Le ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information (MIIT) a mis en garde les constructeurs automobiles impliqués dans des guerres de prix agressives. Le ministère s'est engagé à sévir contre ce qu'il qualifie de concurrence « involutionnaire », qui menace les secteurs en pleine croissance des véhicules électriques et de l'automobile en Chine.
Ce communiqué, publié samedi, intervient peu après le lancement par l'Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM) d'une initiative sectorielle exhortant les entreprises automobiles à préserver une concurrence loyale et à éviter les pratiques susceptibles de déstabiliser le marché.
Le MIIT a déclaré qu'il renforcerait la surveillance réglementaire et interviendrait si nécessaire pour rétablir l'ordre sur le marché.
Inquiétudes croissantes concernant la guerre des prix des véhicules électriques en Chine
L'avertissement du MIIT porte essentiellement sur la frénésie de rabais qui s'est emparée du marché chinois des véhicules électriques . Au cours de l'année écoulée, les constructeurs automobiles, du leader du secteur BYD aux acteurs traditionnels comme Geely et Chery, ont fortement baissé les prix de dizaines de modèles afin de maintenir, voire d'accroître, leurs parts de marché.
BYD a baissé les prix de plus de 20 modèles fin mai, déclenchant une nouvelle vague de démarques dans tout le secteur.
L' intervention du MIIT marque une rupture avec les pratiques habituelles de gestion du secteur manufacturier chinois. L'approche réglementaire du marché automobile semble avoir évolué : d'une logique de croissance à tout prix, elle privilégie désormais la durabilité et la qualité à long terme de ses industries stratégiques, notamment les véhicules à énergies nouvelles (VEN), qui représentent aujourd'hui plus de 40 % des ventes de voitures neuves dans le pays.
La CAAM a fait écho aux préoccupations du ministère dans un communiqué publié la semaine dernière. Tout en reconnaissant la croissance impressionnante du secteur des véhicules à énergies nouvelles, l'association a indiqué que la rentabilité était en baisse en raison de la montée en puissance de pratiques tarifaires abusives. Si la concurrence sur les prix est légale et attendue, le groupe a insisté sur le fait qu'elle ne devait pas se faire au détriment des fondamentaux du secteur.
Tu Le, directeur général de Sino Auto Insights, a donné son analyse de la guerre des prix en cours, affirmant que les stratégies tarifaires actuelles pourraient conduire à un « bain de sang » plus tard cette année, affectant particulièrement les acteurs les plus faibles comme Neta et Polestar.
Les analystes du secteur estiment que l'intervention du MIIT est opportune, même si l'efficacité de sa nouvelle approche réglementaire reste à démontrer. Certains craignent qu'en l'absence de sanctions applicables ou d'une refonte des politiques tarifaires, les entreprises continuent de privilégier le volume à la valeur.
