Weltraumtourismus-Anbieter 2026: Was ein Sitzplatz wirklich kostet und wer bereits geflogen ist

Ein Krypto-Gründer unternahm im August 2025 eine Reise ins All. Justin Sun, Gründer der Tron-Blockchain, flog am 3. August 2025 an Bord von Blue Origins New Shepard NS-34 – dem 14. bemannten Raumflug des Unternehmens –, vier Jahre nachdem er bei einer Versteigerung das Recht erworben hatte, für seine Fahrt auf dem Jungfernflug der Rakete 28 Millionen USD zu zahlen.

Ursprünglich sollte Sun zusammen mit dem Firmengründer Jeff Bezos im Jahr 2021 fliegen, musste den Flug jedoch aufgrund von Terminproblemen verschieben; schließlich schaffte er es in die Passagierliste. Der zehnminütige suborbitale Raumflug startete vom Blue-Origin-Weltraumbahnhof in Westtexas und landete weniger als neun Minuten später dank eines Fallschirms wieder auf der Erde.

Dies ist kein Szenario; dies ist ein reales Ereignis mit einem echten Teilnehmer und einem echten Raumschiff, und es betrifft eine Person aus einer Branche, die dieser Website folgt. Daher wird eine Diskussion über die tatsächlichen Kosten für Raumfahrt-Sitze und echte Passagiere relevanter als theoretische Überlegungen.

Die Wahrheit ist jedoch etwas komplexer als die auf den meisten Preisseiten angegebenen Informationen. Derzeit gibt es vier einzigartige Dienstleistungen im Bereich Weltraumtourismus: einen 30-sekündigen Schwebeflug in einem Parabelflugzeug, eine 6-stündige Ballonfahrt bis zur Spitze der Stratosphäre, eine suborbitale Raketenfahrt und eine 18-tägige Orbitaltour auf der Internationalen Raumstation – alles zu Preisen, die von unter 4.000 US-Dollar bis zu 55 Millionen US-Dollar reichen. Ein Vergleich untereinander macht keinen Sinn; ein Parabelflug und eine Orbitalmission sind keine Konkurrenten auf demselben Markt. Das einzige, was sie vereint, ist mangelnde Glaubwürdigkeit: Es gibt zahlreiche Unternehmen, die Sitze auf einem Raumschiff anbieten, das noch nie einen zahlenden Kunden ins All gebracht hat, und die meisten online verfügbaren Preislisten sind veraltet. Hier sind nun die tatsächlichen Informationen, gestaffelt nach Kategorien, Stand August 2026.

Schnellvergleich

Was Sie tatsächlich kaufen

Die vier Flugprofile

Parabolische Flüge verlassen nie die Atmosphäre. Das Flugzeug folgt parabelförmigen Kurven durch die Luft, und an der Spitze jeder Kurve erleben die Passagiere 20–30 Sekunden echte Schwerelosigkeit, bevor sie wieder von der Schwerkraft nach unten gezogen werden. Ein Flug umfasst 12–15 Parabolen und bietet 5–8 Minuten Schwerelosigkeit. Dies ist das einzige Niveau, bei dem man nicht annähernd in den Weltraum gelangt – lediglich eine unterhaltsame physikalische Illusion im kommerziellen Luftraum.

Stratosphärenballonflüge transportieren die Kapsel auf eine Höhe von 100.000 Fuß (ca. 30 km), was weit entfernt von der Kármán-Linie liegt, der internationalen Definition der Raumgrenze in 100 km über der Erde, durch einen stundenlangen Auf- und Abstieg. In diesem Fall gibt es keine Schwerelosigkeit, aber das Erlebnis ist eine ruhige Fahrt mit Blick auf die Krümmung der Erde.

Bei suborbitaler Raumfahrt befindet sich die Kármán-Linie (oder deren Umgebung für Virgin Galactic) wird bei einer Raketenmaschine durchflogen, um mehrere Minuten lang ein echtes Mikrogravitationserlebnis zu bieten, bevor es wieder zur Erde zurückkehrt. Die Gesamtdauer der Reise vom Start bis zur Landung beträgt 10 bis 15 Minuten. Zuvor berichtete Cryptopolitan, dass Space ETFs in 2026 nach dem SpaceX-IPO Aufmerksamkeit erregt haben.

Orbit-Reisen bringen Passagiere für mehrere Tage in die Erdumlaufbahn, entweder allein oder durch Andocken des Raumfahrzeugs an die Internationale Raumstation. Diese Kategorie bietet bereits echtes Astronautentraining, Langzeitraumflüge und Preise auf NASA-Niveau.

Geflogen vs. angekündigt – die Unterscheidung, die am wichtigsten ist

Die eine absolute Sache, die Sie über die unten aufgeführten Betreiber wissen müssen, bevor Sie deren Preisgestaltung akzeptieren, ist: Hat das Unternehmen tatsächlich Passagiere in den Weltraum gebracht, oder verkauft es Einzahlungen basierend auf einem noch nicht gebauten Raumfahrzeug? Beide Geschäftsmodelle sind tragfähig, aber sie stellen völlig unterschiedliche Produkte dar. Das Verwechseln von „angekündigt

What a “booking” actually means

Wenige dieser Weltraumtourismus-Unternehmen bieten tatsächlich gebuchte Sitze mit festen Flugdaten an. Blue Origin verlangt 150.000 US-Dollar an erstattungsfähigen Anzahlungen, um den Buchungsprozess überhaupt zu starten. Virgin Galactic hat derzeit mehr als 675 Kunden in seinem Reservierungssystem, die vor Jahren bereits bei niedrigeren Preisen Anzahlungen geleistet haben, ohne ein konkretes Flugdatum zu haben. Space Perspective vergriff sich Jahre bevor das zugrundeliegende Unternehmen in Schwierigkeiten geriet, auf seine ersten Sitzreihen. Achten Sie genau auf die „Buchungsbedingungen".

Kategorie 1 — Parabolische Flüge

Zero-G (Zero Gravity Corporation)

Zahlende Passagiere geflogen? Ja – Zero-G führt seit 2004 Flüge für die allgemeine Öffentlichkeit durch und ist derzeit der einzige von der FAA zertifizierte Anbieter parabolischer Flüge für die breite Öffentlichkeit in den Vereinigten Staaten. Zudem ist es der einzige inländische Anbieter solcher Flüge für die NASA.

Preis: Die gelisteten Preise haben im Laufe der Zeit variiert – Anfang der 2010er Jahre etwa 4.950 US-Dollar pro Passagiersitz, bis 2020 dann 6.700 US-Dollar; neuere Pakete kosten rund 6,700-8.850 US-Dollar, je nach gewähltem Sitz. Den genauen Preis finden Sie unter gozerog.com; dies ist der einzige Eintrag in diesem Artikel, der häufiger als nicht aktualisiert wird.

Was ist enthalten: Ein speziell konfigurierter Boeing 727 („G-Force One“) fliegt 15 Parabolen aus einer Höhe von etwa 32.000 Fuß und erzeugt pro Parabole rund 30 Sekunden Schwerelosigkeit (insgesamt mehrere Minuten); außer einem Sicherheitshinweis ist keine spezielle Schulung erforderlich.

Status: Auf der Website von Zero-G haben wir festgestellt, dass ihre Flüge aufgrund von Wartungsarbeiten eingestellt wurden. In der Vergangenheit operierten sie Flüge unter anderem aus Las Vegas, Washington D.C. und Cape Canaveral.

Am besten für: Menschen, die das Erlebnis der körperlichen Schwerelosigkeit genießen möchten, ohne die für Höhenflüge erforderliche Schulung und medizinische Untersuchung durchlaufen zu müssen.

Stufe 2 — Stratosphärenballonflüge

Space Perspective

Bezahlte kommerzielle Flüge? Noch nicht. Der bisher höchste Flugtest von Space Perspective – durchgeführt ohne Besatzung in der vollständigen Spaceship Neptune-Excelsior-Kapsel – erreichte im September 2024 eine Höhe von rund 100.000 Fuß, hat aber noch niemanden darin befördert.

Preise: Bis auf Weiteres betrachten Sie den zuvor genannten Preis von 125.000 US-Dollar pro Ticket sowie die von dem Unternehmen angegebenen 1.800 Reservierungen angesichts der aktuellen Schwierigkeiten des Unternehmens (siehe unten) als rein historische Informationen.

Was passiert ist: Nach zahlreichen Verzögerungen der geplanten Starttermine wurde Space Perspective Anfang 2025 aufgrund ausstehender Mietzahlungen von seinen gemieteten Räumlichkeiten am Space Coast Regional Airport in Titusville, Florida, vertrieben und schien seine Aktivitäten vollständig eingestellt zu haben. Mitte 2025 wurde das Unternehmen von Eos X Space, einem europäischen (spanischen) Weltraumtouristikunternehmen, übernommen.

Status: Kündigte an, flog nie. Dies ist das deutlichste Beispiel für die „Flug vs. Ankündigung“-Diskrepanz in diesem Artikel – ein echtes Unternehmen, das technische Fortschritte erzielt und einen echten Flugtest durchführt, ohne dass Passagiere ihre Tickets bezahlt haben und kurz vor dem Bankrott steht.

Am besten für: Niemand, zumindest im Moment – es dient hier lediglich dazu zu veranschaulichen, was „noch in Entwicklung“ hinter der glänzenden Preisliste wirklich bedeutet. Möglicherweise wird dies erneut geprüft, sobald Eos X Space einen Zeitplan für bemannte Flüge bekannt gibt.

Stufe 3 — Suborbitale Raumfahrt

Blue Origin (New Shepard)

Kommerzielle zahlende Kunden? Ja, zahlreiche Male – New Shepard hat 38 Missionen absolviert und 98 Menschen (92 verschiedene Passagiere) über die Kármán-Linie befördert. Dazu gehören Jeff Bezos, William Shatner (der mit 90 Jahren der älteste Raumfahrer war), der 18-jährige Oliver Daemen sowie Katy Perry; im April 2025 flog zudem das erste rein weibliche Team.

Preis: Blue Origin hat noch nie einen festen Ticketpreis veröffentlicht. Laut vielen Beobachtern liegt dieser zwischen 150.000 und 450.000 US-Dollar. Eric Berger, leitender Weltraumeditor bei Ars Technica, schätzt jedoch, dass es tatsächlich deutlich mehr ist – eher eine Million oder sogar 2 bis 4 Millionen US-Dollar pro Passagier. Es gibt nur einen bekannten Preis: Die 28 Millionen US-Dollar, die Justin Sun bei einer Auktion für den allerersten Passagiersitz zahlten. Dies war eine einmalige Sonderspende und kein typischer Preis. Für die Buchung muss mindestens eine hinterlegbare Anzahlung von 150.000 US-Dollar geleistet werden.

Status: Ausgesetzt. Blue Origins letzter kommerzieller Flug mit New Shepard fand am 22. Januar 2026 während NS-38 statt. Blue Origin gab an, dass die Operationen von New Shepard ab dem 30. Januar 2026 „für mindestens zwei Jahre

Am besten für: Für diejenigen, die bereit sind, einer langen, derzeit ausgesetzten Warteschlange des am häufigsten genutzten suborbitalen Raumflugs der Branche beizutreten.

Virgin Galactic

Zahlende Passagiere geflogen? Ja. Virgin Galactic betrieb zwischen 2023 und 2024 sechs Passagierflüge an Bord von SpaceShipTwo (VSS Unity) vom Spaceport America in New Mexico und erreichte eine Höhe von etwa 86 Kilometern – knapp unter der international anerkannten Grenze von 100 km.

Preis: Im April 2026 eröffnete Virgin Galactic den Verkauf von Tickets für Weltraumflüge zu je 750.000 USD, ein Rückgang gegenüber 600.000 USD im Jahr 2023 und 450.000 USD im Jahr 2021, wobei nur eine begrenzte Anzahl von 50 Tickets angeboten wurde. Berichten zufolge stehen zum Zeitpunkt der Wiederaufnahme des Verkaufs mehr als 675 Personen auf der Warteliste, wobei einige Kunden bereits vor Jahren zu Preisen von bis zu 200.000 USD gekaufte Tickets besitzen. Der CEO Michael Colglazier kündigt weitere Preiserhöhungen für die nächste Ticketcharge an.

Status: Ausgesetzt. Die VSS Unity wurde 2024 aus dem kommerziellen Dienst zurückgezogen, um Platz für ein Raumschiff der neuen Delta-Klasse zu schaffen. Laut den Quartalszahlen von Virgin Galactic für das zweite Quartal 2026 (Stand Mitte August 2026) verschob das Unternehmen seinen ersten Delta-Klassen-Flug vom vierten Quartal 2026 auf Februar 2027 aufgrund von Verzögerungen bei der Avionik- und Systeminstallation, ohne die Ursache dieser Verzögerungen zu benennen. Betrachten Sie Februar 2027 als das vom Betreiber genannte Ziel, nicht als bestätigtes Datum – dieses Programm hat bereits mehrfach Verschiebungen erfahren.

Eine sicherheitsrelevante Anmerkung, faktisch dargestellt: Im Jahr 2014 explodierte ein von Scaled Composites unter der Marke Virgin Galactic gebautes Testmodell während eines Testflugs in der Luft, was zum Tod des Co-Piloten Michael Alsbury führte.

Geeignet für: Käufer, die auf der kürzeren der beiden Wartelisten für suborbitale Flüge stehen möchten und bereit sind, den höchsten suborbitalen Marktpreis zu zahlen.

Stufe 4 — Orbitale und Stationsmissionen

Axiom Space

Flüge mit zahlenden Passagieren? Ja. Axiom hat private Astronauten auf vier Missionen zur Internationalen Raumstation (ISS) entsandt (Ax-1 im April 2022 bis Ax-4 im Juni-Juli 2025; ein 18-tägiger Flug, der bisher der längste war), wobei eine Kombination aus privaten Astronauten und Vertretern von Regierungen wie Saudi-Arabien, der Türkei, Indien, Ungarn und Polen flog.

Preis: Mit ca. 55 Millionen US-Dollar pro Sitzplatz angegeben, konsistent seit der Ankündigung der ersten Axiom-Mission 2021 und erneut bestätigt während der Vorstellung der Besatzung für den bevorstehenden Ax-1-Flug.

Status: Die Ax-5-Mission wurde von NASA vergeben, mit einem gezielten Start frühestens im Januar 2027 für eine Mission von bis zu 14 Tagen Dauer (dies ist das Ziel des Betreibers/der NASA, kein festes Startdatum). Im Februar 2026 kündigte die NASA eine weitere private Astronautenmission (PAM-6) an, die einem separaten Unternehmen (Vast) zugesprochen wurde – dies wird interessant zu verfolgen sein, um zu sehen, ob sich der Markt für ISS-Private-Flüge von der einzigen Bezugsquelle Axiom diversifiziert.

Ideal für: Die einzige Käuferkategorie in diesem Artikel, die wirklich im Bereich der „echten Astronautenmission

Private Missionen von SpaceX

Zahlende Passagiere geflogen? Zwei Missionen, aber keine davon war ein kommerzieller Flug. Inspiration4 (September 2021) war ein privat finanzierter, rein ziviler Flug in eine frei schwebende Umlaufbahn in einer Höhe von 585 km, organisiert und finanziert vom Unternehmer Jared Isaacman. Polaris Dawn (September 2024) wird eine Höhe von etwa 1.400 km erreichen – die höchste Höhe, die seit dem Apollo-Programm von einem bemannten Orbitraumschiff erreicht wurde –, und wird den ersten kommerziellen Weltraumspaziergang beinhalten.

Preis: Nicht für beide Missionen offengelegt; beide wurden privat von Isaacman finanziert und nicht als Einzelkarten erworben.

Verfügbarkeit: Derzeit bietet SpaceX keine Sitzplatzverkäufe zu einem festen Preis an. Das Crew Dragon-Raumschiff wird sowohl für von SpaceX organisierte private Missionen als auch zum Transport der Axiom-Crew zur Internationalen Raumstation verwendet. anyone interested in a SpaceX crewed flight at this point would need to make a mission inquiry.

Am besten für: Dies ist in diesem Stadium noch kein Produkt für Endverbraucher – wir listen SpaceX-Mannschaftflüge lediglich, da sie bisher das prominenteste Beispiel für orbitalen Weltraumtourismus waren, und die Missionen von Axiom (oben aufgeführt) starten an Bord von SpaceX-Hardware.

Gedenkweltraumflug – die Kategorie, die niemand auflistet

Celestis

Bezahlte Passagiere im All? Zutreffend – Celestis hat seit seinem Erststart 1997 bereits 24 Gedenk-Weltraumflüge durchgeführt, mehr als jeder andere hier diskutierte Anbieter, und ist das einzige Unternehmen, das von der NASA ausgewählt wurde, um einen ihrer Wissenschaftler auf diese Weise zu ehren.

Was es wirklich bewirkt: Celestis versendet weder eine Leiche noch eine ganze Urne mit Asche – vielmehr werden kleine, symbolische Mengen an Kremationsasche oder eine DNA-Probe in einer flugqualifizierten Kapsel als Teil der Nutzlast eines kommerziellen oder wissenschaftlichen Satelliten befördert.

Preis (Stand laut eigener Website von Celestis): Earth Rise, ein suborbitaler Flug mit anschließender Rückführung der sterblichen Überreste an die Angehörigen, kostet ab 3.495 $. Earth Orbit – orbitaler Flug mit Rückkehr der Kapsel und Verbrennung beim Wiedereintritt in die Atmosphäre – kostet ab 4.995 $. Luna oder Voyager – Flug zur Mondumlaufbahn/-oberfläche oder in den tiefen Weltraum – kostet ab 12.995 $. Der kürzlich angekündigte Mars300, der die Kapsel in eine Marsumlaufbahn bringen würde – kostet ab 24.995 $ mit einer Anzahlung von 10 % und einem Start frühestens 2030 – eine angekündigte, aber noch nicht durchgeführte Mission, wie klar auf ihrer Website angegeben.

Status: Aktuell im Vertrieb und in den Flugoperationen tätig, mit nachweisbarer Erfolgsbilanz; trotz nicht immer in den „Weltraumtourismus“-Listen erwähnt, ist dies das am häufigsten eingesetzte Unternehmen in diesem Artikel.

Am besten für: Familien, die einen wirklich einzigartigen Gedenkgottesdienst in einer Preisklasse suchen, die weit unter jedem Passagierflug liegt.

Die Sicherheitsfrage, die niemand gerne stellt

Jeder oben genannte Betreiber mit einer Betriebsgeschichte hat einen bemerkenswerten Vorfall, um es explizit und nicht vage zu formulieren.

Der Absturztestflug von Virgin Galactic im Jahr 2014, bei dem sein Co-Pilot Michael Alsbury ums Leben kam, fand während eines Entwicklungs-Testflugs statt, der von Scaled Composites durchgeführt wurde, und nicht auf einem kommerziellen Flug oder mit dem Fahrzeugdesign, das später zahlende Passagiere beförderte.

Das Blue Origin New Shepard-Programm hat in seinen 38 bemannten Flügen ansonsten eine makellose Bilanz, mit Ausnahme einer unbemannten Frachtmission – NS-23 –, bei der der Booster kurz nach dem Start im September 2022 versagte; infolgedessen aktivierte sich die Notabschaltung ordnungsgemäß, und die Nutzlast landete sicher per Fallschirm ohne Opfer, da keine Passagiere an Bord waren.

Abgesehen von einzelnen Unfällen ist es erwähnenswert, dass jeder einzelne suborbitale und orbitale Betreiber eine Form der medizinischen Vorabuntersuchung erfordert, und keines dieser Unternehmen veröffentlicht öffentlich zugängliche Sicherheitsstatistiken wie die kommerzielle Luftfahrtindustrie, da ihre gesamten Flugstunden in den Dutzenden liegen und nicht in den Millionen.

Die Crypto-Verbindung: Wer aus dieser Branche ist tatsächlich geflogen

Der Flug von Justin Sun im August 2025 stellt die konkreteste und greifbarste Verbindung zur Raumfahrtindustrie in ihrem aktuellen Zustand dar, mit einem realen Flug, der bereits vor Jahren im Voraus bezahlt wurde. Der Fall von Justin Sun ist zudem ein interessantes Beispiel dafür, wie der Prozess abläuft: Der Betrag von 28 Millionen US-Dollar, den er 2021 zahlte, diente nicht dazu, den regulären Ticketpreis zu begleichen, sondern wurde Blue Origins „Club for the Future“-Wohltätigkeitsorganisation gespendet. Es dauerte vier Jahre, bis er vom Auktionsgewinner zum tatsächlichen Fluggast wurde.

Fazit: Wofür jede Kategorie wirklich gedacht ist

Es gibt keinen einzigen besten Anbieter für Weltraumtourismus, da die vier Unternehmenskategorien keine konkurrierenden Produkte sind. Wenn Sie das echte Erlebnis der Schwerelosigkeit ohne spezielle Ausbildung und für 100.000 US-Dollar pro Flug benötigen, ist Zero-G Ihre einzige Option in den USA, sobald es wieder den Betrieb aufnimmt. Für einen Hochaltitude-Flug mit Komfort, aber ohne Schwerelosigkeitserlebnis – und bei einem Unternehmen, das Insolvenz angemeldet hat –, lohnt es sich eher, auf Space Perspective zu warten, als heute zu buchen. 

Falls Sie mit einer Rakete ins All fliegen möchten und sich auf einer unendlichen Warteliste befinden, haben Blue Origin und Virgin Galactic ihre Flüge derzeit ausgesetzt. Virgin Galactic gilt laut (nicht verifiziertem) Zieltermin als teureres, aber weniger veraltetes Unternehmen. Falls Sie hingegen ein echtes Astronautenerlebnis suchen – also ins All fliegen und einige Tage dort verbringen –, ist Axiom derzeit Ihre einzige Wahl. Und falls Sie an einem Ticket für sich selbst interessiert sind: Celestis hat heimlich mehr Weltraummissionen durchgeführt als jedes andere Unternehmen auf dieser Liste und ist deutlich günstiger als alle anderen.