中国の産業省がEVメーカーと自動車巨人に価格戦争について警告

中国工業情報技術部（MIIT）は、積極的な価格戦争に関与する自動車メーカーに警告を発した。 同省は、国の急速に成長する電気自動車（EV）および自動車セクターを脅かす「インボリューション型」競争と描述されるものに対して取り締まると誓約した。 

土曜日に発せられた声明は、中国自動車工業協会（CAAM）が自動車会社に対し公正な競争を維持し、市場を不安定にする可能性のある慣行を避けるよう促す業界全体のイニシアチブを開始した直後に出された。

MIITは、規制監督を強化し、必要に応じて介入して市場の秩序を回復すると述べた。

中国のEV価格戦争をめぐる懸念の高まり

MIITの警告の核心には、中国のEV市場を席巻するエスカレートする割引ラッシュがある。過去1年間、EVリーダーのBYDから、GeelyやCheryのような伝統的なプレイヤーまで、自動車メーカーは市場シェアを維持または拡大するために数十のモデルの価格を切り下げた。

例えばBYDは、5月下旬に20モデル以上の価格を切り下げ、業界全体で新たな値下げの波を引き起こした。

MIITの介入は、中国が生産セクターを管理する方法の常套手段からの逸脱である。自動車市場に対する規制アプローチは、コストを問わず成長を促進することから、新エネルギー車（NEV）を含む戦略的産業全体の長期的な持続可能性と品質の確保へと変化しているように見える。NEVは現在、国内の新車販売の40%以上を占めている。

CAAMは先週、省の懸念を声明で支持した。NEVセクターの印象的な成長を認めつつも、協会は破壊的な価格戦略の台頭により収益性が低下していると述べた。競争力のある価格設定は合法であり期待されるものの、グループはそれが業界の基盤を犠牲にしてはならないと警告した。

Sino Auto InsightsのマネージングディレクターであるTu Leは、進行中の価格戦争に関する洞察を提供し、現在の価格戦略が今年後半に「血の海」を引き起こす可能性があり、特にNetaやPolestarのような弱いプレイヤーに影響を与えると述べた。

業界アナリストは、MIITの介入は時機を得ていると述べているが、新しい規制プッシュの有効性は依然として見極めが必要である。執行可能な罰則や価格政策の見直しがなければ、企業は価値よりも量を追及し続ける恐れがあると懸念する声もある。