JPMorgan изучает возможность использования технологии блокчейн для учета транспортных средств

Подразделение JPMorgan, занимающееся коммерческим автокредитованием, подало заявку на патент для изучения возможности использования технологии блокчейн для tracи управления автомобильными запасами, а также для упрощения финансовых операций с автодилерами.

Как сообщило издание Coindesk 22 ноября 2019 года, заявка на патент демонстрирует использование технологии распределенного реестра (DLT) для оцифровки планировки торговых площадей и обеспечения столь необходимой эффективности и простоты сложного процесса кредитования. Новая версия кредитования под залог торговых площадей включает в себя возобновляемую кредитную линию, которая позволяет автодилерам брать займы под залог товарных запасов.

JPMorgan изучает возможности использования технологии блокчейн

Согласно патентной заявке, каждый автомобиль в Соединенных Штатах имеет уникальныйdentmaticmaticmaticmaticmaticmaticmaticmaticчто значительно улучшает процессы аудита автомобильного инвентаря в дилерском центре.   

Кевин Пойнт, руководитель отдела исследований и разработок в Chase Auto, заявил, что автодилеры используют финансирование под залог товарных запасов для закупки автомобилей. Некоторые из них искажают данные о продажах или завышают показатели продаж для банка, пытаясь получить более крупные кредиты, и эта практика в настоящее время поражает всю цепочку поставок автомобилей, отмечает он.

В существующей системе аудитору приходится физически посещать дилерские центры, чтобы убедиться, что компании действительно владеют автомобилями, на приобретение которых они запрашивают финансирование. Помимо того, что это отнимает много времени, это также капиталоемкий процесс, поскольку он связан с большим количеством поездок. Однако предлагаемое компанией Chase приложение DLT предлагает эффективную и гораздо более интеллектуальную альтернативу.

Технология блокчейн упрощает процесс tracтранспортных средств

Технология блокчейн предоставляет уникальную возможность хранить и передавать идентификационный номер транспортного средстваdentфинансовыми учреждениями, автодилерами, производителями и другими заинтересованными сторонами. Это значительно упрощает tractractractractractractractractracзапасов, а также к важным атрибутам, связанным с аудитом залогового обеспечения, таким как местоположение по GPS, пояснил Пойнт.

Кристин Мой, руководитель направления блокчейн в JPMorgan, добавила, что с помощью этого пилотного теста JPMorgan решает не только свою собственную проблему, но и проблему всей отрасли в целом. Успешное внедрение блокчейна в этом конкретном случае послужит основой для многих подобных приложений в автомобильной промышленности и финансирующих ее организациях, заявила Мой.

Она также упомянула, что блокчейн не только решает проблему управления рисками в режиме реального времени, но и справляется с проблемами, связанными с двойным залогом. Распространенной практикой среди автодилеров является ситуация, когда дилер закладывает один автомобиль в качестве залога для одного склада одному банку. При этом он или она намеренно или непреднамеренно закладывает тот же автомобиль в качестве залога для другого склада другому банку.

Тем временем, пока патент ожидает одобрения, американский инвестиционный и финансовый гигант уже опробовал этот проект в пилотном режиме иdent в успехе своей патентной заявки. Компания планирует финансировать всю свою систему учета запасов и нуждается в сотрудничестве с кредиторами, автодилерами и автопроизводителями для достижения успеха.

Изображение предоставлено Pixabay