auditoría realizada por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información descalificara las declaraciones de Chery y BYD por un total de 53 millones de dólares en subsidios que cubren miles de vehículos vendidos entre 2015 y 2020. En su declaración, Chery mencionó que consultó con las autoridades sobre algunos recibos faltantes debido a la antigüedad del registro de ventas.

El fabricante chino de vehículos eléctricos Chery desmiente las acusaciones de subsidios indebidos

Chery también enfatizó que había informado la situación con veracidad y agregó que no había cometido ninguna irregularidad. "Nuestra empresa ha informado con veracidad a las autoridades que no recogimos certificados para las ventas finales; no existe ningún acto fraudulento", declaró Chery en un comunicado.

La auditoría, realizada a principios de este año, detectó la descalificación de unos 21.725 vehículos debido a discrepancias, como la falta de documentación o el incumplimiento de los límites de kilometraje. Chery fue responsable de la descalificación de unos 7.663 vehículos, la mayoría de los cuales se descalificaron por falta de certificados, más que por problemas de kilometraje. BYD, por otro lado, registró la descalificación de 4.973 vehículos.

El gobierno no ha acusado a ninguna empresa de fraude, y el documento de auditoría no especificó sanciones ni reembolsos como resultado de la descalificación. Sin embargo, según políticas anteriores, los fabricantes de vehículos han tenido que reembolsar los subsidios de los vehículos que no alcanzaron los estándares de kilometraje aceptados. Chery aclaró que la auditoría solo abarcó las solicitudes de subsidios impagadas, lo que significa que no fue necesario realizar reembolsos. BYD, otro fabricante chino de vehículos eléctricos involucrado en la auditoría, aún no ha respondido a las acusaciones.

Las acusaciones surgen de una auditoría realizada por el Ministerio de Industria. Según la auditoría, el ministerio descubrió que Chery y BYD reclamaron indebidamente un total combinado de 53 millones de dólares en subsidios gubernamentales para vehículos ecológicos vendidos desde 2020, lo que representa el 60 % de las solicitudes indebidas. La auditoría, realizada por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información el mes pasado, reveló que unos 21 725 vehículos no deberían haber recibido subsidios por un total de 121 millones de dólares.

La devolución de los subsidios podría aliviar las dificultades de los fabricantes de automóviles chinos, que siguen lidiando con el exceso de capacidad y las consecuencias de una prolongada y feroz guerra de precios que ha afectado la rentabilidad y ha generado conflictos entre concesionarios, proveedores y fabricantes. Los máximos dirigentes del país se han comprometido a analizar la situación, con la promesa de reforzar la regulación de precios y apoyar la eliminación gradual y ordenada de la capacidad de producción obsoleta.

China otorgó generosos subsidios a vehículos de nuevas energías entre 2009 y 2022 para impulsar la adopción de vehículos eléctricos. La medida funciona, y las ventas de vehículos eléctricos comenzaron a superar las de vehículos de gasolina cada mes desde marzo. El informe del ministerio incluye auditorías realizadas por los gobiernos locales, que ahora están realizando más auditorías para 2021 y 2022.