صانع السيارات الكهربائية الصيني تشيري ينفي مزاعم الإعانات غير المشروعة

نفى صانع السيارات الكهربائية الصيني تشيري مزاعم الإعانات غير المشروعة. ووفقاً للتقارير، نفى الشركة جميع الادعاءات التي تفيد بأنها ادعت بشكل غير مشروع إعانات حكومية للمركبات الصديقة للبيئة.

جاء الإنكار بعد تدقيق أجري من قبل وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، مما أدى إلى إلغاء إعلانات من تشيري وبي واي دي بقيمة مجمعة تبلغ 53 مليون دولار في شكل إعانات تغطي آلاف المركبات المباعة بين عامي 2015 و2020. وذكرت تشيري في بيانها أنها استشرت السلطات بشأن بعض الإيصالات المفقودة بسبب قدم سجلات المبيعات.

صانع السيارات الكهربائية الصيني تشيري يدحض مزاعم الإعانات غير المشروعة

أكدت تشيري أيضاً أنها أبلغت عن الوضع بصدق، مضيفة أنها لم ترتكب أي مخالفات. وقالت تشيري في بيان: "أبلغت شركتنا السلطات بصدق بأننا لم نجمع شهادات للمبيعات النهائية؛ لا توجد أفعال احتيالية".

شهد التدقيق، الذي أُجري في وقت سابق من هذا العام، إلغاء إعانات لحوالي 21,725 مركبة بسبب تناقضات مثل المستندات المفقودة أو عدم تلبية عتبات المسافة المقطوعة. كانت تشيري مسؤولة عن إلغاء إعانات لحوالي 7,663 مركبة، حيث تم إلغاء معظم مركباتها بسبب شهادات مفقودة بدلاً من مشاكل المسافة. من ناحية أخرى، رأت بي واي دي إلغاء إعانات لـ 4,973 مركبة منها.

لم تتهم الحكومة أيًا من الشركات بالاحتيال، ولم يحدد وثيقة التدقيق أي عقوبات أو استردادات نتيجة للإلغاء. ومع ذلك، وفقاً للسياسات السابقة، كان على مصنعي المركبات إعادة سداد الإعانات للمركبات التي لم تصل إلى معايير المسافة المقبولة.وضحت تشيري أن التدقيق غطى فقط مطالبات الإعانات غير المدفوعة، مما يعني أنه لم تكن هناك حاجة لإعادة السداد. ولم ترد بي واي دي، صانع السيارات الكهربائية الصيني الآخر المشارك في التدقيق، على الادعاءات حتى الآن.

تأتي الادعاءات بعد تدقيق أجرته وزارة الصناعة. ووفقاً للتدقيق، اكتشفت الوزارة أن تشيري وبي واي دي ادعتا بشكل غير مشروع مبلغاً مجمعه 53 مليون دولار في شكل إعانات حكومية للمركبات الصديقة للبيئة المباعة منذ عام 2020، مما يمثل 60% من الادعاءات غير المشروعة. اكتشف التدقيق، الذي أجرته وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الشهر الماضي، أن حوالي 21,725 مركبة لم يكن ينبغي أن تتلقى إعانات بلغت قيمتها 121 مليون دولار.

إعادة سداد الإعانات لديها القدرة على تقليل الألم لمصنعي السيارات في الصين بينما تواصل الصناعة التعامل مع فائض الطاقة والعواقب الناجمة عن حرب أسعار ممتدة وشديدة أثرت على الربحية وجعلت الوكلاء والموردين في خلاف مع المصنّعين. وعد القادة الأعلى في البلاد بالتحقيق في القضية، مع وعد بزيادة التنظيمات على الأسعار ودعم الخروج المنظم للطاقة الإنتاجية العتيقة.

قدمت الصين إعانات سخية للمركبات الجديدة للطاقة بين عامي 2009 و2022 لدفع اعتماد المركبات الكهربائية. نجح الإجراء، وبدأت مبيعات المركبات الكهربائية تتجاوز مبيعات السيارات التي تعمل بالبنزين شهرياً منذ مارس. يتضمن تقرير الوزارة تدقيقات أجرتها الحكومات المحلية، التي تجري الآن المزيد من التدقيقات لعامي 2021 و2022.