Photo de Les fabricants d'acier touchés et le gouvernement chinois se sont réunis pour résoudre la question des paiements retardés de constructeurs automobiles chinois comme BYD et Xiaomi.
Les meilleurs constructeurs automobiles chinois, dont BYD, Xiaomi et Chery, se sont engagés à payer leurs fournisseurs dans les 60 jours, en réponse à la pression croissante du gouvernement et des fournisseurs eux-mêmes.
Nouvelles réglementations pour les constructeurs automobiles chinois
Dans un effort pour calmer la chaîne d'approvisionnement automobile actuellement tendue et financière, au moins huit grands constructeurs automobiles chinois, y compris des leaders de l'industrie tels que BYD et Xiaomi se sont engagés à régler les paiements avec leurs fournisseurs dans les 60 jours.
L'annonce a été faite mercredi en réponse à l'insatisfaction croissante parmi les fournisseurs, en particulier les aciomètres, sur les retards de paiement prolongés et les demandes de prix agressives des constructeurs automobiles qui sont engagés dans une guerre de prix compétitive .
L'engagement a été fait après la création de nouveaux règlements gouvernementaux, à compter du 1er juin, qui obligent les grandes entreprises à payer la plupart des factures des fournisseurs dans les deux mois.
Malgré les nouveaux règlements, les fournisseurs restent préoccupés par le fait que les constructeurs automobiles trouvent des moyens de contourner les règles.
Les promesses de promesses réalisées par les constructeurs automobiles Chery, XPeng, Guangzhou Automobile Group et FAW Group sont une tentative de rassurer leurs parties prenantes et de demander des pratiques de l'industrie plus équitables et plus durables.
L'engagement suit également une réunion privée organisée la semaine dernière par le ministère chinois de l'industrie et des technologies de l'information (MIIT). Au cours de la réunion, les constructeurs automobiles ont été explicitement informés de mettre fin aux pratiques de concurrence extrême et de sous-évaluation qui ont déstabilisé l'industrie depuis le début de 2023.
Les fournisseurs repoussent contre les baisses de prix et les retards de paiement
Les tensions entre les constructeurs automobiles chinois et leurs fournisseurs ont augmenté régulièrement au cours de la dernière année, en raison d'une guerre des prix à l'échelle de l'industrie qui a forcé les constructeurs automobiles à réduire considérablement les coûts. Une partie de la réduction des coûts s'est produite au détriment de leurs fournisseurs.
La China Iron and Steel Association (CISA) a publié mardi déclaration publique
La CISA a peint une sombre image de la crise actuelle de la liquidité de l'industrie et l'association a souligné que les entreprises sidérurgiques opèrent désormais sur des marges minces comme des rasoirs. L'association a exhorté les constructeurs automobiles chinois à s'inspirer des constructeurs automobiles japonais qui entretiennent des relations collaboratives et partageant avec leurs fournisseurs. Ces partenariats, a soutenu la CISA, ont conduit à une qualité, une innovation et une stabilité de l'industrie cohérentes.
Yang Hongze, le président d'Autolink, une entreprise spécialisée dans la technologie intelligente des véhicules, a exprimé son optimisme prudent après les promesses. "C'est un changement agréable mais difficile pour l'industrie de se déplacer vers un développement sain et de grandir ensemble", a-t-il déclaré.
Yang a également noté que les fournisseurs ont besoin de plus de détails sur la façon dont la nouvelle politique de paiement de 60 jours sera mise en œuvre, en particulier pour savoir si les paiements seront effectués en cash ou via un document commercial - une méthode qui peut entraîner de nouveaux retards de liquidité.
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