Tesla senkt Leasingpreise in Großbritannien, nachdem die Verkäufe im Juli um 60 % eingebrochen sind

Die Leasingpreise für Tesla-Fahrzeuge in Großbritannien sind drastisch gesunken und liegen nun bei weniger als der Hälfte des Vorjahreswertes. Grund dafür sind rückläufige Absatzzahlen und zunehmender Wettbewerb. Analysten zufolge haben diesematic Preissenkungen eine Debatte über Teslas Position in Europa ausgelöst.

-Fahrer können jetzt ein Model 3 für nur 252 £ pro Monat leasen, im Vergleich zu 600–700 £ im letzten Jahr. Auch das größere Model Y ist deutlich günstiger geworden: Die monatlichen Kosten sind von rund 700 £ auf 377–400 £ gesunken.

Laut der Times bieten Autohersteller Leasingfirmen Rabatte von bis zu 40 % an, sofern die Fahrzeuge innerhalb von drei Monaten verkauft werden. Diese Einsparungen werden in Form niedrigerer Raten direkt an die Autofahrer weitergegeben.

Tesla-Verkäufe in Großbritannien brechen um 60 % ein

Teslas praktisches Problem überfüllter Lager und Überkapazitäten rechtfertigt die Preissenkungen. Dem US-Autohersteller geht der Platz aus, um alle unverkauften Fahrzeuge in Großbritannien zu parken. Um den Absatz aufrechtzuerhalten, wurden Händler und Leasingfirmen gezwungen, mehr Fahrzeuge auf Lager zu nehmen und die Preisnachlässe deutlich zu reduzieren.

Besondersmatic war der Einbruch in Großbritannien, wo die Verkaufszahlen des Unternehmens drastisch gesunken sind. Laut aktuellen Daten des Verbands der Automobilhersteller und -händler (SMMT) wurden im Juli 2025 lediglich 987 Neuwagen zugelassen. Im Vorjahr waren es noch 2.462 Einheiten. Das entspricht einem Rückgang von 60 %.

der breitere Automobilmarkt stand unter Druck, wenn auch nicht ganz so stark. Insgesamt gingen die Neuzulassungen in Großbritannien im letzten Monat um rund 5 % zurück. Teslas Rückgang spiegelt nicht einfach nur eine schwächere Konsumlaune wider – er ist auf markenspezifische Probleme zurückzuführen, die den Autohersteller ins Hintertreffen geraten lassen.

Mehrere Faktoren haben laut Branchenanalysten zum Rückgang beigetragen. Nach Jahren rasanten Wachstums verzeichnet der Elektroautohersteller nun eine sinkende Nachfrage nach seinen Kernmodellen – Model 3 und Model Y. Angesichts der Flut neuer Crossover und SUVs auf dem Markt wenden sich viele potenzielle Tesla-Käufer Alternativen zu, die niedrigere Preise, größere Reichweiten oder modernere Designs bieten.

Andererseits kämpft Tesla auch mit steigenden Lagerbeständen. Berichten zufolge stapeln sich die Fahrzeuge auf den Parkplätzen, was das Unternehmen und seine Leasingpartner dazu zwingt, die Preise zu senken, um Platz zu schaffen. Leasingfirmen erhalten Rabatte von bis zu 40 Prozent – ​​ein Schritt, der laut einigen Analysten den Premiumstatus der Marke gefährden könnte.

Auch im sich anbahnenden europäischen Wettbewerb hat sich das Unternehmen engagiert. Der chinesische Konkurrent BYD hat mit seinen preisgünstigen Elektrofahrzeugen wie dem Atto 3 und dem Seal ebenfalls eine Offensive angekündigt, während deutsche Marken wie Volkswagen, BMW und Mercedes-Benz ihre Elektroangebote weiter ausbauen. 

Tesla hingegen plant, seine Modelle mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 mph im Jahr 2022 in Europa auf den Markt zu bringen. Die Preise sollen Elektroauto-Enthusiastentrac, die schon lange auf die Ankunft eines der weltweit einflussreichsten Anbieter von Ladeinfrastruktur gewartet haben.

Der britische Markt für Elektrofahrzeuge wächst, während Tesla gegenüber den preisgünstigen BYD-Modellen an Boden verliert

Diese Schwierigkeiten haben Teslas Glanz möglicherweise etwas getrübt, doch der britische Markt für Elektrofahrzeuge (EV) behauptet sich und rüstet sich für ein exponentielles Wachstum. Daher rechnet man nun damit, dass der Anteil batterieelektrischer Fahrzeuge (BEEV) an den Neuzulassungen im Jahr 2025 bei 23,8 % liegen wird – etwas höher als die zuvor prognostizierten 23,5 % für dasselbe Jahr.

Trotz des Wachstums des Elektroauto-Segments verliert Tesla Marktanteile gegenüber der Konkurrenz. Der Absatz von BYD-Fahrzeugen in Großbritannien stieg im Juli sprunghaft an: BYD registrierte rund 3.184 Fahrzeuge – mehr als dreimal so viele wie Tesla im selben Monat.

Der Anstieg bei BYD spiegelt auch eine veränderte Käuferlandschaft mit einem breiteren Angebot an budgetfreundlicheren Modellen wider. Das Unternehmen erklärt, dass die aggressive Preisgestaltung der Modelle Atto 3 und Seal vorsichtigen Käufern Alternativen zu Tesla bietet.