BYD y Xiaomi lideran a los fabricantes de automóviles chinos para calmar los temores de los proveedores en medio de las guerras de precios

Los fabricantes de acero afectados y el gobierno chino se han unido para abordar el problema de los pagos retrasados de los fabricantes de automóviles chinos como BYD y Xiaomi.

Los principales fabricantes de automóviles de China, incluidos BYD, Xiaomi y Chery, se han comprometido a pagar a sus proveedores dentro de los 60 días, en respuesta a la creciente presión tanto del gobierno como de los propios proveedores.

Nuevas regulaciones para los fabricantes de automóviles chinos

En un esfuerzo por calmar la cadena de suministro automotriz actualmente tensa y con dificultades financieras, al menos ocho grandes fabricantes de automóviles chinos, incluidos líderes de la industria como BYD y Xiaomi, se han comprometido a pagar a sus proveedores dentro de los 60 días.

El anuncio se realizó el miércoles en respuesta al creciente descontento entre los proveedores, especialmente los siderúrgicos, por los prolongados retrasos en los pagos y las exigencias agresivas de precios de los fabricantes de automóviles que participan en una guerra de precios competitiva.

El compromiso se realizó tras la creación de nuevas regulaciones gubernamentales, efectivas desde el 1 de junio, que obligan a las grandes empresas a pagar la mayoría de las facturas de los proveedores dentro de dos meses.

A pesar de las nuevas regulaciones, los proveedores siguen preocupados de que los fabricantes de automóviles encuentren formas de eludir las normas.

Los compromisos asumidos por los fabricantes de automóviles Chery, Xpeng, Guangzhou Automobile Group y FAW Group son un intento de tranquilizar a sus partes interesadas y promover prácticas industriales más justas y sostenibles.

El compromiso también sigue a una reunión privada organizada la semana pasada por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT). Durante la reunión, se dijo explícitamente a los fabricantes de automóviles que terminaran con las prácticas de competencia extrema y precios predatorios que han desestabilizado la industria desde principios de 2023.

Los proveedores se oponen a los recortes de precios y los retrasos en los pagos

Las tensiones entre los fabricantes de automóviles chinos y sus proveedores han ido en aumento durante el último año, debido a una guerra de precios en toda la industria que obligó a los fabricantes a recortar costos drásticamente. Algunos de los recortes de costos se hicieron a expensas de sus proveedores.

La Asociación China del Hierro y el Acero (CISA) emitió una rara declaración pública el martes condenando la presión que los fabricantes de automóviles habían ejercido sobre las empresas siderúrgicas para reducir los precios en más del 10% mientras también retrasaban los pagos durante meses.

La CISA pintó un panorama sombrío de la actual crisis de liquidez de la industria y la asociación subrayó que las empresas siderúrgicas ahora operan con márgenes extremadamente ajustados. La asociación instó a los fabricantes de automóviles chinos a tomar ejemplo de los fabricantes de automóviles japoneses, que mantienen relaciones colaborativas y de compartición de beneficios con sus proveedores. Dichas asociaciones, argumentó la CISA, han llevado a una calidad constante, innovación y estabilidad en la industria.

Yang Hongze, presidente de Autolink, una empresa especializada en tecnología de vehículos inteligentes, expresó una optimismo cauteloso tras los compromisos. "Es un cambio agradable pero difícil para la industria avanzar hacia un desarrollo saludable y crecer juntos", dijo.

Yang también señaló que los proveedores necesitan más detalles sobre cómo se implementará la nueva política de pago de 60 días, especialmente con respecto a si los pagos se realizarán en efectivo o mediante pagarés comerciales, un método que podría causar más retrasos en la liquidez.