JPMorgan изучает использование блокчейна для учета автомобильных запасов

Коммерческое подразделение по автофинансированию JPMorgan подало заявку на патент для изучения использования блокчейна для отслеживания и управления автомобильными запасами и упрощения своих финансов с автодилерами.

Сообщалось в Coindesk 22 ноября 2019 года, что заявка на патент демонстрирует использование технологии распределенного реестра (DLT) для оцифровки плана этажа и внесения необходимой эффективности и простоты в сложный процесс кредитования. Новая версия кредитования под план этажа включает возобновляемую кредитную линию, которая позволяет автомобильным дилерам занимать средства под розничные запасы.

JPMorgan исследует использование блокчейна

Согласно заявление на патент, каждый автомобиль в Соединенных Штатах имеет уникальный идентификационный номер, и эта информация может быть сохранена и передана в блокчейне, наряду с рядом других вспомогательных приложений, таких как датчики геолокации и телематика, что значительно улучшит процессы аудита автомобильных запасов на территории дилерского центра.   

Кевин Пойнт, возглавляющий исследования и разработки в Chase Auto, сказал, что автодилеры используют финансирование по плану этажа для покупки запасов. Некоторые из них сообщают о продажах с искажениями или завышают показатели продаж банку в попытке получить более крупные кредиты, и эта практика в настоящее время поражает всю цепочку поставок транспортных средств, отмечает он.

В существующей системе аудитор должен физически присутствовать на территории дилерского центра, чтобы убедиться, что компании действительно владеют транспортными средствами, для финансирования которых они обращаются. Помимо того, что это занимает много времени, это также капиталоемкий процесс, так как требуется много поездок. Однако предлагаемое Chase приложение DLT предлагает эффективную и гораздо более умную альтернативу.

Блокчейн упрощает процесс отслеживания транспортных средств

Блокчейн представляет уникальную возможность хранить и передавать номер идентификации транспортного средства среди финансовых учреждений, автодилеров, производителей и других вовлеченных сторон. Это значительно упрощает процесс отслеживания транспортных средств и их привязки к контрактам на финансирование запасов и критическим атрибутам, связанным с аудитом залога, таким как GPS-локация, пояснил Point.

Кристин Мой, руководитель направления блокчейна в JPMorgan, добавила, что с помощью этого пилотного теста JPMorgan решает не только свою собственную проблему, но и проблему всей отрасли в целом. Успешная реализация блокчейна в этом сценарии использования послужит основой для многих подобных приложений для автомобильной индустрии и учреждений, финансирующих их, утверждала Мой.

Она также упомянула, что блокчейн не только решает проблему управления рисками в реальном времени, но и проблемы, связанные с двойным залогом. Это распространенная недобросовестная практика среди автомобильных дилеров, когда дилер закладывает одно и то же транспортное средство в качестве залога для одного плана этажа в один банк, а в то же время намеренно или ненамеренно закладывает тот же автомобиль в качестве залога для другого плана этажа в другой банк.

Тем временем, пока патент ожидает одобрения, американский гигант в сфере инвестиций и финансовых услуг уже протестировал этот проект и уверен в успехе заявки на патент. Компания планирует профинансировать всю свою систему инвентаризации и нуждается в сотрудничестве кредиторов, автосалонов и автопроизводителей для обеспечения успеха проекта.

Главное изображение от Pixabay