Foto di I produttori di acciaio colpiti e il governo cinese si sono riuniti per affrontare la questione dei pagamenti ritardati da case automobilistiche cinesi come BYD e Xiaomi.
Le migliori case automobilistiche cinesi, tra cui BYD, Xiaomi e Chery, si sono impegnate a pagare i loro fornitori entro 60 giorni, in risposta alla crescente pressione del governo e dei fornitori stessi.
Nuove normative per le case automobilistiche cinesi
Nel tentativo di calmare la catena di approvvigionamento automobilistica attualmente tesa e finanziariamente tesa, almeno otto principali produttori di automobili cinesi, tra cui leader del settore come Byd e Xiaomi si sono impegnati a risolvere i pagamenti con i loro fornitori entro 60 giorni.
L'annuncio è stato fatto mercoledì in risposta alla crescente insoddisfazione tra i fornitori, in particolare i produttori di acciaierie, per i ritardi di pagamento prolungati e le richieste aggressive dei prezzi delle case automobilistiche che sono impegnate in una guerra di prezzo competitiva .
L'impegno è stato effettuato dopo la creazione di nuovi regolamenti governativi, in vigore dal 1 ° giugno, che impongono alle grandi aziende di pagare la maggior parte delle fatture dei fornitori entro due mesi.
Nonostante i nuovi regolamenti, i fornitori rimangono preoccupati per il fatto che le case automobilistiche avrebbero trovato il modo di aggirare le regole.
Gli impegni fatti dalle case automobilistiche Chery, Xpeng, nel gruppo automobilistico Guangzhou e nel gruppo FAW sono un tentativo di rassicurare le loro parti interessate e sollecitare pratiche del settore più eque e sostenibili.
L'impegno segue anche un incontro privato ospitato la scorsa settimana dal Ministero dell'industria e dell'informazione cinese (MIIT). Durante l'incontro, alle case automobilistiche è stato esplicitamente detto di porre fine alle pratiche di concorrenza estrema e sottovalutazione che hanno destabilizzato l'industria dall'inizio del 2023.
I fornitori si spingono indietro rispetto ai tagli ai prezzi e ai ritardi dei pagamenti
Le tensioni tra case automobilistiche cinesi e loro fornitori sono aumentate costantemente nell'ultimo anno, a causa di una guerra dei prezzi a livello di settore che ha costretto le case automobilistiche a ridurre drasticamente i costi. Alcuni dei costi sono arrivati a spese dei loro fornitori.
La China Iron and Steel Association (CISA) ha rilasciato martedì una rara dichiarazione pubblica che condannava le case automobilistiche a pressione che avevano messo le compagnie siderurgiche per ridurre i prezzi di oltre il 10% ritardando anche i pagamenti di mesi.
La CISA ha dipinto un quadro cupo dell'attuale crisi di liquidità del settore e l'associazione ha sottolineato che le compagnie siderurgiche stanno ora operando con margini sottili. L'associazione ha esortato le case automobilistiche cinesi a prendere spunto da case automobilistiche giapponesi che mantengono relazioni collaborative e di condivisione degli utili con i loro fornitori. Tali partnership, hanno sostenuto la CISA, hanno portato a una qualità costante, innovazione e stabilità del settore.
Yang Hongze, presidente di Autolink, una società specializzata in tecnologia di veicoli intelligenti, ha espresso un cauto ottimismo a seguito degli impegni. "È un cambiamento piacevole ma difficile per l'industria spostarsi verso uno sviluppo sano e crescere insieme", ha affermato.
Yang ha anche osservato che i fornitori necessitano di più dettagli su come verrà implementata la nuova politica di pagamento di 60 giorni, in particolare per quanto riguarda se i pagamenti saranno effettuati in cash o tramite carta commerciale, un metodo che può causare ulteriori ritardi nella liquidità.
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