JPMorgan untersucht die Nutzung von Blockchain für Fahrzeuginventare

Die kommerzielle Auto-Finanzierungseinheit von JPMorgan hat einen Patentantrag eingereicht, um die Nutzung von Blockchain zur Verfolgung und Verwaltung von Automobilen-Inventaren zu untersuchen und die Finanzen mit Autohändlern zu vereinfachen.

Von Coindesk am 22. November 2019 berichtet, demonstriert der Patentantrag die Nutzung von Distributed-Ledger-Technologie (DLT) bei der Digitalisierung des Grundrisses und bringt die dringend benötigte Effizienz und Einfachheit in den komplexen Kreditprozess. Die neue Version der Floorplan-Kreditvergabe beinhaltet eine revolving credit facility, die Automobilhändlern ermöglicht, gegen Einzelhandelsinventar zu leihen.

JPMorgan erforscht die Nutzung von Blockchain

Laut der Patentantrag, jedes Auto in den Vereinigten Staaten hat eine eindeutige Identifikationsnummer, und diese Informationen können auf Blockchain zusammen mit einer Reihe anderer unterstützender Anwendungen wie Geolokalisierungssensoren und Telematik gespeichert und geteilt werden, was die Prüfprozesse für Fahrzeuginventare auf dem Händlerboden erheblich verbessern kann.   

Kevin Point, der die Forschung und Entwicklung bei Chase Auto leitet, sagte, dass Autohändler Floorplan-Finanzierung nutzen, um Inventare zu kaufen. Einige von ihnen melden Verkäufe falsch oder übertreiben die Verkaufsfiguren gegenüber der Bank, um größere Kredite zu erhalten, und diese Praxis plagt derzeit die gesamte Fahrzeuglieferkette, wie er hervorhebt.

Im bestehenden System muss der Prüfer physisch die Räumlichkeiten des Autohauses besuchen, um sicherzustellen, dass die Unternehmen tatsächlich über die Fahrzeuge verfügen, für die sie Finanzierungen suchen. Dies ist nicht nur zeitaufwendig, sondern auch ein kapitalintensiver Prozess, da viel gereist werden muss. Chases vorgeschlagene DLT-Anwendung bietet jedoch eine effiziente und weitaus intelligentere Alternative.

Blockchain vereinfacht den Fahrzeugverfolgungsprozess

Blockchain bietet eine einzigartige Fähigkeit, die Fahrzeug-Identifikationsnummer unter Finanzinstituten, Autohändlern, Herstellern und anderen beteiligten Entitäten zu speichern und zu teilen. Dies vereinfacht den Fahrzeugverfolgungsprozess erheblich und die Zuordnung zu Floorplan-Verträgen und kritischen Attributen im Zusammenhang mit der Sicherungsprüfung wie GPS-Standort, erklärte Point.

Christine Moy, Blockchain-Leiterin bei JPMorgan, fügte hinzu, dass JPMorgan mit diesem Pilottest nicht nur sein eigenes Problem löst, sondern auch das branchenweite Problem. Die erfolgreiche Implementierung der Blockchain in diesem Anwendungsfall werde als Grundlage für viele solcher Anwendungen in der Automobilindustrie und den sie finanzierenden Institutionen dienen, betonte Moy.

Sie erwähnte auch, dass Blockchain nicht nur das Problem des Echtzeit-Risikomanagements löst, sondern auch die mit doppelter Sicherung verbundenen Probleme behandelt. Es ist eine häufige Unsitte unter Automobilhändlern, wo der Händler ein Fahrzeug als Sicherheit für einen Floorplan bei einer Bank verpfändet. Zur gleichen Zeit verpfändet er oder sie absichtlich oder unabsichtlich dasselbe Fahrzeug als Sicherheit für einen anderen Floorplan bei einer anderen Bank.

Während das Patent noch auf die Genehmigung wartet, hat der amerikanische Investment- und Finanzdienstleistungsriese dieses Projekt bereits pilotiert und ist zuversichtlich bezüglich des Ergebnisses seiner Patentanmeldung. Es plant, sein gesamtes Inventarsystem zu finanzieren, und benötigt die Zusammenarbeit von Kreditgebern, Autohändlern und Automobilherstellern, um dies erfolgreich umzusetzen.

Titelbild von Pixabay