중국 산업부는 전기차 제조업체와 자동차 대기업들에게 가격 경쟁에 대해 경고했다

중국 산업정보부(MIIT)는 공격적인 가격 경쟁에 참여하는 자동차 제조업체들에게 경고를 발령했습니다. MIIT는 이러한 경쟁 행위를 "내부 붕괴형" 경쟁으로 규정하고, 급성장하는 중국의 전기차(EV) 및 자동차 산업을 위협하는 행위에 대해 강력하게 단속하겠다고 밝혔습니다. 

토요일에 발표된 이 성명은 중국자동차제조협회(CAAM)가 자동차 회사들에게 공정한 경쟁을 유지하고 시장을 불안정하게 만들 수 있는 행위를 삼가도록 촉구하는 업계 차원의 캠페인을 시작한 직후에 나온 것입니다.

산업정보화부는 시장 질서를 회복하기 위해 규제 감독을 강화하고 필요에 따라 개입할 것이라고 밝혔다.

중국 전기차 가격 경쟁에 대한 우려가 고조되고 있다

정보화부(MIIT)의 경고 핵심은 중국 전기차 시장을. 지난 1년 동안 전기차 선두주자인 BYD를 비롯해 지리, 체리 같은 기존 업체들이 시장 점유율을 유지하거나 확대하기 위해 수십 개 모델의 가격을 대폭 인하했습니다.

BYD는5월 말 20개 이상의 모델 가격을 인하하여 업계 전반에 걸쳐 새로운 가격 인하 물결을 일으켰습니다.

MIIT )의 이번 개입은 중국이 생산 부문을 관리하는 기존 방식에서 벗어난 이례적인 조치입니다. 자동차 시장에 대한 규제 접근 방식은 과거의 성장 우선주의에서 벗어나, 신에너지 자동차(NEV)를 포함한 전략 산업 전반에 걸쳐 장기적인 지속가능성과 품질을 보장하는 방향으로 전환된 것으로 보입니다. 현재 중국 신차 판매량의 40% 이상을 신에너지 자동차가 차지하고 있습니다.

CAAM은 지난주 성명을 통해 정부 부처의 우려에 공감을 표했습니다. 협회는 신에너지 자동차(NEV) 부문의 놀라운 성장을 인정하면서도, 파괴적인 가격 책정 전략의 증가로 수익성이 하락하고 있다고 지적했습니다. 경쟁력 있는 가격 책정은 합법적이고 바람직한 것이지만, 업계의 기본 원칙을 희생해서는 안 된다고 경고했습니다.

시노 오토 인사이트의 투 레 상무이사는 현재 진행 중인 가격 경쟁에 대한 분석을 내놓으며, 현재의 가격 전략이 올해 하반기에 "피바다"로 이어질 수 있으며, 특히 네타와 폴스타처럼 경쟁력이 약한 업체들이 큰 타격을 입을 것이라고 전망했습니다.

업계 분석가들은 MIIT의 개입이 시의적절하다고 평가하면서도, 새로운 규제 조치의 효과는 두고 봐야 한다고 말합니다. 일각에서는 실효성 있는 처벌이나 가격 정책의 전면적인 개편이 없다면 기업들이 가치보다는 물량 증대에 계속 집중할 수 있다는 우려를 표하고 있습니다.