JPMorgan、車両在庫におけるブロックチェーンの使用を調査

JPMorganの商業自動車融資部門は、車両在庫の追跡と管理におけるブロックチェーンの使用を探求し、自動車ディーラーとの財務を簡素化するための特許出願を行いました。

Coindeskが2019年11月22日に報じたところによると、特許出願は、分散型台帳技術（DLT）を用いて間取り図をデジタル化し、複雑な融資プロセスに必要な効率性と簡素さをもたらすことを示しています。新しいバージョンの間取り融資には、自動車ディーラーが小売在庫に対して借入を行えるリボルビング・クレジット・ファシリティが含まれています。

JPMorgan、ブロックチェーンの使用を探る

によると 特許出願、米国のすべての車には固有の識別番号があり、この情報はブロックチェーン上で保存および共有され、位置情報センサーやテレマティクスなどの他の支援アプリケーションとともに、ディーラーの床にある車両在庫の監査プロセスを大幅に改善することができます。   

Chase Autoの研究開発責任者であるKevin Point氏は、自動車ディーラーが在庫購入のために間取りファイナンスを使用していると述べました。彼らの一部は、より大きな融資を獲得しようとして、銀行に対して売上を誤報告したり、売上高を水増ししたりする傾向があり、この慣行は現在、車両サプライチェーン全体を悩ませていると指摘しています。

既存のシステムでは、監査人は実際に融資を求めている車両を会社が保有していることを確認するために、ディーラーの敷地を物理的に訪問する必要があります。これは時間がかかるだけでなく、移動が多数伴うため、資本集約的なプロセスでもあります。しかし、Chaseが提案するDLTアプリケーションは、より効率的で賢明な代替手段を提供します。

ブロックチェーンが車両追跡プロセスを簡素化

ブロックチェーンは、金融機関、自動車ディーラー、メーカー、および関連する他のエンティティ間で車両識別番号を保存および共有する独自の能力を提供します。これにより、車両追跡プロセスが大幅に簡素化され、担保監査に関連する重要な属性（GPS位置情報など）との間取り契約との関連付けが容易になります。Point氏は説明しました。

JPMorganのブロックチェーン責任者であるChristine Moy氏は、このパイロットテストにより、JPMorganは自社の問題だけでなく、業界全体の課題も解決していると付け加えました。このユースケースにおけるブロックチェーンの成功した実装は、自動車業界およびそれらを融資する機関のための多くの同様のアプリケーションの基盤となるでしょう。Moy氏は断言しました。

彼女はまた、ブロックチェーンがリアルタイムのリスク管理の問題を解決するだけでなく、二重床付け（ダブルフローリング）に関連する問題にも対処すると述べました。これは、ディーラーが1台の車両を1つの銀行への間取り融資の担保として抵当に入れ、同時に意図的または無意識に同じ車両を別の銀行への間取り融資の担保として入れるという、自動車ディーラー間で一般的な不正行為です。

一方、特許の承認を待っている間、米国の投資および金融サービス大手はこのプロジェクトをすでにパイロットテストしており、特許出願の結果に自信を持っています。同社は、融資者、自動車ディーラー、自動車メーカーの協力を得て、在庫システム全体を資金調達し、成功させる計画です。

掲載画像提供：Pixabay