Foto de Los fabricantes de acero afectados y el gobierno chino se han unido para abordar el tema de los pagos retrasados de los fabricantes de automóviles chinos como BYD y Xiaomi.
Los principales fabricantes de automóviles de China, incluidos BYD, Xiaomi y Chery, se han comprometido a pagar a sus proveedores dentro de los 60 días, en respuesta a la creciente presión tanto del gobierno como de los propios proveedores.
Nuevas regulaciones para fabricantes de automóviles chinos
En un esfuerzo por calmar la cadena de suministro automotriz actualmente tensa y financieramente tensa, al menos ocho fabricantes de automóviles chinos importantes, incluidos líderes de la industria como BYD y Xiaomi, se han comprometido a resolver los pagos con sus proveedores dentro de los 60 días.
El anuncio se realizó el miércoles en respuesta a la creciente insatisfacción entre los proveedores, particularmente los fabricantes de acero, sobre los retrasos prolongados de los pagos y las demandas agresivas de precios de los fabricantes de automóviles que participan en una guerra de precios competitiva .
La promesa se realizó después de la creación de nuevas regulaciones gubernamentales, a partir del 1 de junio, que exigen a las grandes empresas que paguen las facturas de la mayoría de los proveedores dentro de los dos meses.
A pesar de las nuevas regulaciones, los proveedores siguen preocupados de que los fabricantes de automóviles encuentren formas de evitar las reglas.
Las promesas realizadas por los fabricantes de automóviles Chery, Xpeng, Guangzhou Automobile Group y FAW Group son un intento de tranquilizar a sus partes interesadas e instar a las prácticas de la industria más justas y sostenibles.
La promesa también sigue una reunión privada organizada la semana pasada por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT). Durante la reunión, a los fabricantes de automóviles se les dijo explícitamente que pongan fin a las prácticas de competencia extrema y una reducción que han desestabilizado la industria desde principios de 2023.
Los proveedores rechazan los recortes de precios y los retrasos en los pagos
Las tensiones entre los fabricantes de automóviles chinos y sus proveedores han aumentado constantemente durante el año pasado, debido a una guerra de precios en toda la industria que obligó a los fabricantes de automóviles a reducir los costos drásticamente. Algunos de los costos se produjeron a expensas de sus proveedores.
La Asociación de Hierro y Acero de China (CISA) emitió una rara declaración pública el martes condenando a la presión que los fabricantes de automóviles habían puesto a las compañías siderúrgicas para reducir los precios en más del 10% al tiempo que retrasaron los pagos por meses.
CISA pintó una imagen sombría de la actual crisis de liquidez de la industria y la asociación enfatizó que las compañías siderúrgicas ahora están operando en márgenes delgados de afeitar. La asociación instó a los fabricantes de automóviles chinos a tomar señales de los fabricantes de automóviles japoneses que mantienen relaciones colaborativas y compartidas con sus proveedores. Dichas asociaciones, argumentó CISA, han llevado a una calidad, innovación y estabilidad de la industria consistentes.
Yang Hongze, presidente de Autolink, una compañía que se especializa en tecnología de vehículos inteligentes, expresó su optimismo cauteloso después de las promesas. "Es un cambio agradable pero difícil para la industria avanzar hacia un desarrollo saludable y crecer juntos", dijo.
Yang también señaló que los proveedores necesitan más detalles sobre cómo se implementará la nueva política de pago de 60 días, especialmente en relación con si los pagos se realizarán en cash o mediante documentos comerciales, un método que puede causar más demoras en la liquidez.
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