- 中国工信部正严厉打击电动汽车价格战，警告称其威胁行业质量与可持续发展。
- 比亚迪和吉利等车企引发了激烈的降价周期，引发监管机构的密切关注。
- 分析师警告称，持续的降价可能引发“血雨腥风”，尤其对哪吒、极星等小型电动汽车企业影响更大。
中国工业和信息化部（MIIT）已向参与激烈价格战的汽车制造商发出警告。 该部门誓言打击其所谓的“内卷式”竞争，这种竞争威胁到中国快速发展的电动汽车（EV）和汽车部门。
周六发布的声明紧随中国汽车工业协会（CAAM）发起的一项全行业倡议之后，该倡议敦促汽车公司保持公平竞争，避免可能破坏市场稳定的行为。
工信部表示，将加强监管监督，并在必要时进行干预，以恢复市场秩序。
对中国电动汽车价格战日益增长的担忧
工信部警告的核心在于席卷中国电动汽车市场的日益激烈的折扣狂热。在过去一年中，从电动汽车领导者比亚迪到吉利和奇瑞等传统参与者，汽车制造商对数十款车型大幅降价，以维持或扩大市场份额。
比亚迪为例，在5月下旬对20多款车型进行了降价，引发了全行业新一轮的降价潮。
工信部的干预偏离了中国管理其生产部门的常态。汽车市场的监管方式似乎已从不惜一切代价促进增长转变为确保包括新能源汽车（NEV）在内的战略行业的长期可持续性和质量，新能源汽车目前占该国新车销量的40%以上。
CAAM上周在一份声明中呼应了该部门的担忧。虽然它承认NEV部门的显著增长，但该协会表示，由于破坏性定价策略的兴起，盈利能力正在下降。虽然竞争性定价是合法且预期的，但该小组警告说，不应以牺牲行业基本面为代价。
Sino Auto Insights的董事总经理Tu Le对 ongoing 价格战提供了见解，表示当前的定价策略可能导致今年晚些时候的“大屠杀”，特别是影响像哪吒和 Polestar 这样的弱势参与者。
行业分析师表示，工信部的干预是及时的，尽管其新监管推动的有效性仍有待观察。一些人担心，如果没有可执行的处罚或定价政策的全面改革，公司可能会继续优先考虑销量而非价值。
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Hannah Collymore
汉娜是一位作家兼编辑，在加密货币领域拥有近十年的博客写作和活动报道经验。在Cryptopolitan，汉娜负责新闻板块，报道和分析DeFi、RWA、加密货币监管、AI和前沿科技行业的最新发展。她毕业于阿卡迪亚大学，获得工商管理学位。
