autohaus 2138927 1280A unidade de financiamento automotivo comercial do JPMorgan entrou com um pedido de patente para explorar o uso de blockchain no trace gerenciamento de estoque de automóveis e na simplificação de suas finanças com as concessionárias.
Conforme noticiado pela Coindesk em 22 de novembro de 2019, o pedido de patente demonstra o uso da tecnologia de registro distribuído (DLT) na digitalização do financiamento de estoque, trazendo a tão necessária eficiência e simplicidade ao complexo processo de empréstimo. A nova versão do financiamento de estoque envolve uma linha de crédito rotativa que permite às concessionárias de veículos obterem empréstimos utilizando o estoque disponível como garantia.
O JPMorgan explora o uso da tecnologia blockchain.
De acordo com o pedido de patente , cada carro nos Estados Unidos possui um número de identificação único dent e essa informação pode ser armazenada e compartilhada em blockchain, juntamente com uma série de outros aplicativos auxiliares, como sensores de geolocalização e telemática matic melhorando significativamente os processos de auditoria do estoque de veículos nas concessionárias.
Kevin Point, chefe de pesquisa e desenvolvimento da Chase Auto, afirmou que as concessionárias utilizam financiamento de estoque para adquirir veículos. Algumas delas reportam vendas incorretamente ou inflacionam os números apresentados ao banco na tentativa de obter empréstimos maiores, e essa prática está afetando toda a cadeia de suprimentos de veículos, destaca ele.
No sistema atual, o auditor precisa comparecer fisicamente às instalações da concessionária para garantir que as empresas realmente possuam os veículos para os quais solicitam financiamento. Além de ser demorado, também é um processo que exige muito capital, pois envolve muitas viagens. No entanto, o aplicativo DLT proposto pela Chase oferece uma alternativa eficiente e muito mais inteligente.
A tecnologia blockchain simplifica o processo tracde veículos.
A tecnologia blockchain oferece uma capacidade única de armazenar e compartilhar o número de identificação do veículo dent instituições financeiras, concessionárias, fabricantes e outras entidades envolvidas. Isso simplifica significativamente trac e sua associação com contratos de financiamento trac atributos críticos relacionados à auditoria de garantias, como a localização por GPS, explicou Point.
Christine Moy, líder de blockchain do JPMorgan, acrescentou que, com este teste piloto, o JPMorgan não está resolvendo apenas o seu próprio problema, mas também o problema da indústria como um todo. A implementação bem-sucedida do blockchain neste caso de uso servirá como base para muitas outras aplicações semelhantes na indústria automobilística e para as instituições que a financiam, afirmou Moy.
Ela também mencionou que a blockchain não só resolve o problema da gestão de riscos em tempo real, como também lida com os problemas associados à dupla hipoteca. É uma prática comum entre concessionárias de automóveis, onde o vendedor hipoteca um veículo como garantia para um financiamento junto a um banco. Ao mesmo tempo, ele ou ela, intencionalmente ou não, utiliza o mesmo veículo como garantia para outro financiamento junto a outro banco.
Enquanto aguarda a aprovação da patente, a gigante americana de investimentos e serviços financeiros já realizou um projeto piloto e estádent no resultado do pedido de patente. A empresa planeja financiar todo o seu sistema de estoque e precisa da cooperação de instituições financeiras, concessionárias e montadoras para que o projeto seja bem-sucedido.
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