中国工業情報化部（MIIT）は、激しい価格競争に巻き込まれた自動車メーカーに対し警告を発した。 同部は、急成長を続ける電気自動車（EV）と自動車産業を脅かす「内紛型」の競争を取り締まると表明した。
土曜日に発表されたこの声明は、中国汽車工業協会（CAAM）が自動車会社に対し公正な競争を維持し、市場を不安定にする可能性のある行為を避けるよう求める業界全体の取り組みを開始した直後に出されたものである。.
工業情報省は、市場の秩序を回復するために規制監督を強化し、必要に応じて介入すると述べた。.
中国のEV価格戦争に対する懸念が高まる
MIITの警告の根底にあるのは、中国のEV業界。過去1年間、EVリーダーのBYDから、吉利汽車や奇瑞汽車といった従来型のメーカーまで、自動車メーカーは市場シェアを維持・拡大するため、数十車種の値下げを実施してきた。
例えば、 BYDは
MIIT ）の介入は、中国の生産部門管理における従来のやり方から逸脱している。自動車市場に対する規制アプローチは、いかなる犠牲を払ってでも成長を促進するという従来の考え方から、新エネルギー車（NEV）を含む戦略産業全体にわたる長期的な持続可能性と品質の確保へと移行したように見える。NEVは現在、中国の新車販売の40%以上を占めている。
CAAMは先週の声明で、省庁の懸念に同調した。NEVセクターの目覚ましい成長を認めつつも、破壊的な価格戦略の増加により収益性が低下していると指摘した。競争力のある価格設定は合法であり期待されるものの、業界の基礎を犠牲にすべきではないと警告した。.
シノオートインサイツのマネージングディレクター、トゥ・レ氏は、進行中の価格戦争についての見解を示し、現在の価格戦略では今年後半に「大惨事」につながり、特にネタやポールスターのような弱小メーカーに影響を及ぼす可能性があると述べた。.
業界アナリストは、工業情報省の介入は時宜を得たものだと述べているものの、新たな規制の有効性はまだ不透明だ。強制力のある罰則や価格政策の抜本的な見直しがなければ、企業は価値よりも量を優先し続けるのではないかと懸念する声もある。.
