中国の電気自動車メーカー、奇瑞汽車（Chery）は、補助金の不正申請を否定した。報道によると、同社は環境配慮型自動車に対する政府補助金の不正申請疑惑を全て否定した。.
この却下は監査、2015年から2020年の間に販売された数千台の車両を対象とした、合計5,300万ドルの補助金に関する奇瑞汽車とBYDの申告が不適格とされたことを受けて行われた。奇瑞汽車は声明の中で、販売記録の古さにより領収書の一部が紛失していることについて当局と協議したと述べた。
中国のEVメーカー、奇瑞が不当な補助金請求を否定
奇瑞汽車はまた、状況について正直に報告しており、不正行為は一切行っていないと強調した。「当社は、エンドセールの証明書を収集していないことを当局に正直に報告しており、不正行為は一切ありません」と奇瑞汽車は声明で述べた。.
今年初めに実施された監査では、書類の不足や走行距離基準の不適合などの不備により、約21,725台の車両が不合格となりました。Cheryは約7,663台の不合格車両を抱えており、そのほとんどは走行距離の問題ではなく、証明書の不足が原因でした。一方、 BYDは
政府はいずれの企業も不正行為で告発しておらず、監査文書にも失格に伴う罰金や返金について明記されていません。しかし、過去の政策では、自動車メーカーは定められた燃費基準を満たさなかった車両に対して補助金を返還する義務がありました。奇瑞汽車は、今回の監査は未払いの補助金請求のみを対象としており、返還は不要であると明言しました。監査に関与したもう一つの中国EVメーカーであるBYDは、この疑惑についてまだ回答していません。.
これらの疑惑は、工業情報化部が実施した監査の結果、明らかになった。監査によると、奇瑞汽車と比亜迪汽車（BYD）が2020年以降に販売された環境対応車に対する政府補助金を合計5,300万ドル不正に申請していたことが判明した。これは不正申請の60%を占める。工業情報化部が先月実施した監査では、約2万1,725台の車両が1億2,100万ドル相当の補助金を受けるべきではなかったことが判明した。.
中国自動車業界は過剰生産能力と、収益性に影響を与え、ディーラーやサプライヤーとメーカーの対立を招いた長期にわたる激しい価格競争の余波に悩まされているが、補助金の返済は、その痛みを軽減する可能性がある。中国トップの指導者たちは、価格規制を強化し、老朽化した生産能力の段階的な廃止を支援することで、この問題への対応を約束して
中国は電気自動車の普及を促進するため、2009年から2022年にかけて新エネルギー車（NEV）に多額の補助金を支給しました。この施策は功を奏し、3月以降、電気自動車の販売台数は毎月ガソリン車の販売台数を上回り始めました。省の報告書には地方自治体による監査が含まれており、各自治体は2021年と2022年に向けて監査を強化しています。.
