- 중국 공업정보화부는 EV 가격 전쟁이 산업의 질과 지속가능성을 위협한다며 단속을 강화하고 있다.
- BYD와 지리자동차 같은 완성차 업체들이 공격적인 할인 사이클을 촉발해 규제 당국의 감시를 받고 있다.
- 분석가들은 지속적인 가격 인하가 ‘피비린내 나는 경쟁’을 초래할 수 있으며, 특히 네타(Neta)와 폴스타(Polestar) 같은 중소형 EV 기업들에게 더 치명적일 것이라고 경고한다.
중국 공업정보화부(MIIT)는 공격적인 가격 전쟁에 관여하는 자동차 제조사들에게 경고를 발령했습니다. 부부는 국가의 빠르게 성장하는 전기 자동차(EV) 및 자동차 부문을 위협하는 '내발식(Involution-style)' 경쟁을 단속하겠다고 다짐했습니다.
토요일에 발표된 이 성명은 중국자동차공업협회(CAAM)가 시장 불안정을 초래할 수 있는 관행을 피하고 공정한 경쟁을 유지할 것을 자동차 회사들에게 촉구하는 업계 차원의 이니셔티브를 시작한 지 얼마 지나지 않아 나왔습니다.
MIIT는 규제 감독을 강화하고 필요한 경우 개입하여 시장 질서를 회복할 것이라고 밝혔습니다.
중국 EV 가격 전쟁에 대한 우려 심화
MIIT의 경고 핵심에는 중국 EV 시장을 휩쓴 심화되는 할인 경쟁이 있습니다. 지난 1년 동안 EV 리더 BYD부터 전통적인 플레이어인 Geely와 Chery에 이르기까지 자동차 제조사들은 시장 점유율을 유지하거나 확대하기 위해 수십 가지 모델의 가격을 대폭 인하했습니다.
BYD의 경우, 5월 말 20개 이상의 모델 전반에 걸쳐 가격을 인하하여 업계 전반에 새로운 할인 파도를 일으켰습니다.
MIIT의 개입은 중국이 생산 부문을 관리하는 방식의 관례에서 벗어난 것입니다. 자동차 시장의 규제 접근 방식은 비용에 관계없이 성장을 장려하는 것에서 신에너지 차량(NEV)을 포함한 전략적 산업 전반의 장기적 지속 가능성과 품질을 보장하는 것으로 변화한 것으로 보입니다. NEV는 이제 중국 신차 판매의 40% 이상을 차지하고 있습니다.
CAAM은 지난 주 성명에서 부부의 우려에 동의했습니다. NEV 부문의 인상적인 성장을 인정하면서도, 파괴적인 가격 책정 전술의 증가로 인해 수익성이 감소하고 있다고 협회는 말했습니다. 경쟁적인 가격 책정은 합법적이고 예상되지만, 그룹은 이것이 산업의 기본을 희생해서 이루어져서는 안 된다고 경고했습니다.
Sino Auto Insights의 관리 이사인 Tu Le는 현재 가격 전략이 올해 후반 '피비린내 나는 학살'로 이어질 수 있으며, 특히 Neta와 Polestar와 같은 약한 플레이어들에게 영향을 미칠 것이라고 밝히며 진행 중인 가격 전쟁에 대한 통찰력을 제공했습니다.
업계 분석가들은 MIIT의 개입이 시기적절하다고 말하지만, 새로운 규제 추진의 효과는 지켜봐야 한다고 말합니다. 일부는 집행 가능한 처벌이나 가격 정책의 전면적인 개편이 없으면 회사들이 가치보다 양을 우선시하는 것을 계속할까 봐 우려합니다.
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한나 콜리모어
한나는 암호화폐 분야에서 거의 10년 간의 블로그 작성 및 이벤트 리포팅 경험을 가진 작가이자 편집자입니다. 크립토폴리탄에서 한나는 뉴스 페이지에 기여하며 DeFi, RWA, 암호화폐 규제, AI 및 프론티어 테크 산업의 최신 동향을 보도하고 분석합니다. 그녀는 아카디아 대학교에서 경영학 학위를 취득했습니다.
