Il produttore cinese di EV Chery nega le accuse di sussidi impropri

Il produttore cinese di veicoli elettrici Chery ha negato le accuse di sussidi impropri. Secondo i rapporti, l'azienda automobilistica ha negato tutte le accuse secondo cui avrebbe richiesto indebitamente sussidi governativi per veicoli ecologici.

La smentita arriva dopo un audit condotto dal Ministero dell'Industria e delle Tecnologie dell'Informazione che ha squalificato le dichiarazioni di Chery e BYD per un totale di $53 milioni di sussidi che coprivano migliaia di veicoli venduti tra il 2015 e il 2020. Nella sua dichiarazione, Chery ha menzionato che ha consultato le autorità riguardo ad alcune ricevute mancanti a causa dell'età dei record di vendita.

Il produttore cinese di EV Chery smentisce le accuse di sussidi impropri

Chery ha anche sottolineato di aver segnalato la situazione veritiera, aggiungendo di non aver commesso alcun illecito. “La nostra azienda ha segnalato veritieramente alle autorità che non abbiamo raccolto certificati per le vendite finali; non c'è alcun atto fraudolento“, ha detto Chery in una dichiarazione.

L'audit, condotto all'inizio di quest'anno, ha visto circa 21.725 veicoli squalificati a causa di discrepanze come documenti mancanti o mancato raggiungimento delle soglie di chilometraggio. Chery era responsabile di circa 7.663 veicoli squalificati, con la maggior parte dei suoi veicoli squalificati a causa di certificati mancanti piuttosto che problemi di chilometraggio. BYD, d'altra parte, ha visto 4.973 dei suoi veicoli squalificati.

Il governo non ha accusato nessuna delle aziende di frode, e il documento dell'audit non ha specificato alcuna penalità o rimborso a seguito della squalifica. Tuttavia, secondo le politiche passate, i produttori di veicoli hanno dovuto restituire i sussidi per i veicoli che non hanno raggiunto gli standard di chilometraggio accettati. Chery ha chiarito che l'audit ha coperto solo le richieste di sussidi non pagate, il che significa che non erano necessari rimborsi. BYD, un altro produttore cinese di EV coinvolto nell'audit, non ha ancora risposto alle accuse.

Le accuse arrivano dopo un audit condotto dal ministero dell'industria. Secondo l'audit, il ministero ha scoperto che Chery e BYD hanno richiesto indebitamente un totale di $53 milioni in sussidi governativi per veicoli ecologici venduti dal 2020, rappresentando il 60% delle richieste improprie. L'audit, condotto dal Ministero dell'Industria e delle Tecnologie dell'Informazione il mese scorso, ha scoperto che circa 21.725 veicoli non avrebbero dovuto ricevere sussidi per un importo di $121 milioni.

La restituzione dei sussidi ha il potenziale per ridurre il dolore per le case automobilistiche cinesi mentre l'industria continua a fare i conti con la capacità in eccesso e le conseguenze di una guerra dei prezzi prolungata e feroce che ha colpito la redditività e messo in conflitto concessionari e fornitori con i produttori. I massimi dirigenti del paese hanno promesso di esaminare la questione, con la promessa di aumentare la regolamentazione sui prezzi e supportare la graduale eliminazione delle capacità produttive obsolete.

La Cina ha fornito generosi sussidi per i veicoli a nuova energia tra il 2009 e il 2022 per spingere l'adozione dei veicoli elettrici. La mossa ha funzionato, e le vendite di veicoli elettrici hanno iniziato a superare le vendite di auto a benzina ogni mese da marzo. Il rapporto del ministero include audit governativi locali, che ora stanno conducendo più audit per il 2021 e il 2022.