Il produttore cinese di veicoli elettrici Chery nega le accuse di sussidi impropri

Il produttore cinese di veicoli elettrici Chery ha negato le accuse di sussidi governativi impropri. Secondo quanto riportato, la casa automobilistica ha respinto tutte le accuse secondo cui avrebbe richiesto indebitamente sussidi governativi per veicoli ecocompatibili.

La smentita arriva dopo che un audit condotto dal Ministero dell'Industria e dell'Informazione Tecnologica ha invalidato le dichiarazioni di Chery e BYD per un totale di 53 milioni di dollari in sussidi relativi a migliaia di veicoli venduti tra il 2015 e il 2020. Nella sua dichiarazione, Chery ha affermato di aver consultato le autorità in merito ad alcune ricevute mancanti dovute all'età dei registri di vendita.

Il produttore cinese di veicoli elettrici Chery smentisce le affermazioni improprie sui sussidi

Chery ha inoltre sottolineato di aver riferito la situazione in modo veritiero, aggiungendo di non aver commesso alcun illecito. "La nostra azienda ha riferito in modo veritiero alle autorità di non aver ritirato certificati per le vendite finali; non si è trattato di alcuna frode", ha dichiarato Chery in una nota.

L'audit, condotto all'inizio di quest'anno, ha visto la squalifica di circa 21.725 veicoli a causa di discrepanze come documenti mancanti o mancato rispetto delle soglie di chilometraggio. Chery è stata responsabile di circa 7.663 veicoli squalificati, la maggior parte dei quali a causa di certificati mancanti piuttosto che di problemi di chilometraggio. BYD, invece, ha visto la squalifica di 4.973 veicoli.

Il governo non ha accusato nessuna delle aziende di frode e il documento di audit non ha specificato sanzioni o rimborsi a seguito della squalifica. Tuttavia, secondo le politiche precedenti, i produttori di veicoli hanno dovuto rimborsare i sussidi per i veicoli che non hanno raggiunto gli standard di chilometraggio accettati. Chery ha chiarito che l'audit ha riguardato solo le richieste di sussidio non pagate, il che significa che non erano necessari rimborsi. BYD, un altro produttore cinese di veicoli elettrici coinvolto nell'audit, deve ancora rispondere alle accuse.

Le accuse provengono da un audit condotto dal Ministero dell'Industria. Secondo l'audit, il Ministero ha scoperto che Chery e BYD hanno impropriamente richiesto sussidi governativi per un totale di 53 milioni di dollari per veicoli ecologici venduti dal 2020, pari al 60% delle richieste improprie. L'audit, condotto dal Ministero dell'Industria e dell'Informazione Tecnologica il mese scorso, ha scoperto che circa 21.725 veicoli non avrebbero dovuto ricevere sussidi per un totale di 121 milioni di dollari.

Il rimborso dei sussidi potrebbe attenuare le difficoltà per le case automobilistiche cinesi, che continuano a confrontarsi con la sovraccapacità produttiva e le conseguenze di una prolungata e aspra guerra dei prezzi che ha inciso sulla redditività e ha creato attriti tra concessionari, fornitori e produttori. I vertici del Paese hanno promesso di esaminare la questione, impegnandosi ad aumentare la regolamentazione dei prezzi e a sostenere la graduale dismissione della capacità produttiva obsoleta.

Tra il 2009 e il 2022, la Cina ha erogato generosi sussidi per i veicoli alimentati a nuove energie per promuovere l'adozione dei veicoli elettrici. L'iniziativa ha funzionato e, da marzo, le vendite di veicoli elettrici hanno iniziato a superare ogni mese quelle di auto a benzina. Il rapporto del ministero include i risultati delle verifiche condotte dalle amministrazioni locali, che stanno ora effettuando ulteriori verifiche per il 2021 e il 2022.