Le fabricant chinois de VE Chery nie les allégations de subventions irrégulières

Le fabricant chinois de véhicules électriques Chery a nié les allégations de subventions irrégulières. Selon les rapports, le constructeur automobile a nié toutes les allégations selon lesquelles il aurait réclamé indûment des subventions gouvernementales pour des véhicules écologiques.

Le déni intervient après un audit mené par le Ministère de l'Industrie et des Technologies de l'Information qui a disqualifié les déclarations de Chery et BYD pour un total de 53 millions de dollars de subventions couvrant des milliers de véhicules vendus entre 2015 et 2020. Dans sa déclaration, Chery a mentionné qu'elle avait consulté les autorités concernant certains reçus manquants en raison de l'ancienneté des dossiers de vente.

Le fabricant chinois de VE Chery dément les allégations de subventions irrégulières

Chery a également souligné qu'elle avait signalé la situation de manière véridique, ajoutant qu'elle n'avait commis aucune faute. « Notre entreprise a signalé de manière véridique aux autorités que nous n'avions pas collecté de certificats pour les ventes finales ; il n'y a aucun acte frauduleux », a déclaré Chery dans un communiqué.

L'audit, mené plus tôt cette année, a vu environ 21 725 véhicules disqualifiés en raison d'écarts tels que des documents manquants ou l'incapacité de respecter les seuils de kilométrage. Chery était responsable de la disqualification d'environ 7 663 véhicules, la plupart de ses véhicules ayant été disqualifiés en raison de certificats manquants plutôt que de problèmes de kilométrage. BYD, d'autre part, a vu 4 973 de ses véhicules disqualifiés.

Le gouvernement n'a accusé aucune des entreprises de fraude, et le document d'audit n'a spécifié aucune pénalité ou remboursement en raison de la disqualification. Cependant, selon les politiques passées, les constructeurs automobiles ont dû rembourser les subventions pour les véhicules n'ayant pas atteint les normes de kilométrage acceptées. Chery a clarifié que l'audit ne couvrait que les réclamations de subventions impayées, ce qui signifie qu'aucun remboursement n'était nécessaire. BYD, un autre fabricant chinois de VE impliqué dans l'audit, n'a pas encore répondu aux allégations.

Les allégations font suite à un audit mené par le ministère de l'industrie. Selon l'audit, le ministère a découvert que Chery et BYD avaient réclamé indûment un total de 53 millions de dollars de subventions gouvernementales pour des véhicules écologiques vendus depuis 2020, représentant 60 % des réclamations irrégulières. L'audit, mené par le Ministère de l'Industrie et des Technologies de l'Information le mois dernier, a découvert qu'environ 21 725 véhicules n'auraient pas dû recevoir de subventions s'élevant à 121 millions de dollars.

Le remboursement des subventions pourrait atténuer les difficultés des constructeurs automobiles chinois alors que l'industrie continue de faire face à une surcapacité et aux retombées d'une guerre des prix prolongée et féroce qui a affecté la rentabilité et opposé les concessionnaires et les fournisseurs aux fabricants. Les principaux dirigeants du pays ont promis d'examiner la question, avec la promesse de renforcer la réglementation sur les prix et de soutenir le retrait ordonné des capacités de production obsolètes.

La Chine a fourni des subventions généreuses pour les véhicules à nouvelle énergie entre 2009 et 2022 pour promouvoir l'adoption des véhicules électriques. La mesure a fonctionné, et les ventes de véhicules électriques ont commencé à dépasser les ventes de voitures à essence chaque mois depuis mars. Le rapport du ministère comprend des audits menés par les gouvernements locaux, qui effectuent désormais davantage d'audits pour 2021 et 2022.