El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) de China ha emitido una advertencia a los fabricantes de automóviles involucrados en agresivas guerras de precios. El ministerio se comprometió a tomar medidas drásticas contra lo que describe como una competencia de tipo involutivo que amenaza los sectores de vehículos eléctricos (VE) y automoción, en rápido crecimiento en el país.
La declaración, emitida el sábado, llega poco después de que la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China (CAAM) lanzara una iniciativa de toda la industria instando a las compañías automotrices a preservar la competencia leal y evitar prácticas que puedan desestabilizar el mercado.
El MIIT dijo que intensificará la supervisión regulatoria e intervendrá cuando sea necesario para restablecer el orden en el mercado.
Crecientes preocupaciones sobre la guerra de precios de los vehículos eléctricos en China
La advertencia del MIIT se centra en el creciente frenesí de descuentos que ha azotado el mercado chino de vehículos eléctricos . Durante el último año, fabricantes de automóviles, desde el líder en vehículos eléctricos BYD, hasta actores tradicionales como Geely y Chery, han recortado drásticamente los precios de docenas de modelos para mantener o aumentar su cuota de mercado.
BYD , por ejemplo, redujo los precios de más de 20 modelos a fines de mayo, lo que desencadenó una nueva ola de rebajas en toda la industria.
La intervención del MIIT se aparta de la norma en la gestión del sector productivo chino. El enfoque regulatorio del mercado automovilístico parece haber pasado de fomentar el crecimiento a cualquier precio a garantizar la sostenibilidad y la calidad a largo plazo en sus sectores estratégicos, incluidos los vehículos de nuevas energías (NEV), que actualmente representan más del 40 % de las ventas de automóviles nuevos en el país.
La CAAM se hizo eco de las preocupaciones del ministerio en un comunicado la semana pasada. Si bien reconoció el impresionante crecimiento del sector de vehículos eléctricos de nueva generación (NEV), la asociación afirmó que la rentabilidad está disminuyendo debido al auge de las tácticas de precios destructivos. Si bien la fijación de precios competitivos es legal y esperada, el grupo advirtió que no debe ir en detrimento de los fundamentos del sector.
Tu Le, director general de Sino Auto Insights, ofreció información sobre las actuales guerras de precios y afirmó que las estrategias de precios actuales podrían conducir a un "baño de sangre" a finales de este año, afectando especialmente a actores más débiles como Neta y Polestar.
Los analistas del sector afirman que la intervención del MIIT es oportuna, aunque la eficacia de su nuevo impulso regulatorio está por verse. Algunos temen que, sin sanciones aplicables ni una reforma integral de las políticas de precios, las empresas podrían seguir priorizando el volumen sobre el valor.
