Chinesischer E-Auto-Hersteller Chery bestreitet unrechtmäßige Subventionsansprüche

Der chinesische Elektrofahrzeughersteller Chery hat unrechtmäßige Subventionsansprüche bestritten. Berichten zufolge wies der Automobilhersteller alle Anschuldigungen zurück, er habe unrechtmäßig staatliche Subventionen für umweltfreundliche Fahrzeuge in Anspruch genommen.

Die Zurückweisung erfolgt nach einer Prüfung des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie, die Erklärungen von Chery und BYD für kombinierte Subventionen in Höhe von 53 Millionen US-Dollar für Tausende zwischen 2015 und 2020 verkaufte Fahrzeuge als ungültig erklärte. In ihrer Erklärung erwähnte Chery, dass sie sich mit den Behörden bezüglich einiger fehlender Quittungen aufgrund des Alters der Verkaufsunterlagen beraten habe.

Chinesischer E-Auto-Hersteller Chery widerlegt unrechtmäßige Subventionsansprüche

Chery betonte auch, dass sie die Situation wahrheitsgemäß gemeldet habe und fügte hinzu, dass sie keine rechtswidrigen Handlungen begangen habe. „Unser Unternehmen hat den Behörden wahrheitsgemäß gemeldet, dass wir keine Zertifikate für Endverkäufe gesammelt haben; es gibt keine betrügerische Handlung“, sagte Chery in einer Erklärung.

Bei der Prüfung, die Anfang dieses Jahres durchgeführt wurde, wurden etwa 21.725 Fahrzeuge aufgrund von Diskrepanzen wie fehlenden Dokumenten oder der Nichterfüllung der Kilometer-Schwellenwerte als nicht förderfähig eingestuft. Chery war für etwa 7.663 nicht förderfähige Fahrzeuge verantwortlich, wobei die meisten seiner Fahrzeuge aufgrund fehlender Zertifikate und nicht aufgrund von Kilometerproblemen nicht förderfähig waren. BYD hingegen sah sich mit 4.973 nicht förderfähigen Fahrzeugen konfrontiert.

Die Regierung hat keines der Unternehmen des Betrugs beschuldigt, und das Prüfungsdocument gab keine Strafen oder Rückerstattungen als Ergebnis der Nichtförderfähigkeit an. Dennoch mussten Fahrzeughersteller gemäß früheren Richtlinien Subventionen für Fahrzeuge zurückzahlen, die die akzeptierten Kilometerstandstandards nicht erreicht hatten. Chery klärte auf, dass die Prüfung nur unbezahlte Subventionsansprüche abdeckte, was bedeutete, dass keine Rückzahlungen erforderlich waren. BYD, ein weiterer chinesischer E-Auto-Hersteller, der in die Prüfung verwickelt war, hat auf die Vorwürfe noch nicht reagiert.

Die Vorwürfe stammen aus einer Prüfung des Industrieministeriums. Laut der Prüfung stellte das Ministerium fest, dass Chery und BYD kombinierte staatliche Subventionen in Höhe von 53 Millionen US-Dollar für seit 2020 verkaufte umweltfreundliche Fahrzeuge unrechtmäßig in Anspruch genommen haben, was 60 % der unrechtmäßigen Ansprüche ausmacht. Die Prüfung, die letzten Monat vom Ministerium für Industrie und Informationstechnologie durchgeführt wurde, ergab, dass etwa 21.725 Fahrzeuge keine Subventionen in Höhe von 121 Millionen US-Dollar hätten erhalten dürfen.

Die Rückzahlung von Subventionen könnte den Schmerz für Chinas Automobilhersteller lindern, da die Branche weiterhin mit Überkapazitäten und den Folgen eines lang anhaltenden und heftigen Preiskriegs zu kämpfen hat, der die Rentabilität beeinträchtigt und Händler und Lieferanten gegen die Hersteller aufgebracht hat. Die Spitzenführer des Landes haben versprochen, sich mit dem Problem zu befassen, mit der Zusage, die Regulierung der Preise zu verschärfen und die geordnete Abschaltung veralteter Produktionskapazitäten zu unterstützen.

China gewährte zwischen 2009 und 2022 großzügige Subventionen für Neufahrzeuge mit neuer Energie, um die Einführung von Elektrofahrzeugen voranzutreiben. Der Schritt war erfolgreich, und der Verkauf von Elektrofahrzeugen übertraf seit März jeden Monat den Verkauf von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Der Ministeriumsbericht umfasst Prüfungen durch lokale Regierungen, die derzeit weitere Prüfungen für 2021 und 2022 durchführen.