Le constructeur chinois de véhicules électriques Chery a démenti avoir indûment perçu des subventions. Selon certaines sources, le constructeur automobile a nié toutes les allégations selon lesquelles il aurait perçu indûment des subventions gouvernementales pour des véhicules respectueux de l'environnement.
Ce refus fait suite à un audit mené par le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information qui a invalidé les déclarations de Chery et BYD concernant des subventions totalisant 53 millions de dollars, couvrant des milliers de véhicules vendus entre 2015 et 2020. Dans sa déclaration, Chery a indiqué avoir consulté les autorités au sujet de certains reçus manquants en raison de l'ancienneté des registres de vente.
Le constructeur chinois de véhicules électriques Chery réfute les allégations de subventions indues
Chery a également souligné avoir rapporté la situation en toute sincérité, ajoutant n'avoir commis aucune malversation. « Notre entreprise a déclaré aux autorités, en toute honnêteté, qu'elle n'avait pas collecté de certificats pour les ventes finales ; il n'y a eu aucune fraude », a indiqué Chery dans un communiqué.
L'audit, réalisé en début d'année, a entraîné la disqualification d'environ 21 725 véhicules en raison d'irrégularités telles que des documents manquants ou un kilométrage non conforme. Chery était responsable d'environ 7 663 véhicules disqualifiés, la plupart en raison de certificats manquants plutôt que de problèmes de kilométrage. BYD , quant à elle, a vu 4 973 de ses véhicules disqualifiés.
Le gouvernement n'a accusé aucune des entreprises de fraude, et le rapport d'audit ne mentionne aucune sanction ni aucun remboursement suite à la disqualification. Cependant, conformément aux politiques antérieures, les constructeurs automobiles ont dû rembourser les subventions pour les véhicules n'ayant pas atteint les normes de consommation de carburant requises. Chery a précisé que l'audit portait uniquement sur les demandes de subventions impayées, ce qui signifie qu'aucun remboursement n'était nécessaire. BYD, un autre constructeur chinois de véhicules électriques concerné par l'audit, n'a pas encore réagi aux allégations.
Ces allégations font suite à un audit réalisé par le ministère de l'Industrie. Selon cet audit, le ministère a constaté que Chery et BYD ont indûment perçu 53 millions de dollars de subventions publiques pour des véhicules écologiques vendus depuis 2020, soit 60 % des demandes indues. L'audit, mené le mois dernier par le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information, a également révélé qu'environ 21 725 véhicules n'auraient pas dû bénéficier de subventions, pour un montant total de 121 millions de dollars.
Le remboursement des subventions pourrait atténuer les difficultés des constructeurs automobiles chinois, confrontés à une surcapacité et aux conséquences d'une guerre des prix acharnée et prolongée qui a affecté leur rentabilité et opposé concessionnaires, fournisseurs et constructeurs. Les plus hauts responsables du pays se sont engagés à examiner la question, promettant de renforcer la réglementation des prix et de soutenir la fermeture progressive des capacités de production obsolètes.
Entre 2009 et 2022, la Chine a accordé des subventions importantes aux véhicules à énergies nouvelles afin de favoriser l'adoption des véhicules électriques. Cette stratégie s'est avérée efficace : depuis mars, les ventes de véhicules électriques dépassent celles des voitures à essence chaque mois. Le rapport du ministère inclut les résultats d'audits réalisés par les autorités locales, qui mènent actuellement de nouveaux audits pour 2021 et 2022.
