- Tesla hat die Leasingpreise im Vereinigten Königreich um fast die Hälfte gesenkt, das Model 3 kostet nun 252 £/Monat.
- Rabatte von bis zu 40 % werden an Leasingfirmen gewährt, um Lagerbestände angesichts von Engpässen bei den Lagerkapazitäten abzubauen.
- Der Absatz im Juli im Vereinigten Königreich ging um 60 % auf 987 Einheiten zurück – deutlich schlechter als der Rückgang des Gesamtmarktes um 5 %.
Die Tesla-Leasingpreise im Vereinigten Königreich sind eingebrochen, die Kosten liegen nun weniger als die Hälfte dessen, was sie vor einem Jahr waren, da der Autohersteller mit nachlassenden Verkäufen und zunehmendem Wettbewerb konfrontiert ist. Analysten sagen, die dramatischen Kürzungen haben eine Debatte über Teslas Stellung in Europa ausgelöst.
Autofahrer können jetzt einen Tesla Model 3 für nur 252 Pfund pro Monat leasen, ein Rückgang von 600–700 Pfund im letzten Jahr. Auch der größere Model Y hat starke Preisnachlässe erfahren, wobei die monatlichen Kosten von etwa 700 Pfund auf zwischen 377 und 400 Pfund gesunken sind.
Laut The Times bieten Automobilhersteller Leasingfirmen Rabatte von bis zu 40 % an, vorausgesetzt, die Autos werden innerhalb von drei Monaten verkauft. Diese Einsparungen werden direkt an die Autofahrer durch niedrigere Zahlungen weitergegeben.
Tesla-Verkäge brechen im UK um 60 % ein
Das praktische Problem von überfüllten Stellplätzen und überschüssigem Angebot rechtfertigt die Preissenkungen. Der US-Autohersteller läuft Gefahr, den Platz für die Parkung aller nicht verkauften Autos in Großbritannien zu verlieren. Um die Autos in Bewegung zu halten, wurden Händler und Leasingfirmen gezwungen, mehr Lagerbestände zu übernehmen und die vollen Preisnachlässe stark zu kürzen.
Einer der dramatischsten Fälle war im Vereinigten Königreich, wo die Unternehmensverkäufe ins Bodenlose gestürzt sind. In neuen Daten, die von der Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) veröffentlicht wurden, wurden im Juli 2025 nur 987 neue Autos registriert. Im Vorjahr verkaufte das Unternehmen 2.462 Einheiten. Somit beträgt der Rückgang im Jahresvergleich 60 %.
Die breiterer Automarkt war ebenfalls unter Druck, wenn auch nicht ganz so stark. Insgesamt sanken die UK-Zulassungen im vergangenen Monat um etwa 5 %. Der Rückgang bei Tesla spiegelt nicht nur schwächere Konsumausgaben wider – es geht um markenspezifische Probleme, die dazu führen, dass der Automobilhersteller den Anschluss verliert.
Mehreren Faktoren zufolge haben Branchenanalysten zur Abnahme beigetragen. Nach Jahren schnellen Wachstums verzeichnet der E-Auto-Hersteller nun eine nachlassende Nachfrage nach seinen Kernmodellen – dem Model 3 und dem Model Y. Da der Markt mit neuen Crossovers und SUVs überschwemmt ist, wenden sich viele potenzielle Tesla-Käufer Alternativen zu, die niedrigere Preise, eine größere Reichweite oder modernere Designs bieten.
Auch mit Tesla häufen sich die Lagerbestände. Berichten zufolge stapeln sich Fahrzeuge auf den Parkplätzen, was das Unternehmen und seine Leasinggeber dazu zwingt, die Preise zu senken, um Platz auf den Grundstücken zu schaffen. Leasingfirmen werden Rabatte von bis zu 40 % angeboten, eine Maßnahme, vor der einige Analysten warnen, da sie den Premium-Status der Marke schädigen könnte.
Es hat sich auch in den aufkeimenden europäischen Konflikt eingemischt. Der chinesische Konkurrent BYD hat ebenfalls einen Vorstoß mit seinem günstig preisen E-Autos wie dem Atto 3 und Seal angekündigt, während deutsche Marken wie Volkswagen, BMW und Mercedes-Benz ihre Elektromodelle weiter ausbauen.
Tesla hingegen plant, seine 200-mph-Modelle 2022 nach Europa zu liefern, zum Preis, der EV-Enthusiasten anziehen soll, die lange auf die Ankunft eines der einflussreichsten Anbieter von Ladenetzen der Welt gewartet haben.
UK-EV-Markt steigt, während Tesla an Boden gegenüber budgetfreundlichen BYD-Modellen verliert
Diese Kämpfe haben vielleicht etwas von Teslas Glanz getrübt, aber der britische Elektrofahrzeugmarkt (EV) steht fest und rüstet sich für exponentielles Wachstum in Großbritannien vor. Daher erwartet er nun, dass der BEEV-Anteil an den Neuwagenzulassungen 2025 bei 23,8 % liegt, leicht höher als die vorherige Prognose von 23,5 % für dasselbe Jahr.
Doch selbst während der EV-Segment wächst, verliert Tesla Marktanteile gegenüber Wettbewerbern. Die UK-BYD-Autoverkäufe stiegen im Juli stark an, was bedeutete, dass BYD etwa 3.184 Fahrzeuge registrierte – mehr als dreimal so viele wie Tesla im selben Monat registriert haben soll.
Der Anstieg bei BYD spiegelt auch eine neue Landschaft in den Kaufentscheidungen für budgetfreundlichere Modelle wider. Das Unternehmen sagt, dass aggressive Preisgestaltung bei den Modellen Atto 3 und Seal vorsichtigen Käufern Alternativen zu Tesla bietet.
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Nellius Irene
Nellius ist Absolventin der Betriebswirtschaftslehre und Informatik mit fünf Jahren Erfahrung in der Kryptowährungsbranche. Sie hat zudem Bitcoin Dada absolviert. Nellius hat bereits für führende Medienpublikationen wie BanklessTimes, Cryptobasic und Riseup Media geschrieben.
