Der chinesische Elektroautohersteller Chery weist Vorwürfe unzulässiger Subventionen zurück

Der chinesische Elektroautohersteller Chery hat Vorwürfe unrechtmäßiger Subventionsansprüche zurückgewiesen. Berichten zufolge wies das Unternehmen alle Anschuldigungen zurück, es habe unrechtmäßig staatliche Subventionen für umweltfreundliche Fahrzeuge in Anspruch genommen.

Die Ablehnung erfolgte, nachdem eine Prüfung des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie die von Chery und BYD abgegebenen Erklärungen über Subventionen in Höhe von insgesamt 53 Millionen US-Dollar für Tausende von Fahrzeugen, die zwischen 2015 und 2020 verkauft wurden, für ungültig erklärt hatte. In seiner Stellungnahme gab Chery an, sich aufgrund des Alters der Verkaufsunterlagen mit den Behörden bezüglich einiger fehlender Belege beraten zu haben.

Der chinesische Elektroautohersteller Chery weist Vorwürfe unzulässiger Subventionen zurück

Chery betonte außerdem, den Sachverhalt wahrheitsgemäß dargestellt zu haben und kein Fehlverhalten begangen zu haben. „Unser Unternehmen hat den Behörden wahrheitsgemäß mitgeteilt, dass wir keine Zertifikate für den Endverkauf eingeholt haben; es liegt kein Betrug vor“, erklärte Chery in einer Stellungnahme.

Bei der Anfang des Jahres durchgeführten Prüfung wurden rund 21.725 Fahrzeuge aufgrund von Unstimmigkeiten wie fehlenden Dokumenten oder Nichteinhaltung der Kilometerbegrenzungen disqualifiziert. Chery war für etwa 7.663 disqualifizierte Fahrzeuge verantwortlich, wobei die meisten Disqualifizierungen auf fehlende Zertifikate und nicht auf Kilometerprobleme zurückzuführen waren. BYDhingegen verzeichnete 4.973 disqualifizierte Fahrzeuge.

Die Regierung hat keinem der Unternehmen Betrug vorgeworfen, und der Prüfbericht enthielt keine Angaben zu Strafen oder Rückerstattungen infolge des Ausschlusses. Gemäß bisheriger Richtlinien mussten Fahrzeughersteller jedoch Subventionen für Fahrzeuge zurückzahlen, die die vorgegebenen Kilometerstandards nicht erreichten. Chery stellte klar, dass die Prüfung lediglich nicht ausgezahlte Subventionsansprüche umfasste, weshalb keine Rückzahlungen erforderlich seien. BYD, ein weiterer chinesischer Elektroautohersteller, der in die Prüfung verwickelt ist, hat sich zu den Vorwürfen noch nicht geäußert.

Die Vorwürfe basieren auf einer Prüfung des Industrieministeriums. Laut dieser Prüfung hat das Ministerium festgestellt, dass Chery und BYD seit 2020 insgesamt 53 Millionen US-Dollar an staatlichen Subventionen für umweltfreundliche Fahrzeuge unrechtmäßig geltend gemacht haben. Dies entspricht 60 % aller unrechtmäßigen Anträge. Die Prüfung, die das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie im vergangenen Monat durchführte, ergab außerdem, dass rund 21.725 Fahrzeuge Subventionen in Höhe von insgesamt 121 Millionen US-Dollar nicht hätten erhalten dürfen.

Die Rückzahlung von Subventionen könnte die Belastung für Chinas Automobilhersteller verringern, da die Branche weiterhin mit Überkapazitäten und den Folgen eines langwierigen und heftigen Preiskriegs zu kämpfen hat, der die Rentabilität beeinträchtigt und Händler und Zulieferer in Konflikt mit den Herstellern gebracht hat. Führende Politiker des Landes haben zugesagt , sich des Problems anzunehmen und die Preisregulierung zu verschärfen sowie die geordnete Stilllegung veralteter Produktionsanlagen zu unterstützen.

China gewährte zwischen 2009 und 2022 großzügige Subventionen für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben, um die Verbreitung von Elektrofahrzeugen zu fördern. Diese Maßnahme zeigte Wirkung: Seit März übertreffen die Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen monatlich die von benzinbetriebenen Autos. Der Bericht des Ministeriums umfasst auch Prüfungen durch lokale Behörden, die derzeit weitere Prüfungen für die Jahre 2021 und 2022 durchführen.